发动机主要参数

单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积得总和，一般用于毫升（ml）来表示，排气量是发动机最重要的结构参数之一。

排气量简单计算公式：活塞直径mm×活塞直径mm×行程mm×0.7854(为一固定常数)/1000(换算为数)×汽缸数。

理论上排气量越大，功率和扭距就会越大。但这也不是绝对的，关键看对发动机的调校。同一款发动机，用在跑车上功率调教就会比用在越野车上高，反之越野车的扭矩会比跑车上的高。追求的目的不同，对发动机的调教也会有差别。同时，由于增压技术的介入，小排量已拥有超

越更高排量发动机动力的水平。

发动机的最大功率

最大功率也叫最大马力，功率的单位是千瓦（kw），马力的单位是匹（PS），1千瓦=1.36匹。

输出功率与发动机的转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高。到了一定的转速以后，功率就不会在增加了，而会成下降趋势。所以，最大功率的标注会同时标注千瓦数与相应的发动机转速，转速的表达方式是每分钟多少转（rpm）。

所以，完整的发动机最大功率表达方式是：千瓦（匹）/转速，例如100kw(136ps)/6000rpm。

通常最大功率决定了汽车的最高速度。 发动机的最大扭矩

扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩的大小也是和发动机转速有关系的，在不同的转速会有不同的扭矩，所以扭矩的单位是牛顿.米/转速（N.m/rpm）。

扭矩越大，发动机输出的“劲”就越大。扭矩决定了

汽车的加速能力，爬坡能力和牵引力量。

发动机的结构形式

发动机结构形式就是汽缸的排列形式，主要有以下几种方式：

直列发动机(LineEngine)

发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。

直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简