临近营业线施工方案 - 图文

中国中铁十局 合肥市铜陵路高架上跨合肥站东咽喉工程 临近营业线施工方案

六、施工组织机构及劳力组织 6.1施工组织机构

根据本工程实际情况，我公司成立“铜陵路高架跨合肥站东咽喉工程项目经理部”，负责本项目的管理及协调任务。

项目经理部设项目经理1人，常务副经理1人，副经理1人、总工程师1人、安全总监1人，下设五部两室：工程技术部、安质环保部、物资设备部、合同管理部、计划财务部、综合办公室、工地试验室。各部门主要成员均由年富力强、业务水平高、施工经验丰富的人员担任，项目团队的主要管理人员为本公司的正式员工。经理部对外负责业务联系，接受业主、监理和相关管理部门的指示，对内负责施工技术和工程质量、安全生产管理的统一协调指挥。项目部驻地设置在铜陵路与北二环交口的西南侧，紧靠工地，便于对内对外联系。

中铁十局铜陵北路项目经理部组织机构如图6.1-1所示。

图6.1-1 项目组织机构框图

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6.2人员配置及岗位职责

项目部人员配置如表6.2-1所示；岗位职责如表6.2-2所示。

表6.2-1 项目部人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 姓 名 李永光 李玉章 程 刚 徐景洪 万文进 沈家君 王安铭 邢益广 秦 军 邓 磊 王 宁 赵琳琳 花 男 乔刘学 杨文刚 王华超 赵威巍 齐凌翔 张 腾 胡田玉 职 务 项目经理 项目书记 常务副经理 项目副经理 项目副经理 项目总工 安全总监 工程部长 安质部长 物资设备部部长 计合部部长 财务部部长 综合部部长 试验室主任 领工员 领工员 技术员 技术员 技术员 技术员 备 注 表6.2-2 部门职能分工表

部 门 工程技术部 安质环保部 合同管理部 物资设备部 计划财务部 工地试验室 综合办公室 备 注 职 能 施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制 制定安全规章制度，进行安全培训、日常安全检查、进行安全考核，质量检查、质量监督、分析处理质量问题 制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算 材料、物资、机械设备的供应及管理 财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制、奖罚兑现 工地各种试验和原材料检验 外部协调、秘书、劳资、公务、后勤 各科室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作 18

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6.3任务划分

根据8#、9#墩下部结构工程特点，施工须选择专业作业队伍进行，主要分为：

（1）桩基作业队：负责本工程桥梁所有钻孔灌注桩的施工。 （2）防护桩作业队：负责本工程挖孔防护桩的施工。 （3）桥梁作业队：负责本桥所有承台、门式墩的施工。 （4）其他作业队：负责道排、综合管线工程的施工。 6.4劳动力组织

根据施工进度要求，计划配置劳动力如表6.1-1所示。

作业队 桩基作业队 防护桩作业队 桥梁作业队 其他作业队 工种（人） 司机 10 8 30 电焊工 钢筋工 模板工 10 15 20 10 混凝土工 10 8 20 杂工 5 40 20 30 备注 七、施工方法 7.1总体施工方案

本工程位于合肥市市区，施工场地狭窄，工程工期较紧，故应合理组织好施工队伍、材料、机械调配，按先急后缓的原则，施工队伍按施工进度有序进场。

本工程按照挖孔防护桩、钻孔桩、承台、门式墩施工为关键线路，设挖孔防护桩作业队、桩基作业队、下部结构作业队、桩板墙作业队、道排作业队等5个作业队组织施工。

在进行临近营业线30m范围内的钻孔桩施工前要查明现场管线具体位置，在确认没有管线影响的前提下才能进行钻孔桩的施工；铁路范围内的钻孔桩施工前要和相关设备管理单位签订完安全协议，在配合单位相关人员的配合下探明铁路范围的管线的具体位置并落实“三电”管线保护措施下才能进行铁路范围内的钻孔桩作业，在进行

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铁路范围内钻孔桩施工时要通知并相关设备管理单位到现场监护的情况下才能施工。

防护桩施工拟采用人工挖孔成孔；桩基础采用挖埋护筒冲击钻机成孔；墩身采用墩旁支架、整体钢模板、泵送混凝土一次灌注；盖梁采用满堂支架施工；T梁预制采用架桥机一次完成（另行编制专项施工方案）。 7.2防护桩施工

基坑支护前应做好探沟工作，在设备管理单位的监督下探明施工范围内有无地下管线或地下管线，做好妥善迁置及保护后方可进行下一道工序。

8#、9#墩承台边缘与既有铁路中心线距离较近，框架四角防护是既有线防护的重点，其基坑防护采用人工挖孔防护桩。人工挖孔桩主要分布于承台靠近既有铁路路基侧和承台高边坡侧，桩经1.5m，桩长18m～22m。

7.2.1铁路栅栏改移及恢复

因人工挖孔防护桩距离既有铁路线路较近，进入既有框架两侧的围墙内，施工前，按照上铁工发【2011】282号文〈关于公布《上海铁路局铁路线路防护栅栏管理办法》有关规定，在与栅栏设备管理单位签订安全协议，将部分影响防护桩施工的围墙进行拆除，拆除期间，施工地段我单位将派防护员24小时看守。在拆除挡墙的同时，在挖孔桩向邻近股道方向20cm处新建临时金属网栅栏对铁路线进行封闭。

新建金属网栅栏基础采用40cm×40cm混凝土基础，深度40cm，栅栏底部悬空高度不大于5cm，高度2.2m。新建金属网栅栏与防护桩距离为0.2m，与邻近股道间距大于3.8m。

待施工完成，在人工挖孔桩内侧按原标准恢复围墙。 新建金属网栅栏平面位置如图7.2-1所示。

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