连续梁跨既有线施工措施及防护技术

构轻型化，跨越能力得到很大提高。由于采用了大吨位的预应力锚具体系，使得预应力箱梁布束范围内的顶板、腹板和底板尺寸，在设计时由原来的布束控制改为受力控制和按构造要求控制，这样可以大大减小箱梁断面的尺寸，减轻上部结构的自重，从而使得预应力结构设计更趋合理，经济。

4)计算机技术的发展，促进了桥梁建设的发展。自20世纪70年代后期以来，我国桥梁结构分析专用软件和CAD技术得到大力开发和应用，不仅大大提高了计算精度和速度，而且使之应用于大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制有了可能，使得成桥后的线形平顺，符合桥梁的纵向设计标高，桥梁结构的受力状态与设计计算一致。

5)由于大变形量伸缩缝和大位移橡胶支座的开发和应用，以及对混凝土收缩徐变、连续梁桥合龙及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化连续梁桥正在向多跨、长联的方向发展，现在连续梁桥一联总跨数和总长度大大突破了早期桥梁3一5跨一联，每联长度400m以下的局限。

第2章 沙子哨特大桥施工措施

2.1工程概况及主要工程量

中铁十四局集团有限公司承建的沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标沙子哨特大桥，在D1K769+435～D1K769+499跨越既有贵昆铁路，设计为40m+64m+40m三跨连续梁结构，小里程方向接沙子哨隧道出口，大里程方向接32m标准跨预制架设简支箱梁。沙子哨特大桥基础共11个墩两个台，分别为沙子哨特大桥0#台，1#～11#墩，12#台，其中1#～6#墩基础墩身处于原地面以下。3#～6#墩采用扩大基础，其余设计为群桩基础。1#主墩桩长15m，承台尺寸为9.5×8.1×3m，墩柱高4.5m，2#主墩桩长9m，承台尺寸为9.5×8.1×3m，墩柱高7.5m。

连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工,合拢顺序为先边跨后中跨。其中0#块长度为9m，高度为6.05m,1#段长度为3m,高度为4.77m，梁顶宽12m;中、边跨合拢段长度为2m。桥梁各节段参数及工程数量见下表： 梁号 项目 0# 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 5

梁段长9 度（m） 梁段高6.05 度(m) 梁段混凝土方量(m3) 梁段重量(T) 422.322 129.349 130.629 131.074 143.775 126.623 116.020 106.8153.408 6 桥梁设有纵向、竖向、横向预应力。纵向预应力分为顶板束和腹板束。竖向预应力为直径25精轧螺纹。

162.43 49.75 50.242 50.413 55.298 48.563 44.623 41.083 20.542 4.77 4.245 3.786 3.377 3.132 3.05 3.05 3.05 3 3.25 3.5 4.25 4.25 4.25 4 1 2.2悬灌梁的施工顺序

优先安排桥梁下部结构及各种临时设施的施工，本着分作业段及时为后序工作创造作业面。施工顺序为：临时支墩施工→0#块支架施工→0#块模板铺设→0#块施工→各节段施工→边跨现浇段施工→合拢段施工。

2.3 实施性施工方案 2.3.1 临时支墩设计

临时支墩采用壁厚20mm,外径80cm的钢管混凝土，支撑于主墩沿桥纵向两侧的0#块梁底，具体布置及相关尺寸见下图。混凝土选用C50高性能混凝土。为满足承载力需要，采用柱脚固结的方法将支墩上下端分别与承台和梁体固结。

柱脚固结方法：预先在承台上埋设厚度为24mm的钢板，钢板四角预埋地脚螺栓，立柱底焊接法兰盘并通过地脚螺栓连接预埋钢板。

2.3.2 施工准备

1#、2#主墩承台施工时，按图尺寸进行底面支承钢板定位预埋，并安装套筒。 2.3.3 钢管柱安装

钢管在安装前，应在加工场内将其底端修整平齐，使底端面垂直于钢管竖向轴心线，确保钢管在安装时能与承台顶面预埋钢板顶面密贴。

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2.3.4 钢管混凝土浇注

钢管安装完成后，进行钢管混凝土的施工，钢管混凝土选用C50高性能混凝土，由混凝土拌合站统一拌制，混凝土灌注采用泵送混凝土施工。

2.3.5 临时支墩的拆除

首先把梁底硫磺砂浆烧除掉，然后把钢筋割断。临时支墩顶部与梁体断开后，再进行对支墩底部与承台连接的拆除，临时墩底部固结拆除采用分阶段拆除,待每个支墩的钢管、混凝土全部凿出后，应对支墩与承台连接钢板处用高强砂浆进行修补，然后进行基坑回填。

2.3.6 0#块施工

悬臂施工连续梁0#块-1#段施工工艺

永久支座安装 墩身施工完成 绑扎底板、腹板、横隔板钢筋、翼缘板预压

安装支柱、牛腿及托梁、支架预压 临时支座施工 铺设底模及支力外模板 安装底、腹板预应力管道 安装内模 绑扎顶板钢筋 安装顶板预应力管道 封端模 浇筑混凝土 养护 张拉预应力钢筋、压浆 7

悬臂施工连续梁0#块施工工艺流程图

2.3.7 支架设计与施工

沙子哨特大桥跨铁路（40m+64m+40m）悬灌连续梁0#块长9m，高度为6.05m。结合现场实际情况，0#块施工支架采用临时支墩与施工挂篮杆件相结合的方法。

2.3.8 临时支墩牛腿安装、墩顶垫层浇筑

临时支墩牛腿在钢管混凝土浇筑前进行焊接安装，焊接位置根据0#块牛腿纵向位置梁底高程、底模、纵横梁高度以及落梁调整块高度确定。牛腿可在钢管安装前焊接，也可在钢管安装后焊接。

2.3.9 托梁安装

安装托梁前必须对选用型钢材料进行检查，对于有裂纹或组焊件脱焊的不得使用。安装主横梁时，通过垫钢片的方法将横梁在牛腿上垫平并在牛腿上加焊限位块；安装纵向分布梁时，使用钢制的调坡楔块将梁底垫平。

2.3.10 支架预压

本0#块施工支架体系采用等效荷载预压法，即在承台预埋预应力钢绞线，托梁顶面设作用梁张拉预压，通过与0#块梁体的自重及施工荷载等效的钢绞线张拉力作用于支架的托梁上。

2.3.11 支座安装

该桥梁采用大吨位球型支座，支座进入现场后应检查上、下座板的平行、对中情况并水平存放，不得破坏防尘罩。

2.4钢筋工程 2.4.1 基本要求

施工时，首先对图纸中钢筋尺寸仔细复核，无误后方可按图纸和技术交底下料，下料时应按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量，以避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符。

钢筋加工前应进行处理，表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等，如有局部弯折，应调直后方可使用。

钢筋连接采用搭接焊技术。焊接接头施工前，应对焊接接头做抽检试验，以检查接头的焊接质量，要求做抗拉试验时，断裂面在接头外母材处。

同一截面内，要求钢筋接头截面面积占总截面面积的百分率不应超过50％。

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