郑州西三环黄湾至薛岗地方道路保通方案

道路南侧。

3、挡土墙工程

HK0+038~+100仰斜式挡土墙、FD2K0+856~+880仰斜式挡土墙均横穿黄湾至薛岗地方道路。

4、雨水工程

西三环东侧DY-8~9、西三环西侧XY-8~9、辅道二FD2-20~25雨水管均下穿黄湾至薛岗地方道路。

其中，路基路面工程、通道工程、挡土墙工程、雨水工程施工过程中均需渠化、改变地方道路交通，涉及到保通施工。

3方案综述

3.1施工保通的原则

本项目是地方道路保通工程，因而在施工中应本着 “确保地方道路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

3.2保通体系

3.2.1保通体系框图

为保证工程的顺利实施和黄湾至薛岗地方道路的正常通行，我标段建立和健全完善的保通管理机构，成立了以项目经理为决策者，项目总

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工、安全长为日常管理者的保通管理体系。

保 通 体 系 框 图 项目经理：高建明 项目总工：樊涛 安全总监兼生产经理：杨坪霖 安质部长：谭新鹏 保通负责人 土方、通道施工队负责保通巡查员 3.2.2人员配置

配备专职交通协管员3名、安全员3名和信息员1名，负责施工期间的安全保障工作。交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。上岗之前，安全保通小组以技术交底的形式介绍项目保通方案以及道路交通安全法规、知识、常识等，并分发至每位保通员。

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3.2.3设备配置

配置与设置：标志标牌统一配置1套。

（1）反光标志牌：设置于施工区域前方300m范围内。 “前方施工车辆慢行×2个、“限速20”×2个“禁止超车”×2个、“前方施工”×2个、“基坑危险请勿靠近”×2个、“导向标志”×4个、“解除禁止超车”×2个、“解除限速20”×2个。

（2）反光路锥200个，摆放间距2m，设置于整个保通区域围挡外侧；水马隔离墩40个，设置在施工区域起点；新泽西护栏40个，设置于基坑周边；施工围挡2000m。

（3）保通员配戴专制“保通”字样的安全帽，统一着装。数量为6套。

（4）购置指挥旗6个，并派专职保通员在施工区域前方进行指挥。 （5）夜间施工警示灯设置于施工区域，数量4个。 3.2.4施工进度计划

一、第一保通阶段：通道施工阶段 工期50天

二、第二保通阶段：挡墙、雨水管施工阶段 工期40天

三、第三保通阶段：路基施工阶段 工期30天

四、第四保通阶段：路面施工阶段 工期60天

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3.3保通方案

3.3.1施工期间地方道路保通

根据施工进展情况，黄湾至薛岗地方道路保通工作分为四个保通阶段。

一、第一阶段：通道施工阶段 1、保通阶段施工内容

将黄湾至薛岗地方道路向北改移约10m，进行道路渠化等设施的设置，进行通道基坑开挖→垫层→钢筋绑扎→底板浇筑→钢筋绑扎→墙身及顶板浇筑→南侧洞口八字墙浇筑施工，辅道二FD2-20~22雨水管道施工。

2、施工工期：50天。 3、交通组织：

将黄湾至薛岗地方道路向北改移约10m，浇筑水泥混凝土路面长度约50m，宽度6m。自施工区域前方300m开始警告，在施工区域前方300m处起至施工区域结束后30m渠化交通。渠化措施为：锥标间距2m摆放，施工区域及基坑周边用水马、新泽西护栏进行隔离，道路两侧用施工围挡进行渠化。

4、保通措施

①车辆由东向西行驶方向，自地方道路北侧距离施工点300m处依次设立：前方300m施工、前方施工车辆慢行、限速20、禁止超车、禁止掉头、前方施工请绕行、基坑危险请勿靠近、导向标等标志，并利用锥形标、水马、防撞桶等设施对施工区域进行渠化，渠化区域设立：导

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