市政公路工程钻孔灌注桩桩基施工方案

郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段 桩基施工方案

⑤ 在灌注过程中安排专人测量孔深和填写混凝土灌注记录，准确掌握混凝土面的上升高度，严格控制导管埋深，防止导管埋管或提空事故的发生。

⑥ 利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m，在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。

⑦ 在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。

⑧ 当混凝土浇灌至钢筋笼底部的时候，要适当放慢浇筑速度，确保钢筋笼不上浮。混凝土面灌注高出设计标高1 米时，拆除导管和漏斗等设备，导管有条件时清除桩顶沉渣和混凝土浮浆至桩顶设计标高50cm,高处部分待基坑开挖后人工凿除，确保桩头质量和减少后续工序中凿除桩头的劳动强度。

⑨ 在施工过程中做好施工现场记录、桩位偏差记录。灌注砼记录并及时做好桩基工程验收。

⑩ 在浇筑过程中拆除每节导管所需时间不的大于已浇筑混凝土的初凝时间，下步所要浇筑混凝土与已浇筑混凝土之间的时间间隔不得大于混凝土的初凝时间，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2—6m，经常探测孔内混凝土面的位置，及时地调整导管位置。

11 为防止钢筋笼骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部○

1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

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5.13 泥浆及钻渣的处理

① 钻进和混凝土灌注时应在井口上架设泥浆泵，将井内泥浆抽入泥浆池，注意钻进、清孔、灌注时泥浆不得溢出井口。

② 清孔、灌注时置换出的大量泥浆装入钢制水箱，采用20T自卸翻斗车外运至15km外的专用弃土场。

③ 钻进排出的大量钻渣，采用挖掘机挖出装入封密较好的20T自卸翻斗车运至15km外的专用弃土场，部分挖掘机无法到达的边角采用人工清理装车。

④ 泥浆和沉渣应尽量做到随时清运，机械挖泥浆池时，应注意泥浆池的保护，必要时可对池壁临时加固，（以免倒塌），确保现场文明施工。

5.14 后压浆施工

1、注浆装置制作及安装

① 注浆装置应该按设计要求制作，加工时一定要逐根检查，防止管内有杂物及管子破损裂缝。

② 注浆装置管路的所有焊接作业不得焊透，以防渗漏。 ③ 桩端注浆 工艺流程图：

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成 孔 制作注浆管 预埋注浆管下钢筋笼 清孔 浇灌砼成桩 注浆管开塞 拌制水泥浆 压力注浆 观测注浆压力和注浆量（双控） 记录最大压力和单（双）管注浆清理机具 压力注浆工艺流程图

资料整理 利用声测管作底注浆管，声测管布置3根，呈等边三角形，声测管为Φ57钢管，顶端高出地面500mm，并用堵头封严，防止泥浆等杂物进入。超声波检测后进行桩端注浆，注浆采用液压注浆泵 （YHB50/50）注浆，3根Φ57钢管绑扎布置在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔底。选取两根声测管做注浆管，2根注浆管下部分别用三通联接1根内径φ25带钢丝的柔性高压塑料管，注浆喷头管绕桩身环形布置，注浆喷头管的外侧打孔后缠防水包装带密封。两根中一根作为备用管，主注浆管出现意外注浆失败时启用，见图4-3。

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声测管兼做竖向桩端注浆管三通管沿外侧间距100打孔环形喷头管带钢丝塑料管（每根声测管端部通过三通分别连接一根）三通管

桩端注浆管端头构造图

⑤ .................................................................................................. 桩侧注浆

桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀，桩长45m以下的设置两道，按照以下原则布设侧注浆阀：最下面一道距离桩底12m~18m、最上面一道距离桩顶8m~15m，每道侧注浆阀竖向间距为12m。每道注浆阀对应一根注浆钢管，注浆管采用DN25钢管，钢管绑扎布置在钢筋笼外侧，随钢筋笼一起下孔，注浆管端部用三通联接注浆喷管，注浆喷管为1根内径φ25带钢丝的柔性高压塑料管，绕桩身环形布置，沿钢筋笼外侧布置，在喷头管的外侧打孔后缠塑料带密封，见图4-4。

侧注浆,材料:钢管三通距桩顶距离8-15米距桩底距离12-18米三通环形喷头管带钢丝塑料管沿外侧间距100打孔,封孔方法同底注浆管

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