船舶值班与避碰试卷

正横

前，但雷达上未发现正横前有他船存在 II、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞

危险 III、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不

能避免紧迫局面

A．I B．I、Ⅲ、Ⅳ C．I、Ⅳ D．II、Ⅲ、Ⅳ 73．直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，

是属于：

A．对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽 B．对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 c．对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D．遵守规则的做法

74．某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于： A．对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽 B．对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽 C．对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D．海员通常的做法

75．下列哪种情况是构成背离规则的必要条件： I、特殊情况 II、紧迫危险 Ⅲ、特殊情况下

存在紧迫危险

A．I B．II C．III D．II、Ⅲ

76．为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离： I、嘹望条款 II、有关号灯、号型、声响和灯光

信号的规定 Ⅲ、安全航速条款

A．I、II B．I、II、ⅢI C．II、ⅢI D．I、III 77．船舶在渔区内航行时：

A．按照避碰规则要求，机动船应避让渔区内所有的网具

B．按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具 C．任何时候，渔船所设置的网具不应妨碍船舶的安全通行

D．只要不危及渔船或自身安全，机动船不必避让渔区内的网具

78．保持安全值班的目的包括：I、避免船舶发生海难事故 Il、保证船舶随时处于适航状态 III、

保证船舶所装货物得到妥善保管

A．I、II B．II、III C．I、II、Ⅲ D．I、Ⅲ

79．组成值班的船员的每大的休息时间lO小时，可以减少到不少于连续的6小时：条件是这种减

少不得超过2天，同时7天时间内休息时间不得少于———— 小时． A．30 B．40 C．50 D．70

80．根据sTCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶作出的特殊的安全

方面的安排可以有不同的规定，下列说法正确的是： I、主管机关需要提出保持海员工作

和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查 II、主管机关需要对其防止疲劳

的规定进行审查 III、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查，如通过审查则不必保持

海员工作和休息时间的记录

A．I、Ⅱ B．I、III C．I、II、Ⅲ D．Ⅲ

81．值班船员的疲劳操作容易发生事故，引起疲劳的原因有： I、睡眠不足II、过分的体力消

耗Ⅲ、人体内潜伏着某些疾病而产生的疲劳 ’ A．I 、B．，I、II C．II、III D．Ⅰ、II、III

82．在决定可能包括合格韵普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素： I、在

任何时候；驾驶台不许无人值守： II、天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜； Ⅲ、

邻近航行危险物的程度；Ⅳ、在周围不存在他船时，值班人员可以离开驾驶台，短时间可

无人值班，但必须确信这样做是安全的

A．I，Ⅲ B．II～Ⅳ C．I～Ⅲ D．II、III

83．下列说法正确的是： I、负责航行或甲板值班韵高级船员的资格应完全符合sTcw公约中

所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准II、负责航行安全和甲板值班的高级船员

的资格应与其担任的职责相适应，因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级

的职务Ⅲ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应，因此对

持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务 A．Ⅰ． B．I、II C I、Ⅱ、Ⅲ D．II、III 84．负责航行值班的驾驶员的职责包括：‘I、充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和

操作方法，并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性II、只要可行和情况允许，船上的

航行设备应经常在海上作操作试验，尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进

行、Ⅲ、在到港前和出港前应对般上的航行设备进行操作试验 Ⅳ，在到港前和出港前应对

船上的航行设备进行操作试验，、如果设备工作正常可以不作记录

A．I、Ⅲ、Ⅳ B．I：_II、Ⅲ． C．I、II、Ⅲ、Ⅳ D．I、II、Ⅳ 85．STCW规则中规定，了望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是：

A．通常舵工在操舵时不应视为了望人员，当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的嘹望人 员

B，在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正

规了望的妨碍，则舵工可以作为了望人员 · ， ’

C．当同时满足了sTcw规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的

了望人员

D．大洋航行时，驾驶员可以是唯一的了望人员 86，负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应： I、继续保持航行值班，不向来接班的高级船员交班 Ⅱ、交班后继续在驾驶台值守，直到

确定接班的高级船员能有效地履行其职责为止 III、交班后报告船长，以安排辅助值班人员

Ⅳ、立即报告船长

A．I B．II C．Ⅱ、Ill D．I、Ⅳ

87、航行值班中，下列说法正确的是： Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班，交班

的高级船员即可离开岗位II、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台，做好接班的准备工

作III、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班Ⅳ、接班的高级 船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责时，不应接班 A、I、Ⅲ B II、Ⅲ C．II、IV D．I、Ⅳ

88．当船舶有引航员时，下列做法错误的是：I、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，

并指定引航员负责II，船长对引航员的错误操作应及时指出；必要时即行纠正III、如值

班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长，且在船长到来之前不得采取

行动，Ⅳ，船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任 A．I B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C．I、Ⅲ D．II、III、Ⅳ

89．值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查：I、无论条件是否允许，每班应至少测定一次

标准罗经的误差 II、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自

动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差 A．I、II、Ⅳ B．I、II、Ⅲ、Ⅳ C．I、Ⅲ D．II、Ⅳ 90．在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应： I、通知船长 II、开启航行灯 III、鸣

放雾号 Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置嘹望人员

A．I B．I、II C．I、II、III D．I、II、III、Ⅳ

91．锚泊中值班驾驶员的职责包括：I、严格遵守防污染规定，防止船舶对水域环境造成污染 II、

根据水上安全管理机关的规定，用甚高频无线电话在规定的频道上按时守听 Ⅲ、锚泊中发

生碰撞时，应将本船所采取的措施详细记录在航海日志上 A．I、II B．I、Ⅱ、III C．I、Ⅲ D．II、Ⅲ

92．船舶定线制包括下列------ 等几种形式： I、分道通航制； II、双向航路； III、十

字路口

航路； Ⅳ、推荐航线： V、推荐航路

A．I～V B．II～V C．I、II、Ⅳ，Ⅴ D．I、II、Ⅲ、Ⅳ

93．下列说法正确的是： I、海图上标明的与船舶定线制相关的箭头仅仅指示确定的或推荐的

船舶总流向，船舶不必严格地按照箭头设定其航向 II、船舶在航道中行驶时，其航迹应与规定的或推荐的交通流方向一致 III、船舶在航道中行驶时，其航向应与规定的或推荐的交通流方向一致

A．I、II、Ⅲ B．I、Ⅲ C．I、II D．Ⅲ

94．在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉瞭望的做法，是属于： A．对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽

B．对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C．对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D．一种遵守规则要求的做法

95．在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备

是属于：

A．对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽

B．对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C．对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D．不适用规则的特殊情况

96．“背离规则”采取行动的目的是：

A．避免碰撞危险的形成 B．避免紧迫局面的形成 C．避免紧迫危险 D．避免两船的行动的不协调 97．制定航行计划时，应包括下列哪些内容? Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时

间

Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段Ⅱl，特殊航区的注意事项 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C． Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ

98．下列说法正确的是： Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要

负责船舶的安全航行Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵守《1972年国际海上避碰规则》Ⅲ、

船长对船舶的安全航行负总的责任

A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

99．在白天，满足哪些条件时，值班驾驶员可以保持单人瞭望：Ⅰ、当环境的任何变化需要

时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助Ⅱ、充分考虑了一切有关因素Ⅲ、对环境作了充分估计，确信无疑这样做是安全的

A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ

100．交、接班驾驶员应交接清楚下列情况：Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差Ⅱ、船位、航向、

航速和吃水Ⅲ、了解附近船舶的位置及动态Ⅳ、可能会遇到的情况和危险V、船长指示 A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

期数：47

1—10 CCDBB CACCA 11—20 CCCDA BBCAC 21—30 DCCAA BDBDD 31—40 CDCDD CBDBC 41—50 BCBCD DCCCA 51—60 CCDAC BABCA 61—70 BBBBB CBBCC 71—80 ACACB BBCDA 81—90 DCABB DBCDC 91—100 BCCAC CADBD