三标施工总结报告

采用推土机作业，辅助装载机与自卸汽车，将挖掘出来的土方运到路堤地段作填料，或运往弃土地点。

土方开挖按设计自上而下进行，不得乱挖或超挖，开挖方式采用分层纵挖法，按横断面全宽纵向分层挖掘。

当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖，路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施。路堑边坡平台主要采用人工配合平地机作业。 ④碾压

开挖至路床顶标高以上30cm时，进行施工放样，水准测量后，按图纸设计标高控制开挖深度，并找出设计横坡，用平地机刮平，然后辗压达到压实度标准。若属于特殊路基设计段落，按设计要求进行换填，分层填筑辗压。 ⑤质量检验

路床顶面以下80cm的压实度均不小于96%,自检达到规范要求后，报监理工程师验收。 (3)施工技术控制措施

①结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。

②当下雨等因素使挖出的材料无法用于填筑路基时，应停止开挖直到气候变好。

③挖好的土方路堑80cm范围内的压实度不小于96%，否则应重

新翻松碾压，直到压实度达到要求为止。 2、路基填方 (1)施工方案

路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，推土机配合松土，自卸汽车运输，推土机配合平地机整平，振动压路机、光轮压路机配合碾压。 (2)施工方法

①施工前对公路用地进行放样，对路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓等均应协助有关部门予以拆迁改造，路基填土前，应进行土地清表工作，包括公路用地范围之内的植物、垃圾、有机杂物的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部20cm范围内草皮和表土移除；地面实物如树木、树墩、树枝及其它高出地面的障碍物，都必须予以清理或掘除并将坑穴填平夯实。

②对于清理场地后的地面，当地面横坡在1：10～1：5时，将表土翻松后再进行填筑，地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于2m宽的台阶，并做成2%～4%的内倾斜坡，用小型夯实机从最低层分层夯实，逐台向上填筑，当作业面满足压路机作业要求时，即可按一般填土要求进行。在填方施工前，先铺筑一段不少于100m的试验路段，以取得所用土质的松铺系数和碾压机具的最佳组合方案及压实顺序和遍数。

③填土施工时，分层铺筑均匀压实，每层松铺厚度不宜超过30cm，也不小于10cm，利用推土机摊铺、平地机整平，将路基顶面做成2%～4%的横坡，碾压用重型振动压路机和三轮静碾压路机进行，遵循“先

轻后重、先慢后快、先静后振、先弱后强”的原则，在直线段由两侧向中间碾压，在平曲线内，由内侧向外侧进行，轮迹重合不少于1/2轮，前后段重叠不少于2m，为保证路肩压实度，路堤每边宽度超填30cm，确保无漏压、无死角。每层顶面应整平并做成路拱。不同性质的土应分层分别填筑。

④填方用土必须根据有关规定进行填前检验和过程中抽检，填料用指定的料场且经过试验确认合格后方能填筑，每一层填料的规格、压实度和CBR值必须满足规范要求。不符合技术规范的土质坚决清理出现场。

⑤对于相邻作业段的交接处，若非同时填筑，则先填段宜按1：1坡度分层留好台阶，若同时填筑，则分层相互交迭衔接，搭接长度不得小于2m。

⑥每层填土经监理工程师检验，合格后进行上一层的填土作业。 ⑦对土质路段填土高度小于2米的低填和零填挖路基，对地表超挖80cm并换填砂砾或3%水泥土（黄土段）。如果段落内路床也需做相应处理，则全断面换填。或应将表面翻松80cm，然后整平压实或强夯后整平压实。路堤填土高度大于2米时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。 (3)施工技术控制措施

在路基填土过程中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑质量，将施工段划分为四个区和八个施工工艺流程。填筑采取“四区段，八流程”施工法（四区

段是填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压密实、仪器自检、检验签认、边坡整修），按照工序，流水作业，加快进度，确保质量。 3、特殊路基处理 （1）湿陷性黄土处理

在黄土覆盖低山区的顶部、冲沟及山前地带和黄土丘陵区的梁、塬、河谷阶地上广泛分布有第四系全新统（Q4）冲洪积物，其土质疏松，大孔结构及垂直节理较发育，具有湿陷性，湿陷等级为Ⅰ-Ⅱ级。根据评定的黄土湿陷等级，从处理深度要求、施工条件及材料来源，并经综合比较后，处理措施为：对于填方段的Ⅰ-Ⅱ级非自重湿陷性黄土路段，采用冲击碾压处理;Ⅱ级非自重湿陷性黄土路段采用重锤夯实处理。 （2）高填深挖路基

填方边坡超过20m的路堤视为高填路堤，高路堤设计贯彻综合设计和动态设计原则，当实际情况有变化时，及时调整设计，保证路堤稳定。高路堤边坡形式和坡率以工程经验分析法为主、结合填料的物理力学性质、边坡高度、车辆荷载等综合确定。高度大于25m时，在8m和20m高度处设宽2.0m的平台，以下每10m设1处。 4、台背回填施工

为防止桥头路基下沉而引起跳车,要严格控制台背填土的工程质量。涵洞桥梁梁板安装要砂浆、混凝土强度达到设计强度的75%以上后,方可对称分层填筑，压实采用小型机具压实，回填范围严格按