行车轨道更换施工方案

(3)压轨器的拆除以钢卷成品库为例见下图：应按照由中间向两端（41端、47端），由内向外交错的顺序拆除，拆除过程中应慎防螺杆、螺帽及其它构件的掉落。

47 内 外 41 2、旧轨道拆除、倒运

(1)待压轨器未全部拆除完毕时，在轨道两端垂直焊接-10*100*200的挡板，以防止拆除吊装过程中，轨道倾斜滑落。（见下图）

(2)旧轨道吊装、倒运：

吊装见轨道安装方法中的（2、轨道吊装程序），轨道倒运至业主指定位置规整摆放。

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3. 吊机选择

本工程中单根轨道重量分别为QU100行车轨道单重1200kg，标高为+11.000m ；QU120行车轨道单重1500kg，标高为+11.000m ；综合考虑以上因素，选用QY25E型25吨汽车吊为主吊机，其杆长31.5m。主吊机的性能及工作参数如下：

25吨汽车起重机起重性能表（主臂）

工作半径(m) 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 10 吊臂长度(m) 10.2 25 20.6 18 16.3 14.5 13.5 12.3 11.2 10.2 9.4 8.6 8 13.75 17.5 17.5 17.5 15.3 14.4 13.2 12.2 11 10 9.2 8.4 7.9 7.2 6 17.3 12.2 12.2 12.2 12.2 12.2 11.3 10.5 9.8 9.1 8.4 7.8 7 5.8 20.85 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.2 8.8 8.5 8.1 7.8 7.4 6.8 5.6 24.4 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.2 6.8 6.6 6.3 6 5.6 27.95 7 7 7 7 6.7 6.4 7.2 6.1 5.3 31.5 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5 4.8 4.4 10

4. 轨道安装及焊接方法 1、轨道吊装布置

25T吊机站位

滑移至安装位置

轨道吊放位置 滑移至安装位置

热轧板坯库行车轨道吊装布置

轨道吊放位置

25T吊机站位

热轧钢卷成品库行车轨道吊装布置

2、轨道吊装程序

(1)采用25T汽车吊单机旋转法就位为主，（杆长31.5m），因板坯库内堆满板坯，吊机只能站位于南侧大门处，轨道吊至行车梁平台后，将轨道滑移至安装位置进行安装；因成品库内堆满钢卷，吊机站位于44--45线之间，对行车轨道进行吊装作业。行车轨道均采用2根钢丝绳吊装。

(2)吊装选择钢丝绳（6*19+1）直径为14mm，公称抗拉强度为1400MPa，其破断拉力总和为101KN，安全系数取5.5，单根钢丝绳受力能力为G=0.85*101/5.5=15.6KN；单根钢丝绳最大受力：G1=M*g/sinα/2=1890kg/1.414=13.36KN；

α≥45°，α为钢丝绳与水平方向的夹角；G1＜G（破断拉力总和）：安全可靠。

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(3)轨道安装高度为+11.000m，轨道重量见下表所示：

规格型号 单位 单重 QU100 Kg 1200 QU12O Kg 1500 (4)根据轨道的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素，采用钢丝绳绑扎，

钢丝绳绑扎处垫以麻袋或木块。为确保轨道平稳起吊，首先测量并标记出绑扎点。

序号 1 2 名称 行车轨道 行车轨道

(5)待上述工作准备完毕后，将新轨道安全吊至相应位置，而后将其滑移至安装位置。 3、轨道安装

(1)将轨道按照定位标记进行定位，并保证两轨道接头处，预留出20~30mm的焊接间隙。 (2)将轨道下部两侧打好粉线对轨道进行直线度粗调，待粗调完毕后焊接压轨器底座，对压轨器进行初步安装。压轨器安装焊接见下图：

(3)上述工作完毕后，在轨道上部两侧拉好直线，然用千斤顶或手拉葫芦进行精调，调整完毕、检查无误后，交错性的对轨道两侧压轨器螺栓进行紧固。

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