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洞身开挖施工开工报告

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  • 2025/6/15 11:17:57

洞身开挖施工开工报告

一、工程概况

梅花岭隧道为本工程段重点单位工程,为双线分离式公路隧道,隧道在黄龙村口左侧处进洞,自梅花岭次峰穿越,在大路顶村前V型山谷处出洞。隧道净宽12.5米,左右洞有横通道互通。左线全长2110米,起讫里程ZK5+370-ZK7+480;右线全长2086米,起讫里程YK5+373-YK7+459。隧道各级围岩长度见下表:

梅花岭隧道表 名称 左线 右线 起讫里程 ZK5+370- ZK7+480 YK5+373- YK7+459 隧道长度(m) 2110 5*13.75 2086 286 405 55 810 530 建筑限界(高*宽) 各围岩级别衬砌长度(m) Ⅴ级 270 Ⅳ级 435 Ⅲ级a型 65 Ⅲ级b型 Ⅱ级 660 680 合计Ⅴ级围岩556m,Ⅳ级围岩840m;Ⅲ级围岩1590m;Ⅱ级围岩1210m。 二、施工方案

梅花岭隧道主要有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,地质情况比较复杂,选择正确的开挖方法是保证施工进度的关键。Ⅴ级围岩地段采用双侧壁导坑法开挖,Ⅲ、Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖,Ⅱ级围岩地段采用全断面法开挖。如遇断层及其他不良地质,可根据实际情况,选择不同的超前加固措施,分步开挖,并配备管棚钻机,必要时使用。不良地质段,根据设计进行超前支护,并对施工支护或初期支护予以加强。

本项工作内容包括洞身及行车、行人横洞的开挖、钻孔爆破、装渣运输等有关作业。

1、开挖轮廓线的确定

(1) 隧道开挖轮廓线应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定;当隧道采用构件支撑时,开挖应预留支撑沉落量,以保证衬砌设计厚度。

(2)本隧道预留变形量取值情况见下表

开挖轮廓预留变形量(单位:cm)

围岩级别 三车道隧道 Ⅰ Ⅱ 3 Ⅲ 6 Ⅳ 10 Ⅴ 12 Ⅵ 2、施工要求

(1)放样布眼:隧道开挖每一个循环都要进行施工测量,控制开挖断面,在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线,标出炮眼位置,误差不超过5厘米。

(2)定位钻孔:钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行,周边眼外插角控制在2度到3度。掏槽眼严禁互相打穿相交,眼底要比其他炮眼,本隧道暂取15cm-20cm。

(3)清孔装药:装药前炮眼用高压风吹干净,检查炮眼数量。装药时派专人分好雷管段别,按爆破设计顺序装药,装药作业分组分片进行,定人定位,确保装药作业有序进行,防止雷管段别混乱,影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。

(4)网络连接:起爆网采用复式网络,联接时每组控制在12根以内;联接雷管使用相同的段别,且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人负责检查,检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管,检查无误后起爆。

(5)调整控制:开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果,及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量,减少对围岩的扰动,控制超欠挖。

(6)排水:控制隧底超欠挖,保证底面平整。保持临时排水系统畅通不积水,防止浸泡围岩。 3、施工工序

V级围岩段的岩层情况:洞身岩体主要由残积土、砂砾状强风化花岗岩及碎块状强风化花岗岩构成,围岩级别为V级,隧道洞身及洞顶围岩极易坍塌、变形,该层在地下水的长期作用下易产生流泥、坍塌等不良现象,针对此类型岩层,初步方案确定该段使用双侧壁导坑法组织开挖,利用人工风镐的方式开挖,并在不影响围岩稳定的情况下使用大型机械开挖。

Ⅱ-Ⅳ级围岩段地质为中硬岩-硬岩,块状或整体状花岗岩层,采用光面爆破法开挖。钻爆法开挖作业工序组成为:测量放样—→布眼—→台车(台架)及风水管路就位—→钻眼—→装药堵塞—→联结起爆网络—→起爆—→通风—→找顶清理危石—→出渣—→清底。钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、按线和引爆。以下分不同开挖方法分别介绍施工工序:

(1)双侧壁导坑法

①坚持“少扰动,短进尺,强支护,勤量测,早封闭”的原则。

②采用双侧壁导坑法开挖,左右侧导坑错开开挖,错开距离不小于15米,并使各个工作面及早闭合。

③保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线,减少对围岩的扰动,避免应力集中。开挖循环进尺为0.5m-1.0m。

④严格控制开挖断面,不欠挖,少超挖。

⑤紧跟开挖工作面及时施做施工支护,按设计要求时,先护顶后开挖,或采取其他辅助施工措施稳定开挖工作面,以控制围岩的变形,保证施工安全。

⑥下半断面的开挖应在上半断面的施工支护基本稳定后进行,并认真加固拱脚支护,使上部施工支护与围岩形成完整的体系。

⑦核心土下台阶的开挖,在左右导坑及核心土上台阶支护完成的情况下,可以优先考虑用挖掘机等大型机械开挖,并铺以人工风镐开挖。

⑧量测工作必须及时,当发现异常情况,应立即进行仰拱封闭。

采用双隔壁导坑法开挖,支护措施有钢架、锚杆、超前小导管、钢筋网、喷射混凝土等隔壁临时支护或初期支护。导坑施工中应密切关注围岩变化,切忌对围岩有大的扰动,施工中应采用人工开挖。

双侧壁导坑法开挖施工工序框图如下

(2)台阶法

1、侧壁导坑超前辅助施工 2、两侧侧壁导坑开挖 3、侧壁导坑支护(含边墙和仰拱及侧壁临时支护) 4、主洞拱部超前辅助 5、开挖拱部核心土 6、主洞拱部初期支护 7、主洞下台阶开挖 8、捡 底 9、中间仰拱初期支护施工 10、拆除侧壁临时支护 11、整体灌注仰拱,施工填充层 12、铺设环向盲沟及防水板,施作二次衬砌 台阶分步法开挖施工步骤如图

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洞身开挖施工开工报告 一、工程概况 梅花岭隧道为本工程段重点单位工程,为双线分离式公路隧道,隧道在黄龙村口左侧处进洞,自梅花岭次峰穿越,在大路顶村前V型山谷处出洞。隧道净宽12.5米,左右洞有横通道互通。左线全长2110米,起讫里程ZK5+370-ZK7+480;右线全长2086米,起讫里程YK5+373-YK7+459。隧道各级围岩长度见下表: 梅花岭隧道表 名称 左线 右线 起讫里程 ZK5+370- ZK7+480 YK5+373- YK7+459 隧道长度(m) 2110 5*13.75 2086 286 405 55 810 530 建筑限界(高*宽) 各围岩级别衬砌长度(m) Ⅴ级 270 Ⅳ级 435 Ⅲ级a型 65 Ⅲ级b型 Ⅱ级 660 680 合计Ⅴ级围岩556m,Ⅳ级围岩840m;Ⅲ级围岩1590

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