客运段上课用教案1

一、列车设备 1、车厢部位

靠乘务室一端为起始位，另一端为终止位，如一位通过台，二位通过台；靠乘务员室一侧为单号，另一侧为双号，如一位边门、三位边门，二位边门、四位边门等。旅客乘坐间称“客室”，中间走廊称“过道”；左右侧边门间的过道称“通过台”；车辆与车辆相连接的地方称“连接处”；乘务间、洗脸间、厕所间简称“三间”

2、紧急制动阀

（1）什么是紧急制动阀，位置在哪里？ 紧急制动阀是列车运行中需要紧急停车而使用的一种安全装置；紧急制动阀设置在车厢一位端（乘务室）外的板壁上，阀把手施有铅封。

（2）紧急制动阀的作用：

紧急制动阀是供运转车长和乘务人员遇到紧急情况时，使列车立即停车使用。压力表是供运转车长和乘务人员随时观察列车管空气压力之用；因此，每趟客车内均需

安装压力表和紧急制动阀，并施铅封，保持良好技术状态。

（3）使用时机：车辆燃轴或重要部位损坏；列车发生火灾；有人从列车上坠落或线路内有人死伤；能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。 （4）使用方法：

使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开（向下）位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇紧急制动阀是弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100KPa 时，不得再行使用紧急抽动阀（遇折角塞门关闭时除外）

3、人力制动机

设置于车厢一位端的车门通过台一侧。 （1）遇到哪些情况应使用人力制动机？

当列车自动制动机失去作用时或列车

分离、车底溜逸等非正常情况下，应使用人力机制动。

（2）人力制动机的正确使用方法是什么？

列车工作人员应在运转车长（无运转车长的列车由车辆乘务员）的统一指挥下进行使用，保证就地制动。使用时应根据机车鸣笛信号统一行动。机车连续鸣笛“ 三短声” 时，拉出手把，向顺时针方向拧紧为止，保证就地制动；连续鸣笛“ 二短声” 时，向逆时针方向回转恢复至原位置，缓解人力制动机。 注意不要回转过度，反向拧紧。

4、灭火器

（1）灭火器的配置 旅客列车每节车厢（双层客车每层）应配置2kg的ABC干粉灭火器和2L水型灭火器各2具，在客车车厢一、二端各安装两具。

（2）灭火器的正确使用方法是什么？ 灭火器的使用方法：取下灭火器，拔掉保险销，左手托住灭火器底部，右手握着灭火器压把，站在起火点的上风，距离火源2

－5 米，对准火源根部，按压把喷射灭火，直至扑灭为止。

（3）对旅客列车配置的灭火器如何进行日常检查？

如何判断灭火器是否有效：

一是看灭火器的检修期限是否到期。 二是看灭火器的压力表。看灭火器压力指示器的指针是否在绿色区域内，绿色表明灭火器内部工作压力正常；黄色表明压力过高但可以使用；红色表明压力过低，不能使用，必须更换。

三看铅封、插销、喷嘴是否完好。

5、乘务员对消防器材、紧急制动阀、人力制动机应做到两知一会？

知位置、知性能、会使用

6、轴温报警器

（1） 设置于车厢乘务室内。在旅客列车运行中自动检测客车轴温的装置，是预防燃轴，确保旅客列车运行安全的重要设备。 （2）轴温报警器的常识：