道路施工组织设计

赃物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净，必要时用水车进行冲洗并待表面干燥后进行浇洒作业。

5、高唱控制装置“当无路缘石时，应先施测出路面线和高程控制装置，当有路缘石时，应严格按路缘石进行边线控制。

6、沥青混合料摊铺高程采用两种方式：下面层摊铺采用钢丝绳作为基准线导引高程的方式，严格控制摊铺面的设计高程；上面层采用浮动基准梁，严格控制上面层厚度。 （三）、混合料的运输

1、应采用大吨位自卸汽车运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力及运输距离相适应，为便于卸料，运输车厢的底板和侧板应均匀涂抹一层隔离剂，一般采用油水混合物（柴油：水=1：3））并擦净积存余液。

2、运输车装料时，应采取前后移动分层装料的方式消除离析现象。 3、为减少温度下降和防雨防尘，应对混合料进行覆盖，每车混合料进行温度检测，并填写随车单。 （四）、混合料的摊铺

1、沥青混合料摊铺温度不应低于于120℃，且均不应高于140℃。 2、为保证平整度，摊铺时要均匀，连续不间断地摊铺，一般要求摊铺机前至少有5台运料车等候。

3、在摊铺过程中，一旦不能连续供料时，摊铺机应将剩余混合料摊铺完，抬起烫平板，做好临时接头，将混合料压实。施工过程中局部采用人工整平时应迅速，应在碾压前找平完成。避免温度下降过大难

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以压实。

4、人工处理离析时，要选用温度较高的混合料进行筛料，筛孔不宜小于10mm处理要及时，随用随筛。处理要在复压前完成。 （五）、混合料的压实

1、沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、沥青混合料的类型、温度、气温和运输、摊铺能力等条件，综合 确定压路机数量及压路机的组合编队等。

2、沥青混合料的初压应尽早进行，初压压路机与摊铺机最大摊铺距离应在50m以内，初压时宜采用10t以下双钢轮压路机进行静压，复压时采用16t以上轮胎压路机碾压。终压采用 双钢轮压路机进行静压，复压时采用16t 以上轮胎压路机碾压。终压采用双钢轮压路机静压。

3、压路机的碾压速度选择应根据压路机本身的能力，压实厚度，碾压位置等确定

4、采用轮胎压路机进行复压时，轮迹重叠宽度不小于20cm，碾压由低向高由外及内梯次碾压。

5、采用轮胎压路机进行复压时，应在双钢轮压路机已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压。为避免粘轮，碾压前应在轮胎上均匀喷洒湿润4：6比例的油水混合液其他粘连措施，并派专人前后检查有无粘轮想象，若粘轮应及时刮除。

6、段落长度随摊铺机温度下降情况和摊铺机速度为原则确定，压路机每完成一个来回的碾压，应随向摊铺机靠近形成阶梯形碾压。

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7、压路机不得在未成型冷却的工作面上停车、急转向，急刹车和加油、水。

8、设专人在压实过程中对厚度、压实度、平整度、和外观等情况进行跟踪检测。 （六）、接缝的施工

1、纵向缝：采用两台摊铺机成并列梯队摊铺机作业时，纵向缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留10—20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准位。再最后作碾压，以清除缝迹。 2、横向缝：沥青混合料摊铺期间，需要暂停施工时应采用平接缝，宜在当天施工结束后用3m直尺挂线切割、清扫成缝。

3、横向缝连续施工前涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态。

4、重新开始摊铺前应在摊铺机烫平板 下放置厚度适当挡板，长度应超过烫平板前后边距。 （七）、雨季施工

1、雨季施工应加强施工现场与沥青拌和站的 联系，缩短施工长度，做到随摊随压，各工序紧密衔接。

2、车辆和施工现场应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水。 3、当遇雨或下层 潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的混合料应全部清除。 第四节 排水工程施工方案 （一）、排水管道施工工艺

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1、施工准备-测量放线-沟槽开挖-配件安装-支墩砌筑-水压试验-井室砌筑-覆土回填夯实。

2、施工前，做好各班组的技术交底工作，执行公司《质量管理制度》中的“技术交底工作”进行开工前交底，组织各施工负责人熟悉图纸的技术要求，根据设计图纸及建设单位提供坐标与控制点，严格进行测量放线工作，沿线设置临时水准点。

3、吊装等大型机械设备进场后进行检修试用确保无故障后方可进行施工。

4、组织管件、钢筋、砂石等材料的进场工作，并做好原材料抽检试验工作。执行《质量管理制度》中的“见证取样制度”

5、施工前先用人工搞清地下管道的位置、走向，做好标记。特殊地点，要设专人看管。

（二）、沟槽开挖

1、沟槽采用机械和人工开挖，管道底部沟槽开挖宽度按下式计算。 B=D+2（B1+B2+B3） B——管道沟槽部开挖宽度

D——管道结构的外缘宽度（mm） B1——管道一侧工作面宽度（mm）

B2——管道一侧的支撑厚度（150—200mm） B3——现浇注砼或钢筋管渠一侧模板厚度（mm）

工作面见《给排水工程施工及验收规范》中表。3.2.1的规定

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