车窗防夹系统方案 - 图文

西华大学毕业设计说明书

等。

（3）给出了基于LIN总线网络的汽车车窗控制系统的软件设计。采用了模块化

和层次化的设计思想，设计了车窗智能控制系统的整体程序流程图。选取了飞思卡尔公司的智能功率驱动器件MC33486，通过监测车窗运行中永磁直流电机的电流变化来实现防夹功能。采用车窗升降过程中遇到阻力的电流变化快慢程度不一样和事先预存在EEPROM中车窗上升到顶端的最大时间这两组数据来判断是否遇到阻力，增加了判断的准确性。采用A/D转换判断车窗开关的档位变化，车窗电机采用软启动方式有效地避免电机出现卡死现象。同时使用了软件“看门狗”技术作为软件的抗干扰措施，实现了基于LIN总线的车窗控制系统的软件设计。

（4）最后通过MC9S08DZ60开发板对本次设计进行了LIN通信的功能性方案

测试，达到了预期的要求。

9

西华大学毕业设计说明书

第2章 电动车窗整体结构设计

2.1 电动车窗工作原理

现代轿车中普遍安装了电动车窗，以使车窗的升降更加方便。电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机和控制开关等组成。车窗电动机、控制开关及车窗继电器在车上的布置如图2—1和图2—2所示。

图2—1车窗开关布局

图2—2 电动车窗部件在车上的布置

电动车窗上的电动机是双向的，有永磁式的，也有双绕组串励式的。每个车门

各有一个电动机，通过开关控制电动机中的电流方向从而控制玻璃的升降。控制开关一般有两套，一套为总开关，装在仪表板或驾驶员侧的车门上，这样驾驶员就可以控制每个车窗玻璃的升降。另一套为分开关，分别安装在每个车窗上，这样乘客也可以对各个车窗进行升降控制。

10

西华大学毕业设计说明书

常见的电动车窗升降机构有绳轮式、交臂式和软轴式等几种，图2—3、图2—4所示分别为绳轮式和软轴式的升降机构，其中绳轮式和交臂式电动车窗升降机构使用较为广泛。

图2—3 绳轮式电动车窗的基本结构

图2—4 软轴式玻璃升降机构

11

西华大学毕业设计说明书

2.2 电动车窗开关工作原理

电动车窗开关和传统的开关有比较大的区别，其档位的改变是通过电压的改变

来实现的，自动上升，手动上升，自动下降，手动下降，四个档位上的电压通过接入的分压电阻不同从而使基点电压也不同。然后通过单片机MC9S08DZ60内置的A/D转换模块转换模块得到四个不同的数据。再通过程序的判断来控制车窗电机进行相应的动作。其原理图如2—5图所示。

图2—5 电动车窗开关原理图

2.3 电动车窗开关选型

在电动车窗开关选型上，除了要求开关的使用寿命和性能要求要符合

JT1-3716-09-231《汽车用开关总成通用技术条件 》外，在实际操作过程中还希望开关能有良好的“手感”，这里的“手感”即开关表面的触摸感好坏，操作过程中使用力量的大小，开关接触行程的长短，因为对于目前的消费者来说，这是最主要的评价标准，也直接影响到消费者对产品的主观评价。

12