炼厂油品储运技术问答

煤 油 灯 油 轻柴油 380 360 350~380 润滑油 苯 甲苯 丙酮 什么是爆炸？爆炸有几种形式？

概括地说，爆炸是物质发生非常迅速的物理或化学变化的一种形式。这种变化的一个重要特点是爆炸点周围压力发生急剧的突变，同时产生巨大的声响。爆炸可分为以下三种形式：

（1）物理性爆炸：物质因状态、压力发生突变而形成的爆炸现象叫物理性爆炸。物理性爆炸前后物质的性质及化学成分未改变。例如，蒸汽锅炉爆炸、压缩气瓶和液化气瓶爆炸等都是由于器内物质（水蒸汽或液化气）的压力急剧上升，超过了容器设备能承受的限度而发生的，均属物理性爆炸。

（2）化学性爆炸：物质由于发生极迅速的放热化学反应，产生高温高压反应而引起的爆炸叫化学性爆炸。化学性爆炸多因可燃气与助燃气体的混合物遇火源而引起。

（3）核爆炸：由于某些物质的原子核发生“裂变”或“聚变”的连锁反应，在瞬间释放出巨大能量而产生的爆炸，叫核爆炸。像原子弱、氢弱的爆炸就属于核爆炸。

炼油厂发生的爆炸仅限于前两种爆炸。对于蒸馏装置，减压塔的爆炸应引起高度的重视。下面是两起典型减压塔爆炸事故：

第一起：1973年3月16日6时30分左右，北京东方红炼油厂北常减压车间，（现为蒸馏）发生减压塔塔内爆炸事故。损坏十四层塔盘。这是一次停工过程中的事故，主要是减压塔在高温和真空状态下，消除真空度过快，因停汽不当，塔内油气很浓，温度很高，未关放空阀，空气大量吸入所致。今后应在停二级真空泵之前，必须先关闭放空阀为宜。

第二起：1978年7月30日，上海炼油厂蒸馏装置因受台风影响，原油供应紧张，于上午9时25分开始降温降量循环流程，侧线扫线。十二时十五分破坏真空，十三时十五分原油到循环罐开始循环。在十三时三十分，减压塔顶真空度仍有580毫米汞柱，即用中段回流管线向塔内吹汽破坏真空。十五时技术员到减压塔顶检查压力，发现正压为0.03Mpa，随后把不凝气阀关了三圈，即有蒸汽冒出，十六时二十分停止向减压塔吹蒸汽，二十二时三十分听到一声巨响，减压塔内部爆炸。损坏十五层塔盘，造成爆炸的原因是减压塔在恢复常压中不凝气阀未关，串入空气造成塔内爆炸。 什么是爆炸范围？爆炸下限、爆炸上限？

并非任何油汽和空气的混合气体都能闪火爆炸，闪火爆炸必须是混合物的浓度达到一定范围，混合油气中的烃类浓度低于这一范围，浓度不足，或高于这一范围，则空气不足，均不能闪火爆炸，这一浓度范围就称为爆炸范围，其下限浓度称为爆炸下限，上限浓度称为爆炸上限，浓度在爆炸范围以外，在接触火焰时不会引起闪火爆炸的。汽油的挥发量大，所以汽油的闪点是它爆炸的上限温度，一般在－30～－40℃；而煤，柴油，以至润滑油的闪点是它的爆炸的下限温度。

液化气的爆炸范围是多少？当液化气在空气中的浓度大于爆炸上限时，遇明火将发生什么现象？

一般讲，液化气的爆炸范围是2～10%，当液化气在空气中的浓度＞10%时，遇明火将

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300~350 580~659 522 570

发生燃烧。

反映油品低温流动性的指标有哪些？

发动机和机器在停车后再启动时的温度就基本上与环境温度相同，因而在北方地区或冬季低温下燃料油和润滑油的流动性能就成为评价使用性能的重要指标，对于原油和油品的输送也有直接关系。这些指标是浊点（云点）、冰点（结晶点），凝点（凝固点），倾点，冷滤点。

油品在低温下失去流动性与油品中含蜡有直接关系。 什么叫辛烷值？

汽油抗爆性的表示单位。在数值上，等于规定条件下与试样抗爆性相同的标准燃料（异辛烷、正庚烷混合物）中所含异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的体积百分数。例如，某汽油的抗爆性，在专用辛烷值试验机中测定时，与74%异辛烷和26%正庚烷的标准燃料的抗爆性相同，则该汽油的辛烷值等于74。目前测定辛烷值的方法有许多种。可分实验室法和道路法两大类。

什么叫十六烷值？

评定柴油着火性能的一种指标。是在规定试验条件下，用标准单缸试验机测定柴油的着火性能，并与一定组成的标准燃料（由十六烷值定为100的十六烷和十六烷值定为0的α-?甲基萘组成的混合物）的着火性能相比而得到的实际值，当试样的着火性能和在同一条件下用来比较的标准燃料的着火性能相同时，则标准燃料中的十六烷所占的体积百分数，即为试样的十六烷值。柴油中正构烷烃的含量越大，十六烷值也越高，燃烧性能和低温起动性也越好，但沸点凝点将升高。 什么是汽油的抗爆性？

点燃式发动机缸内燃料燃烧做功过程中发生的爆震现象，除与发动机缸的压缩比有关外，主要取决于燃料的抗爆性能。

汽油的抗爆性用辛烷值来表示，并用来作为商品牌号。测定汽油辛烷值的方法有两种，一种是马达法，一种是研究法。

马达法（MON）辛烷值表示高转速时汽油的抗爆性；研究法（RON）辛烷值表示低转速时汽油的抗爆性。欧美国家一般采用研究法辛烷值。近年来出有采用抗爆指数新指标的，它用（RON＋MON）÷2来表示，因为它更能反映汽车在道路行驶时所表现的抗爆性能。 什么是柴油的抗爆性？

柴油机缸内所发生的爆震现象从表面看与汽油发动机相似，但其实原因是根本不同的。 柴油的抗爆性主要是柴油的自燃点决定的，因而严格的讲柴油的抗爆性实质上是柴油燃烧的平稳性，用十六烷值作为评价指标。

烃类中正构烷的十六烷值最高，无侧链芳香烃最低。因而直馏柴油十六烷值最高，催化柴油较低，焦化柴油更低，但它们经过加氢精制后十六烷值会有所提高。 精制油的输转及质量指标？

精制油为重整装置开工时垫塔用油，具体由G411罐精制油开泵进塔，待重整装置开工正常后，产一部分精制油返回G411罐贮存，正常生产情况下，精制油长期贮存在G411罐，以备下次重整装置开工时使用。

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序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 溴价 g Br2/100g油 ＜ 水含量 PPM ＜ 氮含量 PPM ＜ 硫含量 PPM ＜ 砷含量 PPM ＜ 铅含量 PPM ＜ 铜含量 PPM ＜ 质量指标 0.5 5 1 0.5 1 20 15 什么是诱导期？及其意义？

诱导期是指油品在规定的加速氧化条件下处于稳定状态所经历的时间周期，单位以分钟表示。

它主要是用来评价汽油在长期储存中氧化及生成胶质趋向的一项指标。汽油诱导期愈长，则储存的安定性就愈好。一般常用加入抗氧防胶剂和金属钝化剂来改进汽油的安定性。 油品储存方式主要分为哪两种？

主要方式有散装油品储存和整油品储存。 散装油品储存的主要容器是什么？可分为哪两种？

散装油品储存的主要容器是储油罐，可分为金属油罐与非金属油罐两种 油品储存的基本要求是什么？

基本要求有：1）防变质 2）降耗损

3）提高油品的储存安全性

在油品储存过程中，要保证油品质量必须注意哪几点？

必须注意以下几点： 1）减少温度的影响 2）减少空气与水分的影响 3）降低阳光对油品的影响 4）降低金属对油品的影响

硫化氢有什么毒性？怎样预防硫化氢中毒？

硫化氢（H2S）为无色有臭鸡蛋气味的气体，能溶于水，比空气稍重（密度为1.19kg/m3）。在石油炼制生产过程中有令人讨厌的硫化氢存在。加工含硫原油的蒸馏装置的阴井和三顶瓦斯分液罐的切水中有这种气体逸出。

（1）毒性作用

硫化氢主要是经呼吸道进入人体，具有局部刺激作用和全身毒性作用。前者是由于硫化氢遇粘膜表面的水分，很快溶解。并与钠离子结合成硫化钠，对粘膜有强烈的刺激作用，可引起呼吸道炎症，甚至可致肺水肿者，是由于硫化氢和细胞色素氧化过程，造成组织缺氧，而中枢神经对缺氧最为敏感，首先受到影响，浓度高时，可麻痹呼吸中枢，迅速发生昏迷，呼吸麻痹和窒息，呈“闪电式”中毒而死亡。

硫化氢对人的危害见下表，空气中最高允许浓度为不超过10毫米/米3。

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硫化氢对人的危害 等级 浓度 毫克/米 0.035 轻度 30-40 70-150 300 760 重度 1000 1400 （2）预防措施：

①加强设备密封和局部排风。如切水时须站在上风向。

②开展“三废”综合利用，以氢氧化钠（烧碱）液喷淋吸收效果较好。

③如遇较高浓度时，宜戴苏打石灰颗料作滤料的口罩，最好二人操作，相互监护。如遇高浓度硫化氢时，必须戴好供气式防毒面具，密切监护。 油品储存中，为什么要降低阳光对油品的影响？

因为阳光的辐射使得油罐中的气体空间和油温明显升高，而且紫外线还能对油品氧化过程起催化作用，所以要降低阳光对油品的影响

油品储存过程中，为了降低油品蒸发损耗，目前油库的通常做法是什么？

目前的通常作法是： 1）选用浮顶油罐，内浮顶油罐 2）油罐呼吸阀下选用呼吸阀档板 3）淋水降温

由于油品火灾危险性和爆炸危险性大，在储存时为了提高油品储存的安全性，具体要求是什么？

具体要求如下： 1）使油品的爆炸敏感性降低 2）应用阻燃性能好的材料 3）尽量减轻发生意外火灾时的损失 4）使消防系统时刻处于良好的技术状态 5）使油品储存设施和设备处于最佳工作状态 成品油加热的主要目的是什么？

成品油加热的主要目的为： 1）防止油品凝固

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3接触时间 接触 接触 1-2小时 1小时 15-60分钟 数秒钟 顷刻 嗅觉可闻 臭味强烈 人体反应 眼及呼吸道出现症状，吸入2-15分钟，即发生嗅觉疲劳，不再嗅到气味。 出现呼吸道刺激症状，能引起神经抑制，长时间接触，可引起肺水肿。 可引起生命危险，发生肺水肿，支气管炎及肺炎，头痛，头晕激动，呕吐，咳嗽，喉痛，排困难等全身症状。 很快引起急性中毒，出现明显的全身症状、呼吸加快，很快因呼吸麻痹而死亡。 嗅觉立即疲劳，失去知觉，昏迷，死亡。 中度