当前位置:首页 > 《汽车底盘构造与维修》题库及答案(DOC)
59、液压助力转向系统可分为常压式和常流式两种。 A、电子式 B、常压式 C、变压式
60、桑塔纳2000轿车采用的是( )动力转向器。 A、整体式 B、分散式 C、可变式 71.离合器从动盘安装在( B )上。 A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.变速器中间轴
72、离合器压盘靠飞轮带动旋转,同时它还可以相对飞轮 ( C )。 A.径向移动; B.平面摆动 C.轴向移动; D.轴向摆动
73、属于单盘离合器从动部分的是 ( C )。 A.飞轮
B.压盘
C.从动盘 D.离合器盖
74、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是 ( A )。 A.吸收传动系所受冲击 B.压紧压盘的机械力 C.吸收扭力 D.以上都不是
75、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( A )。 A.实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨损 C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
76、当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( C )。 A.不转动 B.比发动机曲轴转速低 C.与发动机曲轴转速相同 D.比发动机曲轴转速高 77、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求( D )。 A.分离彻底 B.接合柔和 C.操纵轻便 D.从动部分转动惯量大
78、东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口, 制成这四个缺口的主要目的是( B )。
A.减轻离合器总成的质量 B.使离合器通风散热 C.使离合器受力平衡 D.为了节省材料
79、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是:( D ) A.离合器踏板自由行程过大
B.分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低 C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D.压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降 80、关于离合器打滑的原因错误的说法是:( B )
A.离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上 B.离合器踏板自由行程过大
C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动 D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降 81.变速器中超速挡的齿轮传动比( B )。
A.大于1 B.小于1 C.等于1 D.以上都不是 82、以下哪种变速器有直接挡?( A )
A.三轴式 B.二轴式 C.二轴式和三轴式 D.以上都不是 83、三轴式变速器前进挡一般需要( B )齿轮传动才能将动力传出。 A.一对 B.二对 C.三对 D.四对 84、下面哪一个不是三轴式变速器中的零部件?( D )
A.中间轴 B.变速器壳 C.支承轴承 D.半轴
85、在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是( C )。 A.副变速器 B.主减速器 C.分动器 D.差速器 86、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C ),且无中间轴。 A.重合 B.垂直; C.平行; D.斜交 87、两轴式变速器适用于( A )的布置型式。
A.发动机前置前驱动 B.发动机前置全轮驱动 C.发动机中置后驱动 D.发动机前置后轮驱动 88、 当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴( C )。
A.不转动 B.大于发动机曲轴转速不同 C.与发动机曲轴转速相同 D.小于发动机曲轴转速不同 89、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( D )。
A.作用在锁环上的推力 B.惯性力 C.摩擦力 D.以上各因素综合
90、齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成:( A )
A.跳档 B.乱档 C.挂档困难 D.换档时齿轮相撞击而发响 91、关于乱档原因,下列说法错误的是:( D ) A.互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断
91、十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过( A )。 A.一周 B.小于一周 C.大于一周 D.不一定
92、十字轴式刚性万向节属于( A)万向节。
A.不等速 B.等速 C.准等速 D.挠性 93、球笼式万向节属于( A )万向节。
A.等速 B.不等速 C.准等速 D.固定型 94、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( A )。
A.中空的 B.实心的 C.无所谓 D.A,B,C均不正确
95、为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成( A )。
A.空心 B.实心的 C.半空、半实的; D.无所谓
96、下列哪种万向节属于不等速万向节( C )
A.球叉式万向节 B.三销轴式万向节 C.十字轴刚性万向节 97、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是 ( A )。 A.行星齿轮的自转 B.半轴齿轮的自转 C.差速器的自转 D.差速器壳的自转
98、若驱动桥的一侧车轮转速为零,则另一侧车轮的转速( C )。 A.一定为零; B.等于差速器壳转速; C.等于差速器壳转速的2倍; D.以上都不是
99、汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( C )。
A.只有自转,没有公转 B.只有公转,没有自转 C.既有公转,又有自转 D.以上都不是 100、行星齿轮差速器起作用的时刻为( A )。
A.汽车转弯; B.直线行驶; C.A,B情况下都起作用; D.A,B情况下都不起作用 101、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1 和 n2, 则有 ( B )。
A.n1+n2=n0 B.n1+n2=2n0 C.n1+n2=1/2n0 D.n1=n2=n0
102、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2, 则有( C )。
A.M1=M2=M0 B.M1=M2=2M0 C.M1=M2=1/2M0 D.M1+M2=2M0 103、全浮式半轴承受 ( A )的作用。
A.发动机转矩 B.地面弯矩 C.地面反力 D.A、B、C
104、连接轮盘和半轴凸缘的零件是( A )。
A.轮毂 B.轮辋 C.轮辐; D.轮胎 105、汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明( B )
A.主、从动锥齿轮啮合不良 B.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配,使其啮合不良 C.制动鼓内有异物 D.齿轮油加注过多 106.汽车装配的基体是( A )。
A.车架 B.发动机 C.车身 D.车轮 107、目前大多数轿车都是采用 ( D )。
A.边梁式车架 B.中梁式车架 C.综合式车架 D.承载式车身 108、以下选项中,哪个不是转向桥中的组成件。( A ) A.同步器 B.转向节 C.主销 D.前梁 109、越野汽车的前桥属于( C )。
A.转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支承桥
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