预制箱梁安装施工技术方案

中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段 预制箱梁安装施工技术方案

质量检查组织机构示意图

项目经理 邱洲

各类 试验 数据检测 实验室：邓兰英 总工：孟祥飞 质检工程师：符银昌 质量自检小组 施工放 样检测 工程常规检测 操作方法检测 外形检查 资料室

1、落梁就位质量控制

(1)梁缝应符合设计要求，当安装支座发现梁端及梁间缝隙偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致的条件下，按下列原则调整支座位置：

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a、纵向偏差在保证梁体活动端自由伸缩条件下，将偏差向梁体梁端分配； b、横向偏差在保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝宽度 .

(2) 梁就位后，梁体端部应平齐，桥梁平整，梁顶面高度符合设计要求，梁体无损伤，并保证横向预应力预留孔道对齐。 2、支座安装质量控制

（1）支座安装时固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间、支座各层部件之间应密贴无缝隙，整孔桥梁的支座应均匀受力无“三条腿”现象，支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动；落梁前支座对位时，根据垫石上架梁前已画出的十字线进行，支座上、下座板应互相对正。

（2）支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度，必须符合设计要求和相关标准，锚栓固结应在支座标高和水平及锚栓位置调整准确后及时进行施工，墩台锚栓孔采用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌浆密实，做到锚栓孔口平整，无裂缝及积水。 3、质量检验

（1）梁体规格和质量必须符合设计要求。

检验方法：检查出厂合格证、静载试验报告、张拉/放张记录和对外观进行检查。 （2）当采用一台吊车吊梁时,应使用起吊扁担。当采用两台吊车吊梁时，两端应同步起落，吊点距梁端距离应小于设计允许的悬出长度。

检验方法：观察、查看记录。

（3）架梁程序和作业要求应符合其实施性施工组织设计的要求。 检验方法：观察检查。

（4）支座安装允许偏差及检验方法

序号 1 2 墩台纵向错动量 墩台横向错动量 同端支座中心横向距离 项 目 一般高度墩台（高度30m以下墩台） 一般高度墩台（高度30m以下墩台） 偏差与桥梁设计中心对称时 偏差与桥梁设计中心不对称时 支座板四角高差 4 支座 上下座板中心十字线扭转

允许偏差(mm) 20 15 +30，-10 检验 方法 3 测量 +15，-10 1 1 15

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同一梁端两支座高差 一孔梁四个支座中，一个支座不平整限值 固定支座上下座板及中线的纵、横错动量 活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后） 1 3 1 3 4、做好技术交底工作

由项目技术负责人组织向施工、质检，各班组作业人员进行详细的技术交底，以确保技术规范及具体施工工艺，同时对关键工序制定，确保质量的措施。

5、其他质量控制措施

（1）施工前，对各起重设备和临时构造物的强度，刚度及稳定性进行验算，同时考虑留有一定的富余系数。

（2）在吊装作业前，对小箱梁吊点位置及强度进行验算，避免安装过程中构建发生裂损破坏。

（3）安装前，检查预制构件的编号及顺序、外型尺寸及预填件位置是否准确，强度达到设计要求后，方可安装。

（4）桥轴线放出各制作中心位置及箱梁端、边线位置，便于箱梁精确就位。

（5）严格按照设计图要求进行箱梁吊装，注意各墩、台间支座型号及箱梁位置。

(6)吊装按设计要求吊装，钢丝绳水平夹角不大于60°。

(7)吊装过程中，由经验丰富的专职其中工人操作，做到吊装均匀、缓慢、稳定。

(8)落梁时，每次允许顶落梁的一端，另一端必经稳定、垫实，防止走动。

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(9)吊装完毕后，注意调整边梁位置，保证边梁外侧线条顺宜，同时注意伸缩缝位置间距应均匀，符合设计要求。 六、施工安全保证措施

1、组织保障

建立健全的安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任。当生产与安全发生矛盾时，优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。

（1）安全生产领导小组 组 长： 邱 洲

副组长： 李国华 孟祥飞 孟祥华

组 员： 陈 欢 夏江华 刘宝祥 杜可满 秦召芳 李延凯 于向国 邓兰英 刘红亮 杜可耕

（2）安全管理组织机构

安全管理组织机构图

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