起升系统调研 - 图文

起升系统设备调研

起升系统主要是为了起升和下放钻具、下套管及控制钻压、送进钻具。起升系统主要包括大钩、绞车、辅助刹车、天车、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。

Ⅰ、大钩

型号表示：

钻井大钩是重要提升设备，其主要用于钻井过程中悬吊和起下钻柱，更换钻头，下套管以及在轻度卡钻或遇阻时排除事故。大钩设计和制造符合API Spec 8C规范，符合行业标准SY/T5527的要求。

钻井大钩是重要提升设备，其主要用于钻井过程中悬吊和起下钻柱，更换钻头，下套管以及在轻度卡钻或遇阻时排除事故。钻井大钩按完成的钻井工艺任务，可分为三钩式和两钩式。三钩式钻井大钩有一个主钩和两个副钩，主钩在起下钻和钻井作业中广泛应用的一种大钩。两钩式钻井大钩没有主钩，只有挂吊环的两个副钩，一般只用于下放套管柱。

钻井大钩按其结构可分为两种：钩杆与钩身刚性连接；钩杆与钩身销轴铰链连接。钻井大钩按其制造方法，又可分为锻造的、铸造的和钢板组合式的。尽管每一种结构均有自己的优缺点，但在目前制造技术和无损检测技术较高的条件下，钩杆与钩身刚性连接、铸造的三钩式钻井大钩以其质量可靠，轻巧紧凑，使用方便成为应用最为广泛的大钩型式。

兰石石油装备工程和宝鸡石油机械有限责任公司制造的DG225大钩、DG315大钩和DG450大钩均是钩杆与钩身刚性连接、铸造的三钩式大钩，其结构如图1所示。

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图1

DG225大钩、DG315大钩、DG450大钩的钩身、提环、提环座等主承载件均采用特种合金钢材料制成。具有良好的机械性能和较高的承载能力。

提环与提环座采用销轴连接，筒体与钩身采用左旋螺纹连接，钩杆与提环座固定在一起，使钩身与筒体可绕钩杆回转或沿钩杆上下运动。筒体内装有内外弹簧，起钻时，能使立根松扣后向上弹起，同时，筒体内特殊的结构，使筒体和钩身空腔内的机油具有良好的液力缓冲功能（当负载和卸载时，上下运动，使机油产生液力减震作用，减震的大小是通过减震室内机油量的多少来实现的），从而又可以消除卸扣后钻杆的反弹振动，使钻杆接头螺纹不受损坏。

轴承采用推力滚子轴承，靠筒体和钩身空腔内的机油润滑。筒体上端装有磨擦定位装置，大钩空载或提升空吊卡时，磨擦盘与提环座之间的磨擦力可阻滞钩身的转动，以免吊卡转动，便于操作；当悬挂钻杆柱时，磨擦盘与提环座间不再有磨擦力，钩身可任意转动，避免发生游车转动现象。

大钩的制动机构可将钩身在360°范围内每隔45°锁住。把“止”端的手把向下拉时，钩身锁住，不能转动；把“开”端的手把向下拉时，解除制动，钩身可任意转动。钩舌装有闭锁装置，水龙头提环挂入后，钩身可自动闭锁，避免水龙头提环脱出。

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表1 大钩参数

生产厂家有四川宏华石油设备有限公司、兰州兰石石油装备工程有限公司、成都中杭机械有限公司、宝鸡盟泰石油机械有限公司等。

Ⅱ、游车

型号表示：

游车：是在井架内上下作往复运动的动滑轮组，主要由滑轮、滑轮轴、轴承、轴承座及支架组成。游车的形状为流线型，以防起下时碰二层台上的外伸物。同时游车要保证一定的质量，以便它在空载运行时平稳而垂直地下落。游车符合API Spec 8C规范，符合行业标准SY/T5527的要求。

宏华游车特点：游车侧板为厚截面钢板，具有足够大的质量。当提升和下放空吊卡时，钢丝绳常处于张紧状态，有利于滚筒缠绳和空钩下放速度，延长钢丝

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绳寿命。滑轮绳槽经中频淬火，以降低滑轮对钢丝绳的磨损速度。滑轮孔内安装双列圆锥滚子轴承，每个轴承有单独润滑油道。游车的滑轮和轴承可与配套的天车互换。如图2、表2所示

图2 游车 型 号 项目 YC170 最大钩载 kN 滑轮数 滑轮外径mm 钢丝绳直径mm 长mm 外形尺寸 宽mm 高mm 质量 kg 1700 5 915 29 2000 1004 630 2790 YC225 2250 5 1120 29,32 2294 1190 630 3805 YC315 3150 6 1270 32,35 2580 1350 800 5648 表2

YC450 4500 6 1524 35,38 3075 1600 800 8135 YC675 6750 7 1524 45 3010 1605 980 9738 YC900 9000 7 1830 52 3740 1920 1280 18225 生产厂家有四川宏华石油设备有限公司、兰州兰石国民油井石油工程有限公 司、宝鸡市盟泰石油机械有限公司、成都中杭机械有限公司、高邮市华兴石油机械制造有限公司等。

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