整体式钢筋混凝土简支板桥设计计算书

整体式钢筋混凝土简支板桥设计

一、 设计标准

1、 公路等级：二级公路 2、 设计速度：60km/h 3、 路基横断面 1）车道宽度：3.5m 2）车道数：双向2车道 3）右侧硬路肩宽：0.75m 4）左侧硬路肩宽度：0.75m 5）土路肩：0.75m 4、 汽车荷载：公路Ⅱ级 5、 标准跨径：Lk?6m

6、 桥梁横断面

护轮安全带宽0.25m+硬路肩0.75m+2个行车道7m（2?0.35m）+ 硬路肩0.75m+护轮安全带宽0.25m

7、 桥面铺装为厚H?0.07m水泥混凝土铺装。

二、 基本资料

1、 安全等级：本桥为小桥，安全等级为三级，结构重要性系数为?0?0.9； 2、 环境条件：Ⅰ类，最小混凝土保护层厚度30mm； 3、 材料

1） 混凝土：C25

fck?16.7MPa，fcd?11.5MPa，ftk?1.78MPa，ftd?1.23MPa，

Ec?2.8?104MPa； 2） 钢筋

受力主筋：HRB335，fsd?280MPa，Es?2.0?105MPa，?b?0.56 分布钢筋：R235，直径10mm。

三、 设计依据

1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

4、许光辉，胡明义. 公路桥涵设计手册. 梁桥(上册). 人民交通出版社，2000年7月

四、 主要尺寸拟定

1、 支承宽度：b0?0.29m 2、 伸缩缝宽度：0.01m 3、 板长：5.98m?=6-2?0.01?

4、 计算跨径：l?5.98?2?(0.29/2)?5.69m 5、 净跨径：l0?5.98?2?0.29?5.40m 6、 行车道板厚：h?0.32m 7、 护轮安全带高度：0.28m 详细尺寸见板桥的一般构造图。

五、 作用及作用效应计算

（一） 永久作用及其作用效应

本桥考虑的永久作用为结构的自重（即板的自重）与桥面铺装的附加重力。 1、 每米宽板带的延米重力

g1??1?1?h?25kN/m3?1m?0.32m=8kN/m;

其中：?1为钢筋混凝土板的容重，由《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）条文说明永久作用部分取25kN/m3。 2、 每米宽板带的桥面铺装延米重力

g2??2?1?h?24kN/m3?1m?0.07m=1.68kN/m;

其中：?2为水泥混凝土路面的容重，由《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）条文说明永久作用部分取24kN/m。 3、 安全带自重分配到每米宽板带的延米重力

g3??1?1?0.25?0.28?2/(8.5?0.25?2)?25?1?0.25?0.28?2/9=0.39kN/m;3

4、 每米宽板带的永久作用总集度

g?g1+g2+g3=8+1.68+0.39=10.07kN/m;

5、 每米宽板带的永久作用效应

1) 跨中弯矩：M12,G?121gl??10.07?5.692?40.76kN?m； 882) 支点剪力：Q0,G?11gl0??10.07?5.4?27.19kN。 22

单位：cm

（二） 可变作用及其作用效应

本桥涵考虑的可变作用为汽车荷载与汽车冲击力。 1、 汽车荷载的冲击系数

1） 每米宽板带的截面惯性矩

I?11?1?h3??1?0.323?0.0027307m4 12122） 每米宽板带的延米质量

mc?g1?1039.81?8?1039.81?815.5kg/m

3） 每米宽板带的基频