汽车电气试题库上交用

27、CD唱机主要由 、 、 、 、 等组成。（B）

28、电动天线由 、 、 、 继电器以及开关组成。（B）

29、进气预热的类型有 和 两种。（C）

第九章

汽车电气设备线路

1、汽车电路图可分为 、 、 三种。（ B）

2、汽车电器设备线路常见的故障有 、 、 。（B）

3、汽车电路定位图有 、 、 、 。（B）

4、汽车线路故障常用的诊断与检修的方法很多，比较常用的

有 、 、 、 、 、 等方法。（C）

二、 判断（对者打“V”号，错者打“X”号；每小题2分） 第一章 汽车电气系统的基础知识

1、换保险时不能换比规定容量大的易熔线。（ ）（B） 2、汽车电路的保险熔断后只要更换保险即可。（ ）（B） 3、继电器的主要作用为用小电流控制大电流。（ ）（B）

第二章 蓄电池

1、发电机正常运转时，蓄电池供给点火系、起动系用电。（ ）（C） 2、发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。 （ ）（B） 3、过充电时，电池内会逸出可燃气体。 （ ）（B）

4、起动接通时间一般不得超5s，再次起动间歇15s以上。（ ）（B） 5、铅蓄电池电解液相对密度越高越好。 （ ）（B）

6、极板“硫化”故障后生发的硫酸铅晶粒比正常的硫酸铅粗大。（ ） （C）

7、发现电解液面过低应及时添加标准电解液。 （ ）（A） 8、汽修厂一般采用定流充电、脉冲充电，汽车上则采用定压充电。（ ）（B）

9、配制电解液时，应将蒸流水快速倒入浓硫酸中，并不要搅拌。（ ）（B）

10、所有铅蓄电池都可采用快速脉冲充电。 （ ）（B）

11、蓄电池的电压必须与汽车电气系统的额定电压一致。（ ）（B） 12、蓄电池的容量要小、电阻要大，以保证发动机能够可靠启动。（ ）（B）

13、蓄电池的额放电电流越大，蓄电池的容量就越小。（ ）（B） 14、放电电流一定的情况下，温度减低则容量减小。（ ）（B） 15、适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势的容量。（ ）（B）

16、蓄电池从汽车拆下时，应先拆正极。（ ）（C）

17、蓄电池长期不用时应将电解夜倒出存放。（ ）（B） 第三章 交流发电机及调节器

1、硅整流发电机中定子的作用是产生三相交流电。（ ）（A） 2、硅整流发电机利用硅二极管整流。 （ ） （A） 3、硅二极管具有单向导电性。 （ ） （B） 4、发电机应与电压调节器配套使用。 （ ）(B)

5、硅整流发电机解体过程中不需在任何位置作记号。（ ）（B） 6、负极管子的外壳是正极，和发电机外壳一起成为发电机的正极。（ ） （B）

9、硅整流发电机刚开始发电时，由蓄电池提供励磁电流。 （ ） （B） 10、励磁二极管整流后输出的电压小于发电机电枢接线柱B输出的电压。 （ ）（B）

11、桑塔纳轿车采用了十一管硅整流发电机。 （ ）（B） 12、发电机输出特性中，零电流转速越小，表明发电机低速充电性能越好。（ ）（B）

13、从发电机输出性可知，发电机的输出电流隨着转速升高而不断升高。 （ ）（A）

14、发电机运转时，严禁用刮火法检查发电机是否发电。（ ）（A） 15、蓄电池要负极搭铁，发电机则不一定要负极搭铁。（ ）（B） 16、发电机传动皮带过松，会使发动机水温过高。 （ ）（B） 17、发电机两根V形皮带中一根损坏时，需两根同时更换。（ ）（B） 18、发电机电压测试时，负载电压应低于参考电压。 （ ）（C）

19、硅整流发电机从汽车上拆下，应先拆下蓄电池搭铁线。（ ）（B） 20、硅整流发电机解体后，各部件都应用汽油清洗干净。（ ）（B） 21、汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭说明发电机有故障。（ ）（C） 22、现代轿车通常采用整体式交流发电机。（）（B） 23、外置式调节器无内外之分。（）（B）

24、数字式调节器是未来汽车调节器的发展方向。（）（B）

25、交流发电机型号中电压等级代号“6”表示电压为60V。（）（B） 26、可以用示波器测量发电机的波形来判断发电机是否有故障。（）（B）

27、交流发电机是汽车上的主要电源。（ ）（B）

28、交流发电机一般有定子、转子、整流器、调节器组成。（）（B） 29、更换发电机时，发电机的功率应与汽车的负荷相匹配。（）（C） 30、现代汽车多采用永磁式交流发电机。（）（A） 第四章 启动机

1、发动机的起动转速等于发动机的怠速。 （ ）（A） 2、电池极性接反，会使电磁电动机式起动机反转。（ ）（B） 3、电池极性接反，会使永磁电动机式起动机反转，发电机二极管烧毁。 （ ） （B）

4、直流电动机换向器和电刷的作用是使直流电动机定向旋转。（ ） （B）

5、永磁定子式电动机比电磁定子式电动机体积小、质量轻。（ ） （C）