机械系外文翻译及原文模板及写作要求-本部-2012-V1[1]1

湖州师范学院

本科毕业论文外文翻译及原文的写作要求

根据《普通高等学校本科毕业设计（论文）指导》的内容，特对外文文献翻译提出以下要求： 一、翻译的外文文献总字符要求不少于1万（或翻译成中文后至少在2000字以上）。 二、翻译的外文文献应主要选自学术期刊、学术会议的文章、有关著作及其他相关材料，应与毕业论文（设计）主题相关，并作为外文参考文献列入毕业论文（设计）的参考文献。并在中文译文末尾注明原文作者及出处。

原文出处：期刊类文献书写方法：[序号]作者（不超过3人，多者用等或etal表示）.题（篇）名[J].

刊名:（版本）,出版年,卷次（期次）: 起止页次.

原文出处：图书类文献书写方法：[序号]作者.书名[M].版本.出版地:出版者,出版年: 起止页次. 原文出处：论文集类文献书写方法：[序号]作者.篇名[C].论文集名.出版地:出版者，出版年: 起止页次.

原文出处：学位论文类书写方法：[序号]作者.篇名[D].出版地: 单位名称，年份.

原文出处：电子文献类书写方法：[序号]主要责任者. 题名:其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志 ]出版地: 出版者，出版年（更新或修改日期）[引用日期].获取和访问途径.

三、中文译文的基本撰写格式为：

1.题目：采用三号、黑体字、居中打印；前后各空0.5行

2.摘要与关键词：“摘要”与“关键词”这几个字样采用宋体小4号加粗，顶格写，后面内容采用宋体小4号字体，不加粗。

3.标题

一级标题：标题序号为 1 2 3等；小3号字体，宋体/ Times new Roman，顶格，加粗，前后各空0.5行；

二级标题：标题序号为1.1 1.2 1.3 等；4号字体，宋体/ Times new Roman，顶格，加粗； 前后不空行；

三级标题：标题序号为1.1.1 1.1.2 1.1.3 等；小4号字体，宋体/ Times new Roman，顶格，加粗；

4.正文

采用小四号、宋体/ Times new Roman字，行间距为固定值20磅，标准字符间距。页边距为左3cm，右2cm，上下各2.5cm，页面统一采用A4纸。英文原文如为word文档，请用罗马字体（Times new Roman）排版，段前空两格，全文两端对齐。

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从正文开始编写页码，页码居中。

四、封面格式统一制作（注：封面上的“翻译题目”指中文译文的题目），填充内容为加粗小三号楷体_GB2312，并按“封面、中文译文、外文原文”的顺序装订。

正文表格和图片标题均采用5号字体，单倍行距，与表格（图片）及正文间均空0.5行；表格中文字采用小5号字体，单倍行距。表格一律采用三线表形式。

页眉为：“湖州师范学院本科毕业论文外文翻译”，字体为五号宋体，居中；页码位于页面下方，居中，从正文开始编写页码，为1，2，……。

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毕业论文外文翻译

毕业设计（论文）题目

指翻译后的中文译文的题目

信息与工程学院

翻译题目

学 院

专 业

姓 名

班 级 学 号

指导教师

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湖州师范学院本科毕业论文外文翻译

如何延长轴承寿命

摘要： 自然界苛刻的工作条件会导致轴承的失效，但是如果遵循一些简单的规则，轴承正常运转的机会是能够被提高的。在轴承的使用过程当中，过分的忽视会导致轴承的过热现象，也可能使轴承不能够再被使用，甚至完全的破坏。但是一个被损坏的轴承，会留下它为什么被损坏的线索。通过一些细致的侦察工作，我们可以采取行动来避免轴承的再次失效。

关键词： 轴承；失效；寿命

导致轴承失效的原因很多，但常见的是不正确的使用、污染、润滑剂使用不当、装卸或搬运时的损伤及安装误差等。诊断失效的原因并不困难，因为根据轴承上留下的痕迹可以确定轴承失效的原因。

然而，当事后的调查分析提供出宝贵的信息时，最好首先通过正确地选定轴承来完全避免失效的发生。为了做到这一点，再考察一下制造厂商的尺寸定位指南和所选轴承的使用特点是非常重要的。

1 轴承失效的原因

在球轴承的失效中约有40%是由灰尘、脏物、碎屑的污染以及腐蚀造成的。污染通常是由不正确的使用和不良的使用环境造成的，它还会引起扭矩和噪声的问题。由环境和污染所产生的轴承失效是可以预防的，而且通过简单的肉眼观察是可以确定产生这类失效的原因。

通过失效后的分析可以得知对已经失效的或将要失效的轴承应该在哪些方面进行查看。弄清诸如剥蚀和疲劳破坏一类失效的机理，有助于消除问题的根源。

只要使用和安装合理，轴承的剥蚀是容易避免的。剥蚀的特征是在轴承圈滚道上留有由冲击载荷或不正确的安装产生的压痕。剥蚀通常是在载荷超过材料屈服极限时发生的。如果安装不正确从而使某一载荷横穿轴承圈也会产生剥蚀。轴承圈上的压坑还会产生噪声、振动和附加扭矩。

类似的一种缺陷是当轴承不旋转时由于滚珠在轴承圈间振动而产生的椭圆形压痕。这种破坏称为低荷振蚀。这种破坏在运输中的设备和不工作时仍振动的设备中都会产生。此外，低荷振蚀产生的碎屑的作用就象磨粒一样，会进一步损害轴承。与剥蚀不同，低荷振蚀的特征通常是由于微振磨损腐蚀在润滑剂中会产生淡红色。

消除振动源并保持良好的轴承润滑可以防止低荷振蚀。给设备加隔离垫或对底座进行隔离可以减轻环境的振动。另外在轴承上加一个较小的预载荷不仅有助于滚珠和轴承圈保持紧密的接触，并且对防止在设备运输中产生的低荷振蚀也有帮助。

造成轴承卡住的原因是缺少内隙、润滑不当和载荷过大。在卡住之前，过大的摩擦

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