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整车行驶工况与性能匹配

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  • 2025/6/16 0:22:41

图1—14所示

图1—15所示

图1—16所示

3. 整车能量消耗和排放试验——行驶工况的另一个主要用途是进行电动汽车或混合动力汽车的能量消耗和排放试验，只有各种同类车型按照统一的行驶工况获得的能耗和排放试验结果才具有可比性。试验通常在试验场道路或转鼓试验台上进行，试验过程中需要用行驶工况监测仪进行监测，使汽车按选定的行驶工况住返行驶多次，从而测得整车能量消耗的平均值。

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图1—14所示 图1—15所示 图1—16所示 3. 整车能量消耗和排放试验——行驶工况的另一个主要用途是进行电动汽车或混合动力汽车的能量消耗和排放试验，只有各种同类车型按照统一的行驶工况获得的能耗和排放试验结果才具有可比性。试验通常在试验场道路或转鼓试验台上进行，试验过程中需要用行驶工况监测仪进行监测，使汽车按选定的行驶工况住返行驶多次，从而测得整车能量消耗的平均值。 1<<

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