土地储备项目可行性研究报告

（1）至少在投标、拍卖或者挂牌开始日前20日发布出让公告，公布出让地块的基本情况和出让的时间、地点；

（2）在规定的时间、地点召开招标拍卖或挂牌出让仪式，确定中标人和竞得人；

（3）与中标人、竞得人签订中标通知书和成交确认书； （4）签订《国有土地使用权出让合同》； （5）公证处公证。 土地收购储备规模的确定

根据《**汽车产业开发区规划》，结合城市现状用地具体情况，确定本次土地收购储备总面积为776389m，其中菜田34062m，水田18302 m，旱田1348945m，林地514m，其它364566 m。

土地出让计划

根据《**汽车产业开发区规划》及《**市总体规划》，本次出让土地按规划用途分，均为工业用地，2006年～2007年进行收购储备，2007年～2008年出让。

详见**汽车产业开发区土地出让计划一览表。

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**汽车产业开发区土地出让计划一览表

序 号 宗地名称 规划 用途 土地面积 收购成本 （m2） （万元） 收购单价 （元） 预计出让收入（万元） 出让单价 （元） 预计 出让时间 出让 方式 1 中德汽车技术学院项目 教育 300000 3900 130 9000 300 2007 2 **汽车产业开发区. 教育培训基地项目 教育 330000 4290 130 9900 300 2007 合计 630000 8190 18900 招 标 、 拍 卖 、 挂 牌 第五章 建设方案

本项目主要建设内容：道路工程、给水工程、排水工程、供电工程、通讯工程、供热工程、燃气工程等。

设计原则及设计标准 5.1.1设计原则

1、建立健全的城市支撑体系，切实保障城市安全。按照适度超前，优先发展的原则，构筑高效、便捷的绿色综合交通体系，建设高效、安全的现代化市政基础设施体系。

2、为保证整个路网的运行效果，充分发挥主干路的快速通行作用，必须建立“系统分明、功能分明”的道路交通网，做到主干路与次干路联接、次干路与支路联接合理有序的路网结构布局。

3、由于交通建设具有长期性、超前性的特点，要保留一定的弹性，为城市今后的发展留有余地。促进城市地上和地下、交通设施建设与土地开发、城市与区域、城市与村镇发展建设的和谐有序。

4、结合**市经济实力情况，考虑近期、远期结合的原则，减少近期拆迁量、工程量，局部段落做到先通后畅。

5.1.2设计规范

《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）

《公路路面基层施工及验收规范》(JTJ034-2000) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)

《城市道路交通规划设计规范》（G B 50220-95） 《室外排水设计规范》（GBJ14-87）。 《工程建设强制性标准条文》建设部 5.1.3技术标准 1、设计速度

城市主干路（I级），设计速度50km／h。 城市次干路（I级），设计速度40km／h。 城市支路（I级），设计速度30km／h。 2、平面线型

（1）城市主干路（I级）

圆曲线最小半径150m,不设超高最小半径600m。 缓和曲线采用回旋曲线,缓和曲线最小长度>50m。 最大超高值<_4％。 （2）城市次干路（I级）

圆曲线最小半径100m,不设超高最小半径400m。 缓和曲线采用回旋曲线，缓和曲线最小长度>45m。 最大超高值<_4％ （3）城市支路（I级）

圆曲线最小半径70m,不设超高最小半径300m。 缓和曲线采用回旋曲线，缓和曲线最小长度>35m。 最大超高值<_2％ 3、纵断面线型