2019年中国铁路运输市场需求状况分析及投资前景建议报告(2)

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6.5.1 中国铁路货运市场发展策略 6.5.2 新体制下铁路货运适应市场形势战略 6.5.3 铁路货运收入管理策略 6.5.4 我国铁路货物运输应采取的对策

第7章 铁路客货运量的预测模型分析 7.1 铁路旅客运输盈利核算程序 7.1.1 旅客列车贡献毛益 7.1.2 客运段贡献毛益 7.1.3 铁路局旅客运输贡献毛益 7.2 客货运量预测方法研究

7.2.1 正确运用铁路客货运量预测方法 7.2.2 铁路物流园区货运量预测及预测方法 7.3 铁路客运路风管理的思考 7.3.1 客运路风定位不清晰 7.3.2 铁路客运运需矛盾突出 7.3.3 客票价格管制问题 7.3.4 用工制度滞后 7.3.5 管理制度不完善 7.3.6 建立路风管理的长效机制

第8章 2014-2018年铁路运输重点区域发展分析 8.1 河南省

8.1.1 2018年河南省铁路运输情况

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8.1.2 2017年河南省铁路运输情况 8.1.3 2018年河南省铁路运输情况 8.2 河北省

8.2.1 2018年河北省铁路运输情况 8.2.2 2017年河北省铁路运输情况 8.2.3 2018年河北省铁路运输情况 8.3 湖北省

8.3.1 2018年湖北省铁路运输情况 8.3.2 2017年湖北省铁路运输情况 8.3.3 2018年湖北省铁路运输情况 8.4 浙江省

8.4.1 2018年浙江省铁路运输情况 8.4.2 2017年浙江省铁路运输情况 8.4.3 2018年浙江省铁路运输情况 8.5 广东省

8.5.1 2018年广东省铁路运输情况 8.5.2 2017年广东省铁路运输情况 8.5.3 2018年广东省铁路运输情况 8.6 其他地区 8.6.1 内蒙古自治区 8.6.2 广西自治区 8.6.3 江西省 8.6.4 山西省 8.6.5 黑龙江省

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8.6.6 重庆市

第9章 2014-2018年中国铁路运输市场营销分析 9.1 铁路运输市场营销总体概括

9.1.1 铁路运输营销信息咨询系统实施的构架 9.1.2 铁路客货营销工作严重滞后于市场 9.1.3 铁路运输营销中应注意的问题 9.1.4 铁路运输企业客货营销新战略 9.1.5 铁路运输服务营销策略 9.2 铁路客运营销分析

9.2.1 铁路客运市场营销环境分析 9.2.2 铁路的客运营销的意义 9.2.3 铁路客运营销存在的主要问题 9.2.4 铁路客运市场营销的缺陷 9.2.5 中国铁路客运市场营销的建议 9.2.6 铁路客运营销策略 9.2.7 铁路客票营销策略 9.2.8 铁路客运企业促销策略 9.3 铁路货运营销分析

9.3.1 铁路货运经营中存在的问题 9.3.2 货运营销面临的困境 9.3.3 铁路货运营销面临困境的对策 9.3.4 铁路货运营销策略 9.3.5 铁路货运营销的实施措施

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9.4 铁路货运营销支持系统研究 9.4.1 铁路运输营销支持系统的基本组成 9.4.2 铁路运输营销支持系统相关部门及相关系统 9.4.3 铁路运输营销支持系统功能 9.4.4 铁路运输营销支持系统的网络构成 9.4.5 铁路运输营销支持系统的设备配置方案 9.4.6 铁路运输营销支持系统应用软件开发环境 9.4.7 铁路运输营销支持系统数据组织及处理流程 9.5 铁路货运营销管理系统设计 9.5.1 客户关系管理（CRM）的发展 9.5.2 系统设计思想及主要功能

9.5.3 铁路货运营销管理系统软、硬件平台 9.5.4 铁路货运营销管理系统的实施应用

第10章 2014-2018年铁路运输与现代物流的发展分析 10.1 铁路发展现代物流业分析 10.1.1 铁路发展现代物流的必要性 10.1.2 铁路企业发展现代物流的形势分析 10.1.3 铁路发展现代物流业的优势 10.1.4 现代铁路物流的发展面临的挑战 10.1.5 促进铁路业和现代物流业共同发展对策 10.1.6 铁路发展现代物流的机遇 10.2 铁路货运发展物流分析

10.2.1 铁路货运企业实施物流规划的基本过程

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