交通工程设施试验检测技术(第03卷)及答案

《交通工程设施试验检测技术》试题（第03卷）答案

一、填空题 1、（警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志）。2、（综合业务交换）、（通信传输）、（移动通信）和（紧急电话）。3、（电子技术）和（计算机及其网络），（监视和控制），（安全、高速、舒适、方便、环保）。（信息采集、处理、提供子系统）。4、（定性的了解）和（定量的掌握）。5、（绝对误差）和（相对误差），（系统误差、随机误差和粗大误差）6、（波形梁板）、（立柱）、（防阻块）、（托架）、（端头）。7、（表面质量）、（外行尺寸）、（钢板原材料性能）和（镀锌层质量）。8、（镀锌层附着量）、（镀锌层均匀性）和（镀锌层附着性能）。9、（端部立柱）（中间端部立柱）（中间立柱）（缆索）（托架）和（索端接头）10、（透明薄膜）、（粘结剂）（交折射微珠）和（反射层）。11、（外观质量）、（镀层质量）、（几何形状与尺寸）、（材料性能）。12、（425），（85）13、（路面标线）、（箭头）、（文字）、（立面标记）、（突起路标和路边线轮廓标）。14、（浸塑）、（喷塑）、（刷塑）。15、（蓝）、（白），（圆形、长方形、正方行）。16、（柱体）、（反射器）和（砼基础），（波形梁）、（立柱）和（轮廓标）。17、（防眩高度）、（板宽）和（间距），（部分遮光）。18、（直缝焊接钢管立柱）、（型钢立柱）、（Y型钢立柱）。19、（外观质量）、（镀层质量）、（几何形状与尺寸）、（ 材料性能）。20、（半自动收费）、（全自动收费），（不停车收费）。 二、单项选择题

1、A2、B3、B4、C5、B6、B7、B8、B9、C10、C11、B12、B13、A14、A15、A16、B17、A18、C19、C20、B 三、多项选择题

1、ABC2、BCD3、ABC4、AB5、ABC6、ACDE7、ABD8、ABCE9、ABD10、ABC

四、判断题

1、×2、×3、×4、×5、√6、×7、×8、×9、×10、√11、√12、×13、×14、×15、√16、√17、√18、×19、√20、√ 五、简答题

1、交通工程是由交通安全设施和机电设施两大部分组成的。 作用：现代化的公路必须具有完善的管理机构和与之配套的交通工程设施，才能确保车辆有效的使用公路，达到车辆安全、快速、舒适、经济的目的。为确保行车安全、降低车辆发生事故时的破坏程度，高速公路必须配置安全、通信和监控等设施，其配置的目的是诱导交通，规范行车，提高道路服务水平，实现安全、舒适、经济的功能。

2、道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成的一种交通安全设施，它可与交通标志配合使用，也可单独使用。

按功能可分为：警告标线、指示标线、禁令标线。

3、波形梁钢护栏施工质量检测内容有表面质量、外行尺寸、原材料性能及防腐层质量。

4、突起路标的质量检测内容：外观、耐溶剂性、耐油性、耐水性、机械性能；（《交通工程设施试验检测技术》P132~P133）突起路标的施工质量检测内容：①安装角度检验②纵向间距检验③损坏及脱落个数检验④横向偏位检验⑤突起

路标抗压强度检验⑥光度性能检验（《交通工程设施试验检测技术》P139~P140） 5、在进行标志板的外观质量检测时，标志板不允许出现①不平整②裂纹和气袍③明显的划痕、损伤和颜色不均匀④逆反时性能不均匀

六、实例计算题

1、解：由公式A=(m1-m2)/s*106得试样的附着量 A1=(300.65-284.96)/25209.1*106=622.4g/m2 A2=(328.66-311.45)/27636.8*106=622.7 g/m2 A3=(357.78-339.12)/29994.5*106=627.1 g/m2 由镀锌层厚度σ=A/ρ 得σ1=622.4/7=88.9μm σ2=622.7/7=89.0μm σ3=622.1/7=88.9μm 厚度及附着量均合格。

2、解:由公式附着量mA= (m1-m2)/ m2*d*1960 mA1=(17.295-16.918)/16.918*2.78*1960=121.4 g/m2 mA2=(19.764-19.335)/19.335*2.79*1960=121.3 g/m2 mA3=(22.236-21.752)/21.752*2.78*1960=121.2 g/m2 故三个试样镀锌层附着量合格。3

七、分析评定题

1、波形梁钢护栏板镀锌层均匀性一般采用硫酸铜法。通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样置换出锌金属的时间及程度，判断其锌层均匀性。

浸蚀终点的确定：经过上述试验后，试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸 蚀终点，出现金属铜的哪次浸蚀不计入硫酸铜试验次数，但确定浸蚀终点还应注意以下几点：①将附着的金属铜用无峰刃的工具将其刮掉，如果铜的下边有金属铜锌时，可不算浸蚀终点。②对金属铜红色沉积下的底面是否存在的有锌层怀疑时，可将金属铜红色沉积刮掉，于该处滴一至数滴稀盐酸，若有锌存在，则有活跃氢气产生；此外，也可用锌的定性试验来判定；即用小片滤纸或吸液管把滴下来的酸液收集起来，用氢氧化铵中和，使呈弱酸性，在此溶液中通过硫化氢，看其是否生成白色沉淀（硫化锌）来加以判定。③下列情况不作为浸蚀终点：a、试样端部25mm内出现红色金属铜时；b、试样的棱角出现红色金属铜时；c、镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时。

2、交通工程检测主要是测试施工过程中所使用的产品质量是否合格，以及产品安装后是否满足设计文件及规范要求。交通工程设施必须进行物理的、化学的试验及其工艺、产品性能、使用效果及施工质量的测定。