改建西长线T梁架设施工方案 - 图文

京石客专JS-1标 改建西长线简支T梁架设施工方案

改建西长线简支T梁架设施工方案

1 编制范围及依据

1.1编制范围

新建铁路北京至石家庄客运专线改建西长线部分桥梁（跨西四环路特大桥及八宝山中桥）简支T梁架设施工。 1.2编制依据

（1）《跨西四环路特大桥施工图》(京石客专京枢施桥-02B-Ⅰ)，2009年6月。

（2）《八宝山中桥施工图》（京石客专京枢施桥-04），2008年11月。 （3）《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通用参考图》（通桥（2005）2101-Ⅰ），跨度32m，2005年9月。

（4）《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通用参考图》（通桥（2005）2101-Ⅱ），跨度24m ，2005年9月。

（5）《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）通用参考图》（通桥（2005）2101-Ⅲ），跨度20m，2005年9月。

（6）《客货共线铁路桥梁防水体系》（通桥（2006）8061）。 （7）《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006]181号）。 （8）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。

（9）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）。

（10）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。

1

改建西长线简支T梁架设施工方案 京石客专JS-1标

（11）《起重机械安全规程》（GB 6067-85）。 （12）《通用门式起重机》（GB/T 14406-93）。

（13）《桥式和门式龙门吊制造及轨道安装公差》（GB/T 10183-2005）。 （14）《营业线施工安全管理实施细则》 京铁师[2008]435号。 （15）《营业线施工安全管理实施细则补充办法》京铁师[2010]249号 （16）《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行）的通知》（京铁师[2010]28号）

（17）京石客专改建西长线部分桥梁段现场调查资料。

2工程概况

2.1工程简介

京石客专线路自北京西站（XK9+115.46＝DK0+000）引出，沿着既有西长下行正线南侧增建京石客专左线，京石客专右线利用既有西长下行正线至XK12+300处；在岳家楼立交框构至八宝山中桥（XK13+000～XK17+205.78）段，京石客专左、右线分别利用既有西长下行及上行正线，西长上下行正线改建在既有线北侧；在XK17＋205.78～DK8＋100处京石正线离开既有线，跨越永定河折向东南通往石家庄方向。

西长线改建部分自XK9+115.46始至XK17+836.75止。改建部分特大桥一座，为跨西四环路特大桥；中桥一座，为八宝山中桥。两座桥梁均为双线，线间距5m，直线，桥梁最大纵坡为13‰。两座桥除去跨西四环路特大桥的五联连续梁外，其余孔跨均为简支T梁结构。

所用梁型均为通桥（2005）2101型T梁，T梁各项参数详见《T梁结构参数表》和《T梁存放、运输、架设参数表》。

2

京石客专JS-1标 改建西长线简支T梁架设施工方案

T梁结构参数表

序 跨度 号 (m) 1 2 3 24 4 5 20 6 中梁 20.6 1.84 1.7 1.9 0.88 72.064 中梁 边梁 24.6 20.6 2.14 2.15 1.7 2.3 1.9 2.4 0.88 0.88 91.425 77.934 32 边、中梁 边梁 中梁 边梁 梁长 (t) 32.6 32.6 24.6 梁高 (m) 2.85 2.54 2.45 梁顶宽 (m) 2.3 1.7 2.3 最大梁宽 下缘宽 (m) (m) 2.4 1.9 2.4 0.88 0.88 0.88 梁重 (t) 139.283 129.556 98.647 备 注

T梁存放、运输、架设参数表

序 跨度 号 (m) 1 2 3 2 4 5 20 6 中梁 中梁 边梁 ≯2 ≯3 ≯3.1 1009 0 32 边、中梁 边梁 ≯2 中梁 边梁 ≯2 ≯3.5 ≯3.7 1168 1093 0 63 ≯3.5 ≯3.7 1377 1258 0 63 支点至梁端距离（m） 存梁 运梁 架梁 运梁重心（mm） 竖向距梁底 1476 横向偏向腹板外侧 60 备 注 注：1、存梁时尽量减小梁端悬出长度以减小上拱度。 2、双线中梁左右结构不对称，存梁及装车时要特别注意主梁方向。

2.2大临工程简介

因T梁采用汽车运输、架桥机架设、从大里程向小量程方向架设的方案，所以在架梁起点的八宝山中桥2号台后的路基段设置铺架基地。作为T梁存放和换装、轨排组装、轨料存放、存砟及梁上预铺砟的作业基地，结合现场地形（具体见附图4各里程路基断面图），在改XK17+009.04（八宝山中桥2#台尾）～改XK17+479（重机厂路）段设置铺架基地。铺架基

3

改建西长线简支T梁架设施工方案 京石客专JS-1标

地全长470m，包括运梁便道、存梁场、短轨排组装场、道砟存放场、钢轨及桥枕存放场、硫磺锚固区等配套设施，并安装80T三角桁架式龙门吊2台，用于T梁及轨排的倒运和换装。 2.3主要工程数量

改建西长线部分跨西四环路特大桥共计双线T梁108孔，八宝山中桥共计双线T梁2孔，合计双线T梁110孔。其中跨西四环路特大桥32m双线简支T梁96孔，24m双线简支T梁10孔，20m双线简支T梁2孔；八宝山中桥32m双线简支T梁2孔。

铺设改建西长上行线作为运梁车走行线，从跨西四环路特大桥桥头（改XK12+523.85）至铺架基地的轨排组装场末端（改XK17+380）全长4.86km。铺设标准为60kg12.5m钢轨（利用护轮轨）、Ⅲ型桥枕1667根、弹条Ⅱ扣件。

T梁数量表

序 跨度 号 (m) 1 2 3 24 4 5 20 6 合 计 注：1、两座桥全部为直线梁。

边中梁 边梁 跨西四环路特大桥 （片） 192 192 20 20 4 4 432 八宝山中桥 （片） 4 4 8 合计 196 196 20 20 4 4 440 备 注 32 中梁 边梁 中梁 边梁 中梁 4