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中美贸易的反比较优势之谜 - 图文

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  • 2025/6/23 20:45:56

根据Hanson and Xiang(2005)的研究,我们建立了一个行业水平的运输成本变量。具体做法是:首先,计算美国各行业进口产品的运费率(定义为从其他任一国家运输货物到美国的“保险金加上运费除以进口额”);其次,用运费率对出口国与美国间地理距离的对数值做回归,并允许系数随着不同行业进行改变;再次,将解释变量的中位数代回回归方程中,得到随时间、行业而变的运费率的估计值,作为某年某行业的运输成本,以反映该行业产品的运输难度。

需要注意的是,由于受中国数据可能性的限制,我们假设中美两国在同一行业的运输成本相等。这是合理的,因为运输成本反映

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根据Hanson and Xiang(2005)的研究,我们建立了一个行业水平的运输成本变量。具体做法是:首先,计算美国各行业进口产品的运费率(定义为从其他任一国家运输货物到美国的“保险金加上运费除以进口额”);其次,用运费率对出口国与美国间地理距离的对数值做回归,并允许系数随着不同行业进行改变;再次,将解释变量的中位数代回回归方程中,得到随时间、行业而变的运费率的估计值,作为某年某行业的运输成本,以反映该行业产品的运输难度。 需要注意的是,由于受中国数据可能性的限制,我们假设中美两国在同一行业的运输成本相等。这是合理的,因为运输成本反映1<

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