南昌大学工程训练2014年实习报告答案（非机械类） - 图文

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N05 G17G21G54G90 N10 T01M06 N15 M01 N20 M03S800 N25 G00Z50

N30 X-53Y63F300 N35 Z-3

N40 G01Y-53 N45 X53 N50 Y53 N55 X-30

N60 G03X-53Y30R23F300 N65 G01Y-30

N70 G03X-30Y-53R23F300 N75 G01X30

N80 G03X53Y-30R23F300 N85 G01Y30

N90 G03X30Y53R23F300 N95 G00Z50 N100 X0Y53 N105 Z-1.5

N110 G03X0Y53I0J-53F300 N115 G01Z-0.5

N120 Y47

N125 G03X0Y47I0J-47F300 N130 G01Y35

N135 G03X0Y35I0J-35F300 N140 G01Y22

N145 G03X0Y22I0J-22F300 N150 G01Y10

N155 G03X0Y10I0J-10F300 N160 G01Y0 N165 G00Z100 N170 T02M06 N175 M01

N180 G55M03S300 N185 G00Z50 N190 X0Y0 N195 Z5

N200 G01Z-7.5F50 N205 G00Z50 N210 M05 N215 G28Z50 N220 G28X0Y0 N225 M30 %

这个是第七大题的图片和编程程序。同上

心得一

为期一学期的十个工程训练结束了，通过对工程训练D的实习，我对铸造、车削、数控车削、钳工、铣削等有了深刻的了解和认识，收货了不少的快乐，同时也提高了我的实践动手能力。

虽然工程训练D的实习课程已经结束了，但是每次路过工程训练中心基地的时候，还会情不自禁得想起自己穿着军训服装在基地实习的场景；当想起自己做铸造、车削、钳工、铣削等的作品时，也会不自觉地回到实习现场。总的来说，这也算是大学生的能力的一种考察。 在实习是发生了许多有趣的事情，尤其在自己做东西的时候，千奇百怪、五花八门、天马行空的想法层出不穷。记得那是在铸造（飞机模型）训练的课堂上，老师首先给我们讲解所需要的工具、告诉我们应该注意的安全问题、告诉我们应该如何动手去；然后给我们做了一次示范；最后让我们两个人一组做一个飞机模型。我和另外一个学院的同学组成一组，开始了我们的操作实习，我们都非常兴奋，因为我们都十分期待我们所做的飞机模型是什么样子，好的或坏的或残品、次品。每个人都满怀激情，可是真正做起来却十分难困难，到现在才知道“说起来容易做起来难”的道理。为什么明明十分简单的事情到了自己手里就变得棘手了呢？

每个人都不承认自己是个笨蛋，所以各个小组都各施所能。实际上在制作这个作品时有几个非常关键的步骤：（1）、造上砂型；（2）、造下砂型；（3）、开外浇口，扎通气孔；（4）、做标记；（5）、起出模具；（6）、合型；（7）、带浇口的铸件。其中造上、下砂型不容易，起

出模具也马虎不得啊！否则也要前功尽弃，重做。我们两个人光做上、下砂型都做了两遍，幸亏后面的步骤没有什么实质性出入，到最后用铝时模具合型的非常有型，可以说这次的铸造训练很成功，当然回报也是丰厚的。

在实习中不光在铸造实训中，还在钳工、车削实训中，每一次都非常成功。这次实验也让我真正明白了这门课程的目的:1.学习工艺知识；2.增强工程实践能力；3.提高综合素质；4.培养创新意识和创新能力。

最后，数控切割、数控车削、数控铣削这三门课程都需要编程，只对于我们这些菜鸟学员来说很困难，但是并不是一点不会，这需要一种细心观察、善于用脑的复杂劳动。

总之，这一学期的工程训练让我受益匪浅，不仅明白了实践是检验真理的唯一标准，说与做的不同，还懂得了犯错并不可怕，可怕的是明知犯错不去改正。感谢老师的教诲，以后我会把老师教的应用到生活与学习中，努力提升自己的能力。