主推进动力装置题库

柴油机的基本知识

1.大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（ A ）。 A．限制机械负荷 B．限制曲轴最大扭矩 C．限制往复惯性力 D．限制离心惯性力

2. 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（ B）。 A．进气密度 B．压缩比 C．进气量 D．缸径大小

3. 低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（ C ）。 A．相等

B．低速机较大 C．高速机较大 D．随机

4. 下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（ D ）。 A．压缩比越小，启动性能越差 B．压缩比增大，膨胀功增加 C．压缩比增大，热效率增高 D．压缩比越大，机械效率越高

5. 在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（ C ）。 A．压缩容积变化 B．气缸总容积变化 C．气缸工作容积变化 D．压缩比变化

6. 为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（ C ）。 A．减少轴承盖间的调隙垫片 B．增加轴承盖间的调隙垫片

C．加厚连杆杆身与大端间的调整垫片 D．减薄连杆杆身与大端间的调整垫片

7. 通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（ D ）。 A．提高增压压力 B．加大转速 C．增大缸径

D．增大连杆长度

8. 不同机型压缩比的大小，一般地说（ C ）。 A．增压度越高，压缩比越大

B．小型高速机的压缩比较低速机的小 C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大 D．二冲程柴油机比四冲程机压缩比大

9. 柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（B ）。

A．增压度越高，压缩比越大

B．小型高速机的压缩比较低速机的大 C．大型柴油机压缩比较大

D．现代新型柴油机的压缩比较大 10. 关于压缩比的正确论述是（ B ）。 A．压缩比越大，增压度越小 B．压缩比越大，热效率越高 C．压缩比越大，机械负荷越小 D．压缩比越大，功率越大

11. 在提高柴油机压缩比中的主要限制是（ D ）。 A．限制机械负荷 B．限制热负荷

C．限制曲轴上的最大扭矩 D．A＋B

12. 随着压缩比的提高，工质的压缩温度（ ），膨胀比（ ），热效率（ ），热效率的提高率（ A ）。

A．升高，增加，提高，降低 B．升高，降低，提高，降低 C．升高，降低，提高，增加 D．升高，增加，提高，提高

13. 柴油机压缩比的最低要求应满足（ A）。 A．柴油机冷车启动与低负荷正常运转 B．柴油机较高的经济性

C．燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合 D．达到规定的最高爆发压力

14. 柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ D ）。 A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后 B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少 C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 D．A＋B＋C

15. 二冲程柴油机有效压缩比? e的正确表达式为（ B ）。 A．? e＝1+V s/Vc

B．? e＝?Vc＋（1－?s）V s?/Vc C．? e＝1+（1＋?s）V s /Vc D．? e＝1－（1－?s）V s/Vc

16. 当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ C ）。 A．名义压缩比 B．几何压缩比 C．有效压缩比 D．行程失效系数

17. 气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（ B）。 A．有效压缩比 B．几何压缩比 C．实际压缩比

D．行程失效系数

18. 气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（ D）。 A．有效压缩比 B．几何压缩比 C．实际压缩比 D．行程失效系数

19. 在下列压缩比的表达式中，错误的是（ A ）。 A．?＝Vc/Va B．?＝Va/Vc

C．?＝（Vs＋Vc）/Vc D．?＝1+Vs/Vc

20. 进、排气阀启闭时刻与下列（B ）因素无关。 A．进、排气阀凸轮形状 B．气缸内压力 C．柴油机转速 D．柴油机类型

21. 通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是（B ）。 A．经济性要求 B．启动性能要求 C．结构特点 D．机械负荷低

22. 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（D ）。 A．220°～250° B．230°～260° C．300°～400° D．450°～500°

23. 柴油机是热机的一种，它是（ C ）。 A．在气缸内进行一次能量转换的热机

B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机

C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机

24. 四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（C A．开始关闭 B．开始开启 C．保持开启 D．保持关闭

25. 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（ C ）。 A．上止点 B．上止点之前 C．上止点之后 D．排气结束后

26. 关于进气阀定时的错误认识是（ B ）。 A．进气阀开得过早将产生废气倒灌 B．进气阀应在上止点时开启

。 ） C．进气阀关得太晚，部分新气将从进气阀排出 D．进气阀间隙不适当将影响其定时

27. 关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（C）。 A．用四个冲程完成一个工作循环 B．进、排气过程持续角比二冲程的大 C．曲轴转一转，凸轮轴也转一转

D．飞轮所储存的能量可供工作行程外的其他行程使用

28. 下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（B ）。 A．用四个行程完成一个工作循环 B．进、排气过程持续角比二冲程的小 C．在上止点附近存在气阀重叠角

D．每完成一个工作循环，曲轴回转二周

29. 在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（ B ）。 A．非增压四冲程 B．增压四冲程 C．弯流扫气二冲程 D．直流扫气二冲程

30. 下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（ D）。 A．活塞四个行程完成一个工作循环 B．进、排气过程比二冲程的长 C．多采用筒形活塞式结构

D．曲轴转一周，凸轮轴也转一周

31. 现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（A．增大喷油提前角 B．采用高增压 C．采用短连杆

D．大幅度提高压缩比

32. 四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（B ）。 A．均小于180°

B．压缩行程小于180°，膨胀行程大于180° C．均为180°

D．压缩行程大于180°，膨胀行程小于180° 33. 柴油机压缩后的温度至少应达到（C ）。 A．110～150℃ B．300～450℃ C．600～700℃ D．750～850℃

34. 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是（ D ）。 A．进气，燃烧，膨胀，压缩，排气 B．进气，压缩，燃烧，排气，膨胀 C．进气，燃烧，排气，压缩，膨胀 D．进气，压缩，燃烧，膨胀，排气

35. 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（ C）。 A．1000～1200℃

D）。