西南大学17秋0926《液压与气压传动》在线作业（参考资料）

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0926

1、在油箱当中，管道的端面和油箱底部、箱子的壁面距离不宜（）管径的3倍。 小于 大于 等于

参考答案：小于；

2、齿轮泵的流量脉动大，其齿数越少，脉动率（）。 越大 无法判断 越小

参考答案：越大；

3、蓄能器在液压系统当中属于（）。 D.辅助元件 控制元件 动力元件

参考答案：D.辅助元件；

4、为了易于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养，按照国标规定，箱底离地距离应该（）150mm。 小于 大于 等于

5、每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为（）。 含湿量 相对湿度 绝对湿度

6、为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在变重力负载情况下，采用（）顺序阀作限速锁。 内控外泄式 外控外泄式 内控内泄式

7、同一容器中同一液体内的静压力随液体深度的增加而（）。 增加 不确定。 减少

8、在气压传动中，行程阀一般用作程序控制元件中的（）。 输出元件 输入元件 检测机构。

9、排气节流阀一般安装在（）的排气口。 执行元件 控制元件 空压机

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10、为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀。 减压阀 定差减压阀 溢流阀

差压式溢流阀

11、在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）。 进口压力p1＝py，出口压力p2＝pj 进口压力p1＝py，出口压力p2＝pL

1＝p2＝pj，进口压力、出口压力、调定压力基本相等 进口压力、出口压力与负载压力基本相等

12、在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）。 增加 减小 不变 13、“与”门逻辑功能在气动控制中由（）来实现，其逻辑表达式为Y=AB。 梭阀 换向阀 双压阀 14、（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。 进油节流 旁路节流 回油节流 15、（）是储存和释放液体压力能的装置。 冷却器 蓄能器 过滤器

16、在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是()，而主阀的作用主要作用是减压。 减压 增压 调压。

17、液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。该描述是否正确。（） 正确 错误 无法判断

18、油箱属于()元件 动力元件 执行元件 辅助元件

19、设计合理的液压泵的吸油管应比压油管（）。

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长些 粗些 细些 20、有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）。 5MPa 10MPa 15MPa

21、通常设置在气源装置与系统之间的所谓气动三联件是指组合在一起的分水滤气器、油雾器和()。 减压阀 安全阀 溢流阀。

22、改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。该描述是否正确。（） 正确 错误 无法判断

23、双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（）。 1倍 2倍 3倍 24、（）叶片泵运转时，不平衡径向力相抵消，受力情况较好。 单作用 双作用 柱塞泵

25、液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。该描述是否正确。（） 正确 错误 无法判断

26、油缸的排气装置必须安装在油缸的（）位置。 侧面 最低位置 最高位置

27、通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。该描述是否正确。（） 正确 错误 无法判断

28、为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用（）顺序阀作平衡阀。 内控内泄式 内控外泄式

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外控内泄式

29、液压传动不能实现精密定比传动的原因是（ ）。 漏失和液体的可压缩性 漏失

液体形状的不固定性

30、液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为（ ）。 等于10MPa 小于10MPa 大于10MPa

31、液压马达的实际输入流量（）理论流量。 大于 小于 等于

32、以大气压为基准计算压力值时，基准以上的正值是（）。 绝对压力 相对压力 真空度

33、双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧及四段过渡曲线组成，吸、压油窗口位于（）。 大半径圆弧； 小半径圆弧； 过渡曲线；

34、当溢流阀的远控口通油箱时，液压系统卸荷。该描述是否正确。（ ） 正确 错误 无法判断 35、液压泵的理论流量和出口的实际流量相比较，理论流量和实际流量的关系是（ ）。 相等；

理论流量＞实际流量； 理论流量＜实际流量

36、液压传动的功率取决于()。 压力和速度 流量和外负荷 压力和流量

37、流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式。 质量守恒定律 动量定理 能量守恒定律

38、在调速回路当中，要求能承受负向负载，应采用（ ）调速。 进油节流 回油节流 旁路节流