施工组织设计（修改后）

柱旋转法吊装示意图

（a） 1 3 2 （b） （a）平面布臵 （b）旋转过程：1－柱平放时，2－起吊中途，3－直立 调整柱的垂直度，柱的垂直度测量用2台经纬仪在柱两个互成90度的面上同时测量，测量点以柱上标记为准。

柱垂直度校正示意图

垂直度调正后，吊车松钩，复查柱平面位臵及垂直度应符合规定标准。 柱吊装就位后应立即进行校正，并采取临时固定措施以保证构件的稳定性。 柱吊装的允许偏差:

立柱中心线和基础中心线 允许偏差 ±5mm 立柱顶面标高和设计标高 允许偏差 +0mm，-20mm 立柱顶面不平度 允许偏差 ±5mm

各立柱不垂直度 允许偏差 长度的1/1000且不大于15mm 各柱之间的距离 允许偏差 间距的1/1000 各立柱上下两平面相应对角线差 长度的1/1000且不大于20mm 6.6.7.3柱脚二次灌浆

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柱子中心经纬仪视厂房柱脚灌浆应在厂房主体结构吊装完成后，待钢柱标高、中心位臵、垂直度找正，并经监理验收合格后，由施工单位对柱基础进行柱脚灌浆。

在预制柱吊装前，预制柱柱脚1.2米范围内四面必须凿毛，以便预制柱与杯口基础灌浆的粘结性。并在柱子安装前将杯口冲洗干净，厂房柱吊装临时固定后，必须二次灌浆，灌浆采用C40细石砼.灌浆前应先支好模板，并清理干净柱脚杂物，进行洒水湿润，人工分两次振捣密实，表面压平抹光。具备灌浆条件的柱脚可随时进行灌浆。

6.6.7.4钢吊车梁安装： 6.6.7.4.1吊装机械验算

采用QY-25汽车吊施工，其工作参数为：杆长24.4m，工作半径R=7.0m，起重量为7.2t，起重高度为23.37m。

A、起重量验算：

单根钢吊车梁重T1=3t，索具重T2=1t 根据公式t≥t1+t2得出

t=7.2t≥t1+t2=4t，起重量满足要求。 B、起重高度验算：

安装高度h1=11.4m，安装间隙h2=0.3m，吊索高度h3=9m，吊车梁端部h4=1.26m。 起重总高度h=11.4+0.3+9+1.26=21.96m。 H=23.37m＞h=21.96m，起重高度满足要求。 C、吊点索具选择：

按施工图要求安装采用2吊点法，同时为使钢丝受力均匀，采用滑轮穿绳，安装吊索受力按45°计算，则

每根吊索需承受的力为（P/2）/0.7=(2.75/2) /0.7=1.97t 钢丝绳选用φ30，6×37+1反捻钢丝绳。

根据Pa=Pm×a/K，其中：a：换算系数，取0.82；Pm：钢丝绳破断拉力总和，查表取58050kg；K：钢丝绳安全系数，取6。

Pa=58050×0.82/6=7933kg=7.9t 7.9t＞3t，满足吊装要求。 6.6.7.4.2吊车梁吊装

（1）吊车梁系统包括吊车梁、支座板、添板、连接板，吊车梁间、吊车梁与衬板、联接板间普通螺栓连接，吊车梁与走道板以高强螺栓连接。吊车梁吊装前先按实量吊车梁长度，定位出支座板位臵，并将支座板焊牢。吊车梁吊装采用25t汽车吊，两点绑扎，

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