钢结构施工方案

择在钢柱下面，配合主机起钩；随主机的起吊，副机要行走或回转，将钢柱脚递送到柱基础上面，副机摘钩卸载，主机将柱安装就位。

? 一般钢柱采用一点正吊，吊耳设在柱顶，柱身垂直，易于对中校正；吊点也可以放在柱长

的1/3处，钢柱倾斜，不便于对中校正；对于细长钢柱，为防止钢柱变形，可采用两点或两点以上。

? 若吊装是将钢丝绳直接绑扎在钢柱本身时，需要注意在钢柱四角做包角预防钢丝绳被割断；

在绑扎处，为防止钢柱局部挤压破坏，可增加加强板，对格构柱增加支撑杆。

? 吊装前先将基础板清理干净，操作人员在钢柱吊至基础上方后，各自站好位置，稳住柱脚

并将其定位在基础板上，在柱子降至基础板上时停止落钩，用撬棍撬柱子，使其中向对准柱基础中心线，在检查柱脚与基础板轴线对齐后，立即点焊定位。如果是已焊有连接板的柱脚，在吊机把钢柱连接板对准地脚螺栓后，钢柱落至基础板表面，立即用螺母固定钢柱。 ? 双机或多机抬吊时应尽量选用同类型起重机，根据起重机能力，对吊点进行荷载分配，各

起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80%，双机抬吊，在操作过程中，要互相配合，动作协调，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故。

ⅱ、钢柱校正

钢结构的主要构件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撑等，安装时应立即校正。并进行永久固定，切忌安装一大片后再进行校正，这是校正不过来的，将影响结构整体的正确位置，是不允许的。

? 柱底板标高 根据钢柱实际长度、柱底平整度和柱顶到距柱底部距离，重点保证柱顶部

标高值，然后决定基础标高的调整数值。

? 纵横十字线 钢柱底部制作时，用钢冲在柱底板侧面打出互相垂直的四个面，每个面一

个点，用三个点与基础面十字线对准既可，争取达到点线重合，如有偏差可借用线。 ? 柱垂直度 两台经纬仪找柱子成90°夹角两面的垂直，使用缆风绳进行矫正。先不断调

整底板下面的螺母，直至符合要求后，拧上底板上方的双螺母；松开缆风绳，钢柱处于自由状态，再用经纬仪复核，如小有偏差，调整下螺母并满足要求，将双螺母拧紧；矫正结束后，可将螺母与螺杆焊实。

（3）钢梁安装 ⅰ、钢吊车梁安装

钢吊车梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。在进行安装以前应将吊车梁的分中标记引至吊车梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定为轴线临时定位。如图：

钢吊车梁吊装示意图

铁扁担

吊耳

16

门式刚架的斜梁吊装

ⅱ、钢吊车梁的矫正

钢吊车梁的矫正包括标高调整，纵横轴线（包括直线度和轨道轨距）和垂直度。

? 标高调整 当一跨内两排吊车梁吊装完毕后，用一台水准仪（精度为±3㎜/km）在梁上

或专门搭设的平台上，测量每根梁两端的标高，计算标准值。通过增加垫板的措施进行调整，达到规范要求。

? 纵横轴线矫正 钢柱和柱间支撑安装好，首先要用经纬仪，将每轴列中端部柱基的正确

轴线，引到牛腿顶部的水平位置，定出正确轴线距吊车梁中心线距离；在吊车梁顶面中心线拉一通长钢丝（或经纬仪），进行逐根调整。当两排纵横轴线达到要求后，复查吊车梁跨距。

? 吊车梁垂直矫正 从吊车梁的上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处的距离。

根据梁的倾斜程度，用楔铁块调整，使线锤与腹板上下相等。纵横轴线和垂直度可同时进行。对重型吊车梁校正时间宜在屋盖吊装后进行。

（4）钢屋架安装 ⅰ、钢屋架的吊装

钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行稳定性验算，稳定性不足是应进行加固。

? 单机吊常加固下弦，双机吊装常加固上弦；吊装绑扎处必须位于桁架节点，以防屋架产生

弯曲变形。

? 第一榀屋架起吊就位后，应在屋架两侧用缆风绳固定。如果端部已有抗风柱已校正，可与

其固定。第二榀屋架就位后，屋架的每个坡面用一个间隙调整器，进行屋架垂直度矫正；然后，两端支座中螺栓固定或焊接→安装垂直支撑→水平支撑→检查无误，成为样板跨，依次类推安装。

? 如果有条件，可在地面上将天窗架预先拼装在屋架上，并将吊索两面绑扎，把天窗架夹在

中间，以保证整体安装的稳定。

ⅱ、钢屋架垂直度的校正

在屋架下拉一根通长钢丝，同时在屋架上弦中心线引出一个同等距离的标尺，用线锤校正垂直度。也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a距离；在对面柱顶上设同样为a的一点，再从屋架中心线处用标尺挑出a距离点。如三点在一线上，即屋架垂直。

（4）其他构件的安装

? 安装顺序宜先从靠近山强且有柱间支撑的两榀刚架开始，在刚架安装完毕后，应将其间的

支撑、檩条、隅撑等全部安装好，并检查各部位尺寸及垂直度等，合格后进行连接固定；然后依此为起点，向房屋另一端顺序安装，其间墙梁、檩条、隅撑和檐檩等亦随之安装，待一个区段整体校正后，其螺栓方可拧紧。

? 大跨度构件、长细构件以及侧向刚度小、腹板宽厚比大的构件等，吊点必须经过计算，构

件的捆绑和悬挑部位等，应采用防止局部变形、扭曲和损坏的措施。

? 各种支撑、拉条、隅撑的紧固程度，以不应将檩条等构件拉弯或产生局部变形为原则。不

17

得利用已安装就位的构件吊其他重物；不得在高强度螺栓连接处或主要受力部位焊接其他物件。刚架在施工中以及施工人员离开现场的夜间，或雨、雪天气暂停施工时，均应临时固定。

? 檩条因壁薄刚度小，应避免碰撞、堆压而产生翘曲、弯扭变形；吊装时吊点位置应适当，

防止弯扭变形和划伤构件。拉条宜设置在腹板的中心线以上，拉条应拉紧；在安装屋面时，檩条不致产生肉眼可见的扭转，其扭转角不应超过3°。檩条与刚架、梁的连接件（檩托）应采取措施，防止檩条在支座处倾复、扭转以及腹板压曲。

? 钢平台、钢梯、栏杆等构件，直接关系到人身安全，安装时应特别重视，其连接质量、尺

寸等应符合规范要求；其外观亦重视，特别是栏杆，应平整，无飞溅、毛刺等。

（5）安装要点

? 钢结构在安装形成空间刚度单元后，所谓空间刚度单元是指阶段施工的施工段，一般应包

括钢柱、梁垂直支撑、水平支撑，或一个伸缩段的所有主体结构，在这一施工段内形成结构的整体稳定体系后，应及时对柱脚底板和基础顶面的空隙采用细石混凝土进行二次浇灌。当柱底板面积比较大时，应在底板开出排气孔，数量及孔径视底板面积而定，一般为1～2个φ80～100㎜。安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元连接固定并检验合格后进行。 ? 安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载（包括施工用料、施工机具、临时吊具、

操作者及结构自重），雨雪天气还应加上雨雪荷载等，严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承受能力。

? 钢构件在运输、存放和安装过程中，对损坏的涂层应进行补涂。一般情况下，在制作单位

完成底漆、中间漆的涂装，但最后一遍面漆仍由安装单位最后完成。不论那种方式，对损伤处的涂层及安装连接部位均应补涂。补涂遍数及要求应与原涂层相同。

（6）钢结构安装检验

? 基础混凝土强度达到设计要求；基础周围回填土夯实完毕；基础的轴线标志和标高基准点

齐备、准确

检查数量：抽查10%，且不应少于3个。

检查方法：用经纬仪、水准仪、水平尺和钢尺实测。

? 设计要求顶紧的节点，包括上节柱与下节柱、梁端板与柱托板（牛腿、肩梁）等，其接触

面应有70%及以上的面积紧贴，用0.3㎜厚塞尺检查，可插入面积之和不得大于接触顶紧总面积的30%；边缘最大间隙不应大于0.8㎜。

检查数量：抽查10%，且不应少于3个。

检查方法：用0.3㎜厚和0.3㎜厚塞尺现场检查。

? 钢屋架、梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合规范规定。 检查数量：抽查10%，且不应少于3个。

检查方法：用吊线、拉线、经纬仪和钢尺现场实测。

? 单层钢结构的主体结构的整体垂直度为L/1000，且不应大于25㎜和整体平面弯曲为L/1500，

且不应大于25㎜。

检查数量：对主要立面全部检查。对每个检查的立面，除两列角柱外，尚应至少选取一列中间柱。 检查方法：用经纬仪检查。

? 钢柱等主要钢构件的中心线及标高基准点等标志应齐全。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。 检查方法：观察检查。

? 钢柱安装的允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）附表的规定。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。

18

检查方法：用经纬仪、水准仪、吊线和钢尺等。

? 钢吊车梁或类似直接承受动力荷载的构件，其安装的允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）

附表的规定。

检查数量：抽查10%，且不应少于3榀。

检查方法：用经纬仪、水准仪、吊线、拉线和钢尺等检查。

? 檩条、墙架等次要构件的安装允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）附表的规定。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。

检查方法：用经纬仪、吊线和钢尺等检查。

? 钢平台、钢梯、栏杆安装允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）附表的规定。

检查数量：钢平台按总数抽查10%，栏杆、钢梯按总长度抽查10%，钢平台不少于1个，栏杆不少于5米，钢梯不应少与1跑。

检查方法：用经纬仪、水准仪、吊线、拉线和钢尺等检查。

? 钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。 检查方法：观察检查。

6．螺栓连接、检验

（1）普通螺栓连接

? 钢构件的紧固件连接接头，连接钢板应紧固密贴，外观排列整齐，应经检查合格后，再进

行紧固施工。螺栓按照等级分为3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等十一个等级，其中8.8级以上为高强度螺栓，8.8级以下（不含8.8级）为普通螺栓。 ? 安装使用的临时螺栓，在每个节点上穿入的数量，应根据安装过程所承受的荷载计算确定，

并应符合下列规定：不应少于安装孔总数的1/3；临时螺栓不应少于2个。

? 永久性的普通螺栓连接中的螺栓一端不得垫两个及以上的垫圈，不不得采用大螺母代替垫

圈，紧固应牢固、可靠、外露丝扣不应少于2扣。

? 对于设计有要求防松动的螺栓、锚固螺栓应采用有防松装置的螺母（双螺母）或弹簧垫圈，

或用人工方法采取防松措施（如将螺栓外露丝扣打毛）。

? 对于承受动载荷或重要部位的螺栓连接，应按照设计要求放置弹簧垫圈，弹簧垫圈必须设

置在螺母一侧。对于工字钢、槽钢类型钢应尽量使用斜垫圈，使螺母和螺栓头部的支撑面垂直螺杆。

? 紧固件的储运应符合下列规定：存放应防潮、防雨、防粉尘，并按类型和规格分类存放；

使用时应轻拿轻放，防止撞击、损坏包装和损伤螺纹；发放和回收应作记录，使用剩余的紧固件应当天回收保管；

（2）高强度螺栓连接

? 高强度螺栓连接摩擦面应平整、干燥，表面不得有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污，

用钢丝刷沿受力垂直方向去除浮锈。并不得在雨天进行安装。

? 使用的扭矩扳手应按规定进行校准，班前应对定扭矩扳手进行校核，合格后方可使用。 ? 严格按照从中间向四周扩展的顺序，执行初拧、终拧的施工工艺程序，严禁一步到位的方

法直接终拧。一个接头上的高强度螺栓，应从螺栓群中部开始安装，逐个拧紧，每拧一遍均应用不同颜色的油漆做上标记，防止漏拧。高强度螺栓的紧固顺序从刚度大的部位向不受约束的自由端进行，从中间向四周进行，以使板间密贴。

? 高强度螺栓应自由穿入螺栓孔内。扩孔时，铁屑不得掉入板层间。扩孔数量不得超过一个

接头螺栓孔的1/3，扩孔直径不得大于孔径再加2㎜。严禁用气割进行高强度螺栓的扩孔工作。

? 长期保管超过六个月或保管不善而造成螺栓生锈及沾染脏物等，可能改变螺栓的扭矩系数

19