四川省高速公路施工标准化技术指南-路基路面 - 图文

3 特殊路基

或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，台阶坡度向内并大于4%、宽度大于2m。

2 土质路基填筑分层最大松铺厚度应根据试验路段确定，原则上不超过30cm。路床顶面最后一层填筑，最小压实厚度不应小于10cm。填土宽度每侧应加宽50cm进行超宽碾压，压实宽度不得小于设计宽度。

3 路基填筑应严格实行 “划格布料，挂线施工，平地机整平”。运料车按要求卸料后，先用推土机粗平，后用平地机精平，碾压后，要求层面平整、路拱适宜、排水通畅。

4 零填路基上下路床0~80cm范围内的压实度不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使其压实度达到规定要求。

5 半填半挖路基，应按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，应对挖方区路床80cm范围土质进行超挖，再以透水性材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。

6 当填方路堤分几个作业段施工时，两段交界处如在不同时间填筑，则先填段应按1︰1坡度分层填筑。每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不得小于2m。

2.2.4 填石路堤施工要点

1 石料抗压强度不小于15MPa(用于护坡的石料不应小于20MPa)，膨胀性岩石、易溶性岩石不宜用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

2 填料粒径应不大于50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。

3 路床填料粒径应小于10cm。

4 路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足规范规定的相应孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

5 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 6 中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。

7 在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

2.2.5 桥、涵及结构物回填施工要点

1 填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。

2 填土范围必须严格按设计文件和规范执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并做好纵向和横向防排水系统。

3 桥台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行；桩柱、肋板式桥台台背填土，宜在台帽施工前，桩柱、肋板侧对称、平衡

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地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足，并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

4 涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，填料粒径宜小于5cm。

5 结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，使用大型机具碾压时，每层最大松铺厚度不得大于20cm；使用小型打夯机具碾压时，每层最大松铺厚度不得大于15cm。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不应小于1m。

6 结构物回填前，应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，并分层回填压实。 2.3 质量检验要求

2.3.1 土方路基

1 土方路基开挖，应按设计文件及时施工边沟及截、排水设施。

2 按设计断面边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线直顺，曲线圆滑。

3 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台应按设计要求设置，外形应整齐、美观，防止水土流失。

4 施工过程中，每层填筑完成后，均应按相关规范要求检验压实度。

5 路基填筑至设计标高并整修完成后，实测项目应按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定进行检验。 2.3.2 石方路基

1 石方路基开挖，应采用光面爆破或预裂爆破技术，边坡坡面不得有松石，边坡应平顺。

2 填石路堤施工过程中的每一层压实，应按试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。

3 填石路堤成型后，应确保外观质量。路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，铁锹挖动困难，边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。

4石方路基完成后，实测项目应按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定进行检验。

2.3.3 桥、涵及结构物回填

1 桥涵台背、挡土墙墙背宜选用透水性良好的材料。

2 涵、台背回填应分层填筑，各层松铺厚度不得大于20cm，压实度不得小于96%。

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3 特殊路基

3 特殊路基

3.1 施工准备

3.1.1 特殊路基施工前，应进行必要的基础试验，编制专项施工组织设计，并报监理工程师批准后实施。

3.1.2 施工中如实际情况与设计不符或设计处治方案因故不能实施，应按有关规定程序办理。

3.1.3 建立健全质量、环保、安全管理体系，并对施工人员进行技术交底和岗前培训。 3.1.4 采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的工艺、质量标准。 3.1.5 按照施工要求，准备必要的机具设备。 3.2 施工过程控制

3.2.1 软土地区路基施工 1 挖除换填

1）挖除换填适用于厚度小于3m的不良土组，并易于挖除。

2）按设计文件要求，将原地面以下的一定深度和范围内的不良土组挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。

2 抛石挤淤 1）应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于30cm。

2）当软土地层平坦时，抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展，软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧坡脚外一定宽度内同时抛填形成片石平台。

3）片石抛出软土面后，应用较小石块填塞垫平，用重型机械碾压紧密，然后在其上设反滤层，再进行填土；当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填一些，以增加其稳定性。

3 砂（砾）垫层

1）垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5%；也可采用天然级配料，

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其最大粒径应小于5cm，砾石强度不低于四级。

2）垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。

3）垫层宽度应宽出路基边脚50-100cm，两侧宜用片石护砌或采用其它方式防护。 4 碎石桩

1）施工前应进行成桩试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根。

2）碎石桩桩体应选用一定级配且未风化的碎石或砾石，粒径宜为19～63mm，含泥量应小于10%。

3）碎石桩施工过程中，必须对钻入深度和碎石填充数量进行双控，确保碎石振冲密实，并严格控制碎石桩的桩长和桩径。

4）碎石桩施工时，砂性土地基应从外围或两侧向中间进行，以挤密为主的桩宜隔排施工，软弱黏性土地基宜从中间向外围或隔排施工。

5 塑料排水板

1）塑料排水板技术、质量指标应符合设计要求。露天堆放应有遮盖，不得长时间暴晒。

2）现场堆放的塑料排水板，应采取措施防止损坏滤膜。 3）塑料排水板不得搭接。 4）施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现应及时清除。

5）塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于50cm，预留段应及时弯折埋设于砂垫层中，与砂垫层贯通，并采取保护措施。

6）打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。 3.2.2 滑坡地段路基施工

1 滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬季施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬季施工的有关规定实施。

2 滑坡处理前，禁止在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡体前缘减载。 3 结合滑坡地段的自然排水沟及永久性排水工程，在施工过程中应将滑坡体内的水疏通到自然沟与桥涵处排出，不得使地表水下渗进入滑坡体，加剧滑坡体的发育。

4 支挡工程的施工应从滑坡两侧向主轴靠近，并应跳槽开挖，随挖随支挡，使工程尽快发挥作用。

5加强施工过程中滑坡的动态监测，出现异常情况时应会同有关单位及时研究处理，保证施工安全。

6 滑坡地段进行高路堑边坡开挖，应自上而下进行，每开挖一级就应对边坡进行工程地质分析，对边坡的稳定性进行分析；需要对边坡采取加固时，应停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，方可进行下级边坡开挖；使后续施工对滑坡体稳定性可能造成的影响降到最小。

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