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我身边的危险镜头

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  • 2025/6/15 0:49:17

我身边的危险镜头

盛总经理曾经在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线,是铁路的 “饭碗工程”,安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安,必须尊重铁路安全生产规律,确立新的安全工作思路,提高铁路安全管理的科学化水平。”安全是铁路永恒的话题,没有了安全铁路所有傲人的成绩也将付诸东流。

从入路到现在我们一直在跟规章制度打交道,似乎到处都是条条框框,这是违章,那是违纪,工作中也是处处受限制,我们成了装在“笼子”里的人,成了重点保护对象。

但是从接班会上一次次案例分析中我渐渐明白了“每条规章都是用鲜血来换来的”这句话的含义。在案例中,有走道心被列车带走的,有横越线路没有执行“一站、二看、三确认、四通过”丧命的,也有在调车中从车梯上掉下致残的??凡此种种都是抱着侥幸心理,对规章制度不以为然,最终只有用鲜血为自己的行为买单。

有些事情只有经历了我们才会明白,但是生命只有一次,我们的人生容不下彩排。记得在学习调车的时候,有一次横越线路,只顾想事情,忘记了临线有调车作业,差点被推进的列车撞到,幸好师傅及时把我喊住,不然后果是不堪设想。事后师傅把我狠狠教训了一顿:不管你有什么事都不要带到工作中来,我们这工作必须要打起十二分的精神,有什么事下班后有大把时间去解决。师傅的话语重心长,使我受益匪浅,也给我以后的工作敲响了警钟。 事故的发生绝非偶然,违规作业、麻痹大意也将会付出血代价。前有调度员、司机、车站值班员的工作疏忽违规作业

造成“4.28”胶济线旅客列车冲突特别重大事故,后又信号工区值班员安全意识敏感不强、调度所和车站值班员的工作疏忽和设备上

的缺陷造成“7.23”甬温线动车追尾特别重大事故。一次次血淋淋的事实告诉我们:只有遵章守纪、专心致志的工作,才能保证我们的生命财产不受到损害,才能为铁路的安全保驾护航。

警钟长鸣,我们要化事故为教训,时刻警示自己,防止悲剧重演。

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我身边的危险镜头 盛总经理曾经在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线,是铁路的 “饭碗工程”,安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安,必须尊重铁路安全生产规律,确立新的安全工作思路,提高铁路安全管理的科学化水平。”安全是铁路永恒的话题,没有了安全铁路所有傲人的成绩也将付诸东流。 从入路到现在我们一直在跟规章制度打交道,似乎到处都是条条框框,这是违章,那是违纪,工作中也是处处受限制,我们成了装在“笼子”里的人,成了重点保护对象。 但是从接班会上一次次案例分析中我渐渐明白了“每条规章都是用鲜血来换来的”这句话的含义。在案例中,有走道心被列车带走的,有横越线路没有执行“一站、二看、三确认、四通过”丧命的,也有在调车中从车梯上掉下致残的??凡此种种都是抱着侥幸心理,对规章制度不以为然,最终只有用鲜血为自己的行为买单。

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