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隧道开挖支护专项施工方案 - 图文

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  • 2025/12/4 16:50:40

中国铁建大桥工程局集团有限公司

无安全、质量、环境事故发生。

⑺在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

1.3 编制范围

新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标团月山隧道和王庄隧道。

2、工程概况

2.1 工程概述

团月山隧道两端均接路基,隧道起讫里程DK242+640~DK245+025,全长2385m,隧道最大埋深157m,位于DK243+800处;线路纵坡为3.0‰、-11.2‰的人字坡,全隧位于R=6000m的左偏曲线上。全隧除进口DK242+640~DK242+660段采用明挖法施工,设置偏压式明洞衬砌;出口DK244+995~DK245+025段采用明挖法施工,设置斜切段及斜切延伸段衬砌外;其余段落均采用暗挖法施工,设置复合式衬砌。

王庄隧道两端均接路基,隧道起讫里程DK249+810~DK250+280,全长470m,隧道最大埋深69m,位于DK250+070处;全隧除DK249+810~+835、DK250+260~+280段采用明挖法施工,设置偏压式明洞衬砌外;其余段落采用暗挖法施工,设置复合式衬砌。线路纵坡为5.0‰与-5.0‰的人字坡,全隧位于R=4500的右偏曲线上。

2.2 地形地貌情况

隧址属丘陵地貌,丘槽相间,地形波状起伏,自然横坡5~15°,局部较陡,上覆第四系土层较薄,分布在进、出口处地势较低处,基岩大部分裸露。有乡村道路通达,交通方便。

团月山隧道隧址地面高程159.0~330.2m,最大相对高差171.2m,隧道最大埋深约157m。

王庄隧道隧址地面高程113.47~181.65m,最大相对高差约68.18m,隧道最大埋深69m。

鲁南高铁LQTJ-3标隧道开挖支护专项施工方案

2 中国铁建大桥工程局集团有限公司

2.3 水文、地质情况

2.3.1 水文情况

⑴团月山隧道水文情况

地下水类型主要为基岩、构造裂隙水、岩溶水、水量较丰富,受大气降水补给。基岩、构造裂隙水主要赋存于全风化和强风化闪长岩及断层破碎带地层中。岩溶水主要赋存于白云岩、灰岩等可溶岩地层中。预测隧道正常涌水量约1406m3/d,雨季隧道最大涌水量约1406×3=4218m3/d。隧区内部分岩体节理裂隙较发育,岩体完整性较差,构成了地下水运移的贯通通道,可能导致突水、坍方等现象。

⑵王庄隧道水文情况

隧址无明显地表水,仅在雨季时沟道内形成季节性水流。地下水类型主要为基岩裂隙水、岩溶水,水量较少,受大气降水补给,主要赋存于张夏组灰岩中。地下水对混凝土无侵蚀性,环境作用等级为T2。

根据《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004)的规定,结合本隧道的勘察现状、水文地质条件,结合地形、地貌,预测隧道正常涌水量约282(m3/d),隧道最大涌水量约为282×3=846(m3/d)。本地区降水主要集中在6~8月,占全年降水量的63.7%。隧址区内部分岩体节理裂隙较发育,岩体完整性较差,构成了地下水运移的贯通通道,可能导致塌方、掉顶等现象。因此,隧道施工存在涌水危险,应做好超前预报工作,防止危害施工安全。

2.3.2 地质情况

⑴团月山隧道地质情况

团月山隧道地质较复杂,隧址区发育有尼山断裂、团月山断裂两条非全新世活动断裂。隧址不良地址主要为岩溶、顺层、危岩落石,特殊岩土为膨胀土,人工弃土。

详细地质情况见“鲁南临曲施隧-05”设计说明。 ⑵王庄隧道地质情况

隧址附近未见明显地址构造,基岩裂隙较发育。隧址区无明显地表水,地

鲁南高铁LQTJ-3标隧道开挖支护专项施工方案

3 中国铁建大桥工程局集团有限公司

下水主要为基岩裂隙水、岩溶水。不良地址主要为岩溶、顺层、围岩落石,特殊岩土为膨胀土。

详细地质情况见“鲁南临曲施隧-06”设计说明。

3、施工组织机构及劳动力、机械设备配置

3.1 施工组织机构

隧道进、出口由架子队负责施工,架子队的施工组织机构图见下图。

隧道架子一队队长技术负责人副队长技术员试验员质检员材料员安全员领工员工班长作业班组 架子一队施工组织机构图

3.2 劳动力配置

根据不同工程施工阶段的实际需要进行劳动力配置,施工过程中对劳动力进行动态管理,高峰期拟投入劳动力人数58人。具体见劳动力配置表。

表1 隧道每个洞口劳动力配置表

工作性质/工种 工作内容 管理 边仰坡施工 2 导向墙施工 鲁南高铁LQTJ-3标隧道开挖支护专项施工方案 4 合计 技术 技工 13 3 10 6 16 普工 8 21 中国铁建大桥工程局集团有限公司

大管棚施工 上台阶开挖初支 上下台阶开挖初支 仰拱开挖初支 2 3 13 20 28 38 10 10 15 20 23 30 43 58 3.3 机械配置

进洞施工所用主要机械设备见下表。

表2 隧道每个洞口施工主要机械设备配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 机械名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 管棚钻机 注浆机 柴油发电机 柴油空压机 变压器 电动空压机 砼喷射机 砼搅拌站 砼输送泵 砼运输车 风动凿岩机 风镐 型号/能力 LG6215 ZLC50 15T 250KW 12m3 500KVA 20m3 90m3/h 8m3 YT28 单位 台 台 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 台 把 数量 1 1 5 3 2 1 1 2 3 3 2 1 3 24 8 备注 管棚注浆 前期使用 前期使用 湿喷 4、总体施工方案 4.1 指导思想

综上概况,在确保安全的前提下,贯彻“早进晚出”原则,进洞施工坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的指导思想,精心管理;精心组织;严格施工;确保质量;优质高效;安全文明;均衡有序;动态

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中国铁建大桥工程局集团有限公司 无安全、质量、环境事故发生。 ⑺在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 1.3 编制范围 新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标团月山隧道和王庄隧道。 2、工程概况 2.1 工程概述 团月山隧道两端均接路基,隧道起讫里程DK242+640~DK245+025,全长2385m,隧道最大埋深157m,位于DK243+800处;线路纵坡为3.0‰、-11.2‰的人字坡,全隧位于R=6000m的左偏曲线上。全隧除进口DK242+640~DK242+660段采用明挖法施工,设置偏压式明洞衬砌;出口DK244+995~DK245+025段采用明挖法施工,设置斜切段及斜切延伸段衬砌外;其余段落均

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