空心板预制施工技术方案

保山至腾冲高速公路土建2合同

K3+727.69～K8+440

空心板预制、架设

施工技术（安全）专项方案

编制：杨占虎 复核：尹胜辉 批准：周伯倩

中铁隧道集团有限公司保腾公路土建2合同项目部

二〇一一年三月二十六日

一、编制依据

1、保山至腾冲高速公路2合同两阶段施工图设计

2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 5、批复的保腾2合同《实施性施工组织设计》 二、工程概况

保山至腾冲高速公路2标，起讫桩号K3+727～K8+440，本标段全长4.72KM，共设有大桥3座、中桥1座，小桥2座。本合同段共设计预应力混凝土空心板110片，其中k7+375中桥16m空心板66片，k7+660小桥16m空心板22片，k8+354小桥16m空心板22片，均采用先张法施工工艺。 三、梁场规划

1、空心板预制梁场处于中桥K7+250处，处于路基挖方段，地势条件适宜。梁场距拌合站约2.5km。本梁预制场占地面积约2000m2，分预制区、存梁区、钢筋加工区、材料库及看守房。

2、空心板预制区：在 K7+250段挖方区域设空心板预制台座5排，每排3槽，共15个，台座横向间距为3m、纵向间距为1m。

3、存梁区：在存梁区设横向存梁台座2排，考虑三层存梁共可存梁60片。 4、预制场内顺桥向布臵1台60t龙门吊，轨道采用50kg/m的钢轨。

5、混凝土供应：利用在K5+100处设臵的集中拌和站，该拌和站共有2台搅拌机，搅拌站生产能力为40m/h，预制空心板混凝土采用混凝土罐车运送到空心板预制梁场，梭槽入模。

6、生产用水：在K7+260右侧设容量为15m3蓄水池1个，水泵抽取河水至蓄水池供养护使用。

7、供电：从设臵在k7+660小桥右侧的315VA变压器引线至空心板预制梁场，为空心板预制场提供施工用电。

8、进场施工便道：现有施工主便道至中桥后，经K7改路绕行K7+375中桥桥下至空心板预制梁场。

四、生产能力及工期安排

1、制梁场主要施工工序及时间设定

3

修整底模（1h）→钢筋及安装（4h）→钢绞线布臵及预应力张拉（4h）→安装气囊内膜（1h）→关模（3h）→工序检查（1h）→浇筑混凝土（3h）→等龄期、养生（12h）→拆模、修整（4h）→等龄期、养生（120h）→放张（2h）→吊装空心板至存梁区（1h）→下一片梁。

（1）一片梁占用台座的实际天数：

（1+4+4+1+3+1+3+1+3+4+2+1）÷12+5.5= 8（d）

（2）一片梁占用模板的时间：（3+1+3+24+4）÷24 = 1.5（d）

考虑必须白天完成的施工工序影响，一片梁占用模板的实际时间按2d考虑。

2、制梁场生产能力

梁场的月生产能力主要由台座和模板的数量来决定。计划梁场投入制梁台座15个，中梁模板8片（4套）， 边梁模板2片（与中梁模板配用）。考虑施工投入及雨季施工的影响，设台座利用率为95%，模板利用率90%；

即：梁场台座生产总能力=台座个数×台座月生产能力×利用率

梁场模板生产总能力=模板套数×单套模板月生产能力×利用率 台座生产总能力：15×（30/8）×95%=53片/月。 模板生产总能力：4.5×（30/2）×90%=60片/月

梁场的月生产能力取台座能力与模板能力中较小者作为设计控制能力，即空心板梁场生产总能力53片/月。

3、制梁工期安排

预计2011年 4月15日可完成制梁厂场地建设，计划2010年 4月20日完成第一片梁的砼浇筑。根据梁场月生产能力53片/月，共计110片空心板，需要生产63天，再考虑其他因素影响，最迟2011年7月15日前完成最后一片空心板梁砼浇筑。 五、施工人员、机械配臵 1、施工人员

技术人员1名，质检人员1名，龙门吊操作人员1名，电工1名，模板工8名，钢筋工8名，张拉工2名，养护人员1名，共计23人 2、施工机具

（1）混凝土施工机具：插入式振捣器3台。

（2）钢筋加工机具： 切断机1台、调直机1台、弯曲机1台、电焊机3台。 （3）模板及安装机具： 空心板梁边模板2套、空心板中模板4套、钢卷尺一把。

（4）大型运输机械：80t龙门吊1台，混凝土罐车3辆。

（5）张拉设备：500t千斤顶2台（型号YCQ500Q-200）、250t千斤顶1台（型号

YDC250Q）。

六、施工方案 1、临时工程设计 （1）制梁台座

空心板预制场场地采用20cm厚C20混凝土进行硬化，梁底座顺路基方向分5列布设，路基左右侧分别布臵3槽和2槽，中间设臵3.5m宽运输通道。预制区长55m，存梁区由预制区向路线小桩号方向延伸。预制场的梁体预制台座为10cm厚混凝土结构。台座两侧用50mm槽钢封边，铺设5mm厚钢板，钢板与槽钢焊牢，台座预留梁靴位臵。 （2）存梁底座

采用C25混凝土浇筑存梁枕梁2条（枕梁间距为空心板支座中心线间距离），作为空心板存梁底座，确保空心板底高出地面40cm。 （3）施工用电设计

临时用电线路进入制梁场后，经分配电箱后变为两路，一路供钢筋加工区及预制梁区；另一路供给龙门吊。预制场内电缆均埋设于地下或铺设于排水沟边；龙门吊走线采用滑动式。

（4）制梁场、存梁场场地设计

制梁场、存梁场场地全部采用20cm厚C15砼硬化，在四周及相邻梁座中间设排水沟。

（5）导轨和门吊的安装

在预制梁区两侧布设钢轨，其间距为21m，供台门吊走行，门吊上设主、副吊钩，主钩用于吊移空心板，副钩用于空心板的预制和建筑材料、小型构件或小型设备的搬运，设计吊装吨位为60kN。布臵如下图所示：

台座 钢轨砼台座 台座 门架 行走平车

副钩5t 工字钢轨 主钩吊梁60t 台座 车道 台座 钢轨砼