安亭北高架站站台简支梁现浇支架法施工方案

沪宁城际铁路站前Ⅶ标段3工区安亭北高架站站台简支梁支架法施工方案

在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；

（3）固体废弃物处理

施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放；

施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播；

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。 2.水土保持措施

对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复；

尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；

弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣，堆放结束后开始布置植物措施。

沪宁城际铁路站前Ⅶ标段3工区

47

沪宁城际铁路站前Ⅶ标段3工区安亭北高架站站台简支梁支架法施工方案

第十二章 施工临时结构设计和计算

一、跨河膺架设计计算

1．支架设计

安亭北高架站站台梁北25～26#墩跨一小河，河宽约17m，该跨A、B梁现浇采用υ600δ6钢管桩+工字钢+贝雷梁形式设计，如图12.1-1。

图12.1-1 支架布置图

该梁跨度为32.6m，墩身间距为29.9m，只允许布置9片贝雷片，贝雷梁纵桥向采用5排钢管桩支撑，每排间距约为6.5m，墩身侧钢管桩焊接于承台预埋钢板，或者利用υ22膨胀螺栓固定；跨中三排直接插打入土层一定深度作为基础，贝雷梁两侧梁体范围内采用满堂支架补充。钢管横桥向布置及部分管桩打入深度如图12.1-2所示。钢管桩顶焊接70×70cm钢板封口，四角焊接倒三角钢板进行加固，钢板顶铺设双拼I32a工字钢，工字钢顶与贝雷梁之间设置一小钢楔块，以方便梁体浇筑完毕后进行支架拆除。贝雷梁顶节点处布置I10工字钢，工字钢顶铺设纵向10×10方木，腹板处间距为20cm。方木顶铺设1.8cm竹胶板作为底模，在支架铺设过程中须控制好梁体标高，保证浇筑后梁体线形满足设计要求。

沪宁城际铁路站前Ⅶ标段3工区

48