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法向力Fn=1798N
4)、轴的结构设计
1、轴结构设计时,需同时考虑轴系中相配零件的尺寸以及轴上零件的固定方式,按比例
绘制轴承结构草图. 确定轴上零件的位置及固定方式,单级齿轮减速器,将齿轮布置在箱体内壁的中央,。轴承对称布置在齿轮两边,
2 .确定各段轴的直径。
将估算轴直径d =32 mm作为外伸直径d1,与联轴器相配合,考虑联轴器用轴肩实 现轴向定位,取第二段直径为d2 =40mm,齿轮和右端轴承从右端转入,考虑装拆方 便及零件固定的要求,装轴承处轴径d3应大于d2,考虑滚动轴承直径系列,取 d3 =50 mm,为便于齿轮装拆,与齿轮配合处轴径d4应大于d3,取d4 =52 mm, 齿轮左端用轴环固定,右端用套桶定位,轴环直径d5,满足齿轮定位的同时,还应 满足左侧轴承的安装要求,根据选定轴承型号,确定左端轴承型号与右端轴承型 号相同,取d6 =50 mm。
3、选择轴承型号 初选型号为深沟求轴承 代号6208
4、画出轴的结构草图(略)
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6、 校核轴的强度
1 、画出计算简图 计算支反力和弯距,由轴的结构简图可以确定轴承支点跨矩,唷扑此可画出轴的受力简图。
水平支反力 FRBX = FRDX=Ft/2=1689/2=844.5N 水平面弯矩 MCH= FRBX X 65=54892.5N·mm 垂直面支反力 FRBZ = FRDZ= FR/2=614.7/2=307.35 N
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垂直面弯矩 MCV=307.35 X 65=19977.75N 合成弯矩 MC= M2CH+ M2CV
=68228 N·mm
2、计算当量弯矩 Me
转矩按脉动循环考虑,应力折合系数为
a=[σ
1
]bb/[σ0]bb=60/102=0.59
最大当量弯矩 Me= M
2C
+(aT)2=76589 N·mm
3、校核轴径 由当量弯矩图可知C剖面当量弯矩最大为危险面 校核该截面的直径 d >
Me/0.1[σ-1]bb=23 mm
考虑该截面上键槽的影响,直径增加3%,则d=1.03 x=24mm 结构设计确定的直径为 42mm,强度足够。
七、轴承的校核
(1)查表得 6210轴承的额定动载荷C =35KN,额定静载荷C0 =23.2KN (2)极限转速nlim =6700r/min(查轴承样本) (3)外径D =90mm,宽度B =20 mm P =Fr =590.6N
查表取fp =1.1 ,温度因数fT =1
fp X P2/ fT =1.1 x 590.6 /1=649.66N
(4)据式(14-6) Cc= 60
nLh/106·(fp·P/ fT
)
= 238.4 N < C 可用
八、联轴器的校核
十字滑块联轴器
(1) 选择联轴器类型,为缓和振动和冲击,选择十字滑块联轴器
(2) 选择联轴器型号,计算转矩,由表16-1查取 K = 1.3 按式(16-1)计算 Tc=KT=K9550xP/n=1.3x9550x2.48
/121.6=253.2 N·m
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,
按计算转矩,转速和轴径,因此选用 十字滑块 型十字滑块联轴器,查得有关数据,额定转矩Tn = 500 N·m,许用转速[n]= 250 r/min。 满足Tc<Tn, n<[n], 适用。
九、键联接的选择与计算
1、大齿轮与轴的配合d 4=52mm 取普通平键联接键16 x 10 L=b-10 = 56mm
σP=4T/dhl =194.72 x 4 x 103/52 x 10 x 56 =26.74 <[σP]
铸铁[σP]=70 ~ 80 故可用
2、 联轴器与轴的配合d1=36 mm 查得 键 10 x 8
L = 63 mm
则
σ
P
=4T/dhl =4 x 194.72 x103 / 36 x 8 x 63 =42.9<[σP]
满足要求。
十、减速器箱体的主要结构尺寸
箱体壁厚 δ=0.125·α+1 取8 mm δ1 =8 mm
箱盖凸缘厚度 b1 =1.5δ1 =1.5X8 =12 mm
箱座凸缘厚度 b =1.5δ =1.5 X8 =12 mm
箱座底凸缘厚度 b2 =2.5δ =2.5 X8 =20 mm
地脚螺钉直径df =0.036Xα +12 =0.036X150+12 =17.4 mm 取M18
地脚螺钉数目 n =4
轴承旁连接螺栓直径 d1 =0.75X18 =13.5 mm 取M14
盖与座连接螺栓直径d2 =0.6df =0. 6 X18 =10.8 mm 取 M12
轴承端盖螺栓直径d3 =0.5 df =0.5 X18 =9 mm 取M 10
检查孔盖螺钉直径d4=0.3 df =0.3 X18 =5.4mm 取M 6
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