货车总体设计

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第1章汽车形式的选择

1.1货车轴数的选择

汽车可以有两轴、三轴、四轴甚至更多轴。影响选取轴数的因素主要有汽车 的总质量,道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。随 着设计汽车的乘员数增多或装载质量增加,汽车的整各质量和总质量也增大。在 轴数不变的前提下,汽车总质量增加以后,使公路承受的负荷增加。为了保护公 路，有关部门制定道路法规，对汽车的轴载质量加以限制。但是汽车轴数增加以 后，不仅轴，而且车轮、制动器、悬架等均相应增多，使汽车结构变得复杂,整 车整备质量以及制造成本。对于质量不大的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁 限制的,均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案(3.7t<19t),本设计也采用两轴式汽车。

1.2货车驱动形式的选择

汽车的用途、总质量和对车辆通过性的要求等，是影响选取驱动形式的主要 原因。增加驱动轮能够提高汽车的通过能力，驱动轮数越多，汽车的结构越复杂， 整车整备质量和制造成本也随之增加，同时也是汽车的总体布置工作变得困难。 总质量小些的货车多采用结构简单、制造成本低的4×2驱动形式,本车也采用这种驱动形式。

1.3货车的布置形式

汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置 特点而言。汽车的使用除取决于整车和各总成的有关参数外，其布置形式对使用 性能也有主要影响。

货车的布置形式可以按照驾驶室与发动机的相对位置的不同，分为平头式、 短头式、长头式和偏置式四种。货车又可以根据发动机位置不同，分为发动机前

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置、中置和后置三种布置方式。

为了易于发现发动机故障；是发动机的接近性好、维护方便；离合器、变速 器等操纵机构的结构简单，容易布置；货箱地板高度地等原因本次设计货车采用 平头式、发动机前置后轮驱动(FR),驾驶室采用双排座,共乘坐3人。

第2章汽车的主要参数的选择

2.1汽车主要尺寸的确定 2.1.1汽车外廓尺寸的确定

根据GB1589-1989汽车外裤尺寸限界规定,货车总长不大于12m；不包括 后视镜汽车宽不大于2.5m；空载、顶窗关闭状态下,汽车高不超过4m；后视镜 等单侧外伸量不得超过最大宽度外250mm；顶窗、换气装置开启时不得超出车 高3O0mm；同时,参考同类汽车的外廓尺寸(江淮牌HFC1040KT轻型载货汽车 5390× 1950 ×2180)选择汽车外廓尺寸长×宽×高:5200×1950 ×2100。

2.12汽车轴距L的确定

在汽车的主要性能、装载面积和轴荷分配等各个方面要求下选取。各类载货 汽车的轴距选用范围如表2.1([1]中表1.2)所示。

表2.1载货汽车的轴距和轮距

取L=2800mm

4×2 货车 总质量ma（t） 轴距（mm） 1.8-6.0 2300-3600 轮距（mm） 1300-1650 2

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2.1.3货车前轮轮距B和后轮轮距B的确定

12汽车轮距B应该考虑到车身横向稳定性, B1主要取决于车架前部的宽度、前 悬架宽度、前轮的最大转角和轮胎宽度,同时还要考虑转向拉杆、转向轮和车架 之间的运动间隙等因素。B2主要取决于车架后部宽度、后悬架宽度和轮胎宽度, 同时还要考虑车轮和车架之间的间隙。各类载货汽车的轮距选用范围如表11 所示。选取B1=1415mm, B2=1425mm。

2.1.4货车前悬LF和后悬LR的确定

前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、前钢板弹簧的长度、上 车和下车的方便性以及汽车造型等均有影响。一般载货汽车的前悬不宜过长,但 要有足够的纵向布置空间,以便布置发动机、水箱、转向器、散热器风扇等部件。 后悬对汽车通过性、汽车追尾时的安全性、货箱长度、汽车造型等有影响,也不 宜过长,一般为1200-2200mm之间。

参考同类车型:取LF=1100mm，LR =1500mm。

2.1.5货车车头长度的确定

货车车头长度指从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离,车身形式对车头长 度有绝对影响。此外,车头长度对汽车外观效果、驾驶室居住性、汽车面积利用 率和发动机的接近性等有影响。平头型货车一般在1400-1500mm之间。本次课设平头货车车头长度为1500mm。

2.1.6汽车车箱尺寸的确定

要求车箱尺寸在运送散装煤和袋装粮食时能装足额定吨数。车箱边板高度 对汽车质心高度和装卸货物的方便性有影响,一般在450-650范围内选取。但 是由于本车要求的最高车速较高,为了降低质心选择边板高度低些。参考同类车

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型选取车箱尺寸3215× 1760× 380。

2.2汽车质量参数的确定 2.2.1装载质量m的确定

e汽车的载荷质量是指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载质量, 用me表示。题目中要求的是me=150Okg。

2.2.2整车整备质量m的预估

o汽车的整车整备质量是指车上带有全部装备,包括随车工具和轮胎,加满油 和水,但没有载货和载人时的整车质量,用mo表示。

1.质量系数?mo的选取

质量系数是指汽车载质量与整车整备质量的比值,即?mo?me/mo。该系

数反映了汽车的设计水平和工艺水平, ?mo值越大,说明汽车的结构和 制造工艺越先进。参考表1.2([l]中表1.4):

表2.2货车的质量系数?mo

货车 总质量ma/t ?mo 1.8

选取?mo=1

2.估算整车整备质量mo。

mo=me/?mo。=1500/1=1500kg

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