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毕设终结全部版 - 图文

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京珠粤境高速公路K153+150~300边坡支护设计

图2.5.1 Ⅱ-2剖面自动搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图

图2.5.2 Ⅱ-2剖面第1次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.046

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京珠粤境高速公路K153+150~300边坡支护设计

图2.5.3 Ⅱ-2剖面第3次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.044

图2.5.4 Ⅱ-2剖面第7次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.045

第 17 页 共 65 页

京珠粤境高速公路K153+150~300边坡支护设计

图2.5.5 Ⅱ-2剖面第13次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.045

图2.5.6 Ⅱ-2剖面第18次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.047

第 18 页 共 65 页

京珠粤境高速公路K153+150~300边坡支护设计

图2.5.7 Ⅱ-2剖面第25次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.046

图2.5.8 Ⅱ-2剖面第30次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.046

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京珠粤境高速公路K153+150~300边坡支护设计 图2.5.1 Ⅱ-2剖面自动搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 图2.5.2 Ⅱ-2剖面第1次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.046 第 16 页 共 65 页 京珠粤境高速公路K153+150~300边坡支护设计 图2.5.3 Ⅱ-2剖面第3次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.044 图2.5.4 Ⅱ-2剖面第7次搜索最小安全系数所对应的滑移面示意图 Fs=1.045 第 17 页 共 65 页

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