一等船舶各职务实操试题（答案）

船舶各职务实操试题

一等船舶各职务实操试题 一等轮机长试题（一） 一、机电设备操作管理

1、 试述用直尺塞尺检查轴系轴线偏移和曲折的方法步骤？如何计算？ 答：⑴测量前的准备工作，

一般中间轴为单支承，在拆开联轴器法兰螺栓前应设置临时支撑，以保持原始的轴线状态。临时支撑应设置在距轴的法兰端面0.2L（中间轴长度）处。然后拆法兰连接螺栓，并使两法兰流面脱开0.5---1mm距离，若法兰间有定位凸肩，应使凸肩脱开 ⑵测量并记录测量数据

用直尺和塞尺分别测出两法兰外圆面之间在上下左右四个点上测得Z上、Z下、Z左、Z右四个数值

用塞尺分别测出两法兰端面间在上下左右四个点上的轴向间隙Y上Y下Y左Y右四个数值 ⑶计算：

偏移：Z垂直＝1/2（Z上＋Z下）mm，Z水平＝1/2（Z左＋Z右）mm曲折：Y垂直＝1/D（Y上－Y下）mm/m，Y水平＝1/D（Y左－Y右）mm/m， 式中：D是法兰盘直径，M

2、 试述燃油辅助锅炉有哪些电气维护管理工作？ 答：1）保持点火、变压器绝缘良好，点火迅速，熄火及时；

2）保持多回路电动式时间继电器的程序电动机的清洁，动作次序正确，接触良好和转动平稳；

3）定期检查点火棒和清洁喷油嘴； 4）注意光敏电阻的使用期限，及时换新；

5）水位调节器，压力继电器，中间继电器，接触器等应保证结构完好，接触良好，动作准确；

6）保持电磁阀清洁，动作灵敏，开闭及时； 7）保持保护及信号装置的动作正确可靠；

8）定期检查电动机，检查绝缘及时添加轴承油脂。 二、故障判断、分析与排除

1、 为改善柴油机的燃烧质量，在运转管理方法应注意哪些事项？

答: 运转管理方面应注意： (1)确保良好的换气质量。(2)燃油品质应满足使用要求，重视燃油燃烧前的预热和净化处理质量。 (3)保持气缸良好的密封和冷却，确保气缸内有足够的发火所需温度。 (4)确保喷射系统正常工作。包括供油正时和均匀度，启阀压力和雾化质量均应符合要求。 (5)加强日常例行管理。如观察排烟颜色、测量和分析各种参数等。

2、 船舶发电机在运行中突然不发电可能的原因有哪些？ 答：1）调压器中移相电抗器或相复励变压器线圈短路；

2）电抗器铁芯松动，以致气隙减小； 3）整流器被击穿； 4）谐振电容器被击穿； 5）发电机励磁绕组断路等。 三、应急应变措施

1、 柴油机运行中已确判某缸已发生拉缸故障，应如何正确处理？

答:(1)柴油机减油降速运行。 (2)停止该缸供油，打开该缸示功阀。 (3)加强对该缸

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的润滑。 (4)加强对活塞的冷却，切不可加强对缸套的冷却。 (5)确认拉缸原因排除后，逐步恢复该缸工作，并在运行中注意观察。

2、 航行中液压舵机突然失灵，怎样应急处理？

答：1）若因发电机本身的故障，配电板跳闸与应急舵系统同时发生故障而造成的舵机失灵时，应立即起动备用发电机，迅速合闸恢复正常供电；

2）立即报告轮机长，并令电机员（电工）到机舱及舵机舱检查舵机失灵原因，有“人力舵”设备的船舶，应配合驾驶人员及时接受“人力舵”；

3）在紧急处理过程中，必须有人坚守主机操纵台，随时执行驾驶车钟命令，正确、迅速的操纵主机。有遥控装置者，应密切监视主机运行情况是否符合驾驶台要求。 四、机电设备拆装调试

1、 试述组装单体式“波希”泵（齿条—齿轮式）的工作要点？ 答：喷油泵的组装步骤，是拆卸步骤的反向进行的，其要点如下： 1）筒定位孔对准泵体定位螺孔，定位螺钉应旋紧到位；

2）带垫圈的销钉插入齿条槽后，在整个形成内应拉动齿条往复运动几次，检查是否灵活平稳。调节齿轮与齿条、柱塞横销与调节赤套切槽的安装标记必须对正。调节机构装完后，再拉动齿条几次，检查其运动是否灵活。

3）装入齿条、柱塞和排油阀前，应先用柴油润滑。

2、 电流继电器的作用是什么？如何调节？ 答：1）电流继电器用作电路的过流控制和保护；

2）它的各种动作值调整，可借助调节反弹簧和磁路的气隙大小来实现。 五、量具、仪表使用测量

1、 正确组装量缸表，气缸套的测量记录计算，偏锥角。 （现场操作）

答：⑴准备工作完毕，清洁工作认真仔细（缸套、量具及其他物品） ⑵量缸表装配、校验，

A、 选用适当长度接杆接上检查百分表的灵敏度和准确度装上并压缩1-2MM后固

定；

B、 校验外径千分尺后固定于135MM： C、 用外径千分尺校验量缸表总长度使之大于135MM，1-2MM后并紧锁紧螺母，然后

转动百分表表盘使指针对零

⑶测量

A、 测量部位

⑴ 塞到达上死点时第一道活塞环与气缸壁接触处： 2、 活塞到达下死点时最下一道活塞环与气缸壁接触处： 3、 在第一与第三环带的中间二分之一处。

纵向：曲轴中心线方向： 横向：垂直于纵向的方向

B、 测量方法：将气缸量表固定端伸入样板定位孔中。慢慢使表架直立杆与气

缸套中心线基本平行，同时轻轻的将表架直立杆作微量的上下左右摆动，仔细观察表指针指示的读数，即可得出气缸套所测点的实际尺寸；以同样方法测出其他各测量点数值，

C、 画表作好计录。 4、计算偏锥差

偏差：同一环带上纵横两个方向上缸径数值之差，取最大值： 锥差：同一方向不同环带之间缸径数值之差，取最大值。

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一等轮机长试题（二） 一、机电设备操作管理

1、 简述涡轮增压器运转中的管理要点？

答：1）定时检查记录涡轮进口压力和温度，增压压力、冷却水出口温度、转子轴转速等工况参数

2）经常用金属棒测听运转有无异响 3）保持润滑油池的正常油位 4）无特殊情况不要突然停车

5）压气机揣振时要采取临时消除措施，不可在喘振下长期运转 6）增压面发生故障需停转时应正确锁住增压面转子

7）柴油机长期停转（一个月以上）时，要定期变换转子的位置。

2、 试述对锚缆电器设备有哪些维护保养工作？

答:⑴保证各部分绝缘正常,电机.电器的绝缘不得底于1兆欧,否则必须进行洪潮,或检查排除其他绝缘故障.

⑵保持电动机,控制电器的线圈,触头清洁与接触良好

⑶调整好电磁刹车间隙,圆盘式刹车摩擦片间隙要均匀,抱闸式刹车在开起状态时,其间隙要保证电动机的自由转动

⑷检查各时间继电器,热继电器,过流继电器等的动作,整定值是否有变动,如有变动应调整到规定值

⑸定期固紧各接线螺丝

⑹定期对控制箱和电机,制动器运转情况作检查 二、故障判断、分析与排除

1、 预防和降低气缸套低温腐蚀的方法有哪些？ 答：1）尽可能使用硫分少的优质燃油。 2）适当提高冷却水温度，控制缸壁温度不得低于硫酸露点。 3）避免长时间在低温和低负荷下运转。 4）采用一定碱性的润滑油。

2、 造成轴线偏斜的原因有哪些？ 答：⑴船体变形 ⑵各中间轴承磨损不均匀

⑶人字架和尾管衬套加工不正确 ⑷柴油机主轴承下沉 三、应急应变措施

1、 柴油机起动后在哪些情况应立即停车？

答：1）出现危及人体安全时； 2）管系破裂，大量油、水外泄时； 3）滑油压力消失； 4）曲轴箱爆炸； 5）确认若继续运转会引起重大事故时。

2、 因船舶触礁，机舱大量进水应采取什么应急措施？

答：1）轮机长下机舱统一指挥，非值班人员除了按应变部署表规定参加堵漏抢险队的以外，其余人员集中于机舱听候分配；

2）打足起动压缩空气，检查主机、舵机完好情况，如有损坏则组织人员尽可能抢修，尽可能保持船舶脱险或必要时抢滩触坡的动力；

3）起动备用发电机组并车供电，起动一切能用于排水的设备进行排水，保持船舶浮力； 4）密切注意机舱的底水位情况，若机舱进水，应立即组织堵漏并报出驾驶台，并启用舱底

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水应急排水系统； 5） 若轴隧弄进水，立即关闭水密门，防止水罐入机舱； 6） 要时，预先派人作好机动救生艇的启用准备； 7） 抢救工作应坚持到最后一刻。（只有当船舶倾斜到主机、发电原动机润滑系统无法工

作，或机舱进水到主机和发电机受淹已不能工作时，经报告船长得到批准，驾驶台通知完车后，人员才能撤离机舱。轮机长应携带轮机日志和车钟记录本最后离开机舱）。

四、机电设备拆装调试

1、 试述电极棒水位调节器在安装和使用的注意事项？

答：⑴装入前应测量各铜棒的尺寸，必须符合规定的尺寸，并拧紧锁紧螺帽 ⑵装入前应测量各缸棒的绝缘是否正常

⑶装入锅炉内使用期间，应定时检查、测量铜棒的绝缘性能，并经常注意铜棒绝缘处的气密性和污浊程度

⑷当使用的锅炉给水硬度较大或泥渣较多时，水冲的矿物质和泥渣在一段时间内将结满在内，外电极之间，妨碍导电，此时应拆下检查和清洁内外电极

2、 拆卸解体一台齿轮泵，装配组合时应注意什么事项？ 答：（现场拆缷、装配）

1） 注意不要碰伤泵盖、泵体，齿轮和泵轴等和工作面； 2） 应仔细检查齿轮，泵体和泵盖的工作面有无擦伤，沟痕或裂缝，泵轴和轴承应检查其磨损情况，轴承的径向和轴向游隙是否在允许范围内； 3） 对于机械轴封应注意检查动环和静环两摩擦面的磨损情况，进行研磨换新，“O”

型密封橡皮圈箍在轴上的松紧程度应合适，对于填料轴封，填料的搭口应相互错开，填料压盖事松紧度应均匀一致，不得压得过紧，以避免泵轴发热和磨损加剧。

4） 在装配时，各部位间隙务求适当。

五、量具、仪表使用测量

1、 柴油机存气高度的测量方法步骤？

答：⑴制作两块厚度为燃烧室规定高度两倍左右的软铅或纸包肥皂块 ⑵将其放置于活塞顶纵向前后两处平整处 ⑶装妥缸盖并使螺栓旋紧至规定预紧力

⑷然后向上死点方向盘车并越过上死点后停车 ⑸拆除缸盖，取出被压铅块（或纸包肥皂块） ⑹用外径千分尺测量其厚度，两块平均值即为实际的燃烧室高度（若柴油机使用组合式气阀装置，可拆除气阀装置，在不拆除缸盖的情况下从气阀装置安装孔中放、取铅块（或纸肥皂块）

一等轮机长试题（三） 一、机电设备操作管理

1、 简述凸轮轴弯曲度的检查方法？

答：检查工作在平板上进行。将V型铁放在平板上，将凸轮轴首、尾端轴颈搁置在V型铁中。检查工作用装于表架上的原分表进行。将表触头抵在凸轮轴中部轴颈未被磨损表面的最高点，平稳转动凸轮轴一周，原分表的针最大跳动量的一般即为凸轮轴全长的弯曲度。

2、 船舶轮机部应做好哪些防污染工作？

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