发动机原理题库

D 44. 我国柴油的标号是指( )

A.粘度 B. 10%馏出温度 C.十六烷值 D. 凝点 C 45. 当发动机油门位置固定，转速增加时,( )

A.平均机械损失压力减小，机械效率减小 B.平均机械损失压力减小，机械效率增加 C.平均机械损失压力增加，机械效率减小 D.平均机械损失压力增加，机械效率增加 A 46.计算汽车驱动力时，转矩用以下哪个数值计算？（ ） A.发动机外特性的转矩 B.发动机的最大转矩 C.发动机使用外特性的转矩 D.发动机的平均转矩 A 47.对空气阻力影响最大的阻力是（ ）。

A.形状阻力 B.干扰阻力 C.内循环阻力 D.摩擦阻力 B 48.我国评价商用车经济性的行驶六工况包括（ ）。 A.两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况 B.三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况 C.两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况

D.两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况 C 49.汽车操纵稳定性中的稳态响应是一种（ ）。 A.不随时间变化的频域响应 B.转向盘角位移不变的响应 C.不随时间变化的时域响应 D.转向盘力矩不变的响应 B 50.在同步附着系数路面上的制动过程是（ ）。

A.前轮比后轮先抱死 B.前、后轮同时抱死 C.后轮比前轮先抱死 D. 前、后轮都不抱死 A 51．性能指标随转速而变化的关系，称为发动机的( )

A.速度特性 B.负荷特性 C.万有特性 D.调整特性 D 52. 当发动机压缩比增加时,( )

A.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小 B.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加 C.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小 D.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加

5

C 53. 对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化( ) A.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变， B.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小， C.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小 D.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大 B 54. 提高充气效率的措施是（ ）

A、增大进气马赫数 B、增加气门的数目 C、较大的冲程缸径比 D、 增大对进气充量的加热 D 55. 理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的( )

A.换气损失 B.燃烧损失 C.传热损失 D.ABC都是 A 56.汽车的滚动阻力产生的机理是（ ）。

A.轮胎的弹性迟滞损失 B.地面与轮胎间的摩擦力 C.地面的变形损失 D.地面与轮胎间的摩擦力矩 B 57.一般轿车的形状阻力占空气阻力的大致比例为（ ）。 A.70% B.58% C.48% D.30%

D 58.按等比级数分配传动比的主要目的在于（ ）。 A.有利于和副变速器结合 B.提高汽车的经济性 C.便于换挡 D.充分利用发动机提供的功率 A 59.制动效能的恒定性主要是指（ ）。 A.制动抗热衰退性能 B.制动力矩保持不变 C.制动抗水衰退性能 D.制动减速度保持不变

C 60.侧偏现象是指只要侧偏力出现，车轮行驶方向都会（ ）。 A.偏离直线行驶方向 B.偏离汽车的中心对称平面 C.偏离车轮平面 D.自动转向行驶

6

二．填空题（共60题）

1. 汽油的主要性能有___抗爆性__、蒸发性、氧化安定性、清净性等。

2. 当柴油机的喷油泵的__油量调节机构（齿条或油门拉杆）_______位置固定，柴油机的

性能指标随转速而变化的关系，称为速度特性。

3. 表征换气过程完善程度的主要指标是 充量效率或充量系数 。 4. 车用发动机选用 脉冲 增压系统。

5. 柴油机调速特性曲线由 调速器起作用的调速段 和调速器不起作用的外特性段组成。

6. 按等比级数分配传动比的主要目的在于 充分利用发动机提供的功率 ，提高汽车的动力性。

7. 汽车有比功率是发动机功率和 汽车总质量 的比值。

8. 汽车的加速能力常用原地起步加速时间和 超车加速时间 来表明。 9. 汽车在φ>φ0的路面上行驶，制动时 后轮 先抱死。 10. 侧滑是指制动时汽车某一轴或两轴发生 横向移动 。

11.将燃油雾化，可以大大增加燃料蒸发的表面积，增加 燃料与氧 接触的机会，以达到迅速混合的目的。

12. 着火机理可分为： 热自燃机理 和链锁自燃机理。

13. 汽油机的不正常燃烧,包括 爆燃和表面点火 。

14. 内燃机的转矩储备系数指外特性上最大扭矩同 标定转矩之差 与标定转矩之比。 15. 对于车用发动机希望经济区最好在万有特性的 中间 位置，使常用转速和负荷落在最经济区域内。

16. 影响汽车燃油经济性的因素主要有 使用方面和结构方面 两方面。 17. 汽车的动力特性图是指在各挡下 动力因数和车速 关系曲线。 18. 制动效能的评价指标包括制动距离、 制动减速度和制动力 。

19. 汽车行驶时引起振动的振源主要有发动机力矩不均造成的干扰力矩和由地面引起的随机干扰力 。

20.制动时，前轮先抱死拖滑是 稳定 工况。

21.外特性代表了发动机的 最高动力性能 。 22.增压比是指增压后空气压力和 增压前的空气压力 之比。

23.描述汽油机在稳定正常运转时，存在的各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异的

7

是 不规则燃烧 。

24.降低燃烧室最高温度，缩短高温时间，控制混合气浓度都能减少 NOx 的生成。 25.燃烧过程的三个主要影响因素：开始放热时刻、 放热规律 和放热持续时间。 26. β线是实际的 前后制动器制动力 分配线 。 27. 汽车有 不足转向 、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。 28. 根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和 几何 通过性。 29. 道路阻力是滚动阻力与 坡度阻力 之和。

30.最大制动减速度由 路面的附着系数 决定，与汽车总质量、制动初速度几乎无关。

31. 充气效率ηv是 实际进入气缸的新鲜充气量 与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充气量的比值。

32. 衡量油束特征的三个参数： 油束的锥角β 、油束的射程L、雾化质量。 33. 在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为 表面点火 。

34. 有效热效率是实际循环的有效功与 为得到此有效功所消耗的热量 的比值。 35. 转矩储备系数值大表明随着转速的降低，转矩增加较快，在不换挡时， 爬坡 能力和、克服短期超载能力强。

36. 根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和 几何 通过性。 37. 汽车的四个行驶阻力是指滚动阻力、空气阻力、 加速阻力和坡度阻力 。 38. 制动性有制动效能、制动效能的恒定性和 制动时方向的稳定性 三个评价指标 。 39. 汽车的三个动力性指标是最高车速 加速时间 和最大坡度。 40. 汽车有不足转向、 过多转向 和中性转向三种稳态转向特性。

41. 发动机有三种基本的理论循环：即___定容加热循环____ 、定压加热循环和混合加热循环。

42. 辛烷值是表示汽油 抗爆性 的指标。

43. 汽油机的燃烧过程分为三个阶段: 着火落后期、 明显燃烧期 和补燃期。 44. 万有特性是用 转速n 为横坐标，用平均有效压力Pme为纵坐标，在图上画出许多等油耗率be曲线和等功率曲线。

45. 用 不分光红外分析仪 仪器测量CO和CO2。

46. 根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和 几何 通过性。

8