《汽车检测与诊断技术》试卷

华南农业大学工程学院

重叠，均匀情况 静态，动态

液压，电测，电测 滚筒、平板 AABBB BABAB ×√×√× 1、（1）发动机功率检测；（2）发动机燃料消耗量检测；（3）气缸密封性检测；（4）汽油机点火波形观测；（5）柴油机供油压力波形和针阀升程波形观测；（6）汽油机点火正时和柴油机供油正时检测；（7）启动系和发电系检测；（8）在用机油品质检测；（9）电控装置检测；（10）异响诊断；（11）排放污染物检测等。

2、粘度：用40°C运动粘度来表达，有30,40,50，60,10W,15W,20W 多级油：10W/30，20W/50,15W/40

质量等级：汽油机SG,SH,SI 柴油机：CF,CG

华南农业大学期末考试试卷（A卷）

一、 选择题（10×3’）

1. 电控发动机上传感器的信号电压一般为（ B ）之间。 A 0V B 0～5V C 0～12V D 12～24V

2. 进气管负压用（ B ）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。 A气缸压力表 B真空表 C万用表 D 手感

3. 某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，以下哪项做法错误？（ B ） A测试燃油压力 B用水做试验，测量油泵的流量 C拆下油泵检查它 D检查油泵的滤网及油箱的清洁情况 4. 柴油车检测排气污染时，应采用（ B ）。 A不分光红外线分析仪 B滤纸式烟度计 C声级计 D 尾气分析仪

5. 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ B ）。 A气门间隙 B气缸压力 C点火提前角 D 进气提前角

6. 目前，我国测量点燃式发动机废气排放量是（ A ）工况下进行的。 A双怠速 B自由加速 C怠速 D稳态 7. 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。

A升高 B降低 C不受影响 D先高后低 8. 《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用（ A ）、制动减速度和制动力检测制动性能。

A制动距离 B制动时间 C制动踏板力 D 制动力 9. 汽车修理质量的评价指标（ D ）

A动力性能、燃料经济性 B滑行性能、制动性能、转向性能 C汽车的噪声与排放污染 D以上全是

10. 目前，我国测得柴油车废气排放量是（ B ）工况下进行的。 A大负荷 自由加速 C怠速 D任意

二、 判断题（10×2’）

华南农业大学工程学院

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

辛烷值是汽油的一种特性，它表示汽油的浓度。（×） 所有检测设备在使用前不必进行预热。（×）

电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。（√） 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。（×） 气缸压缩压力越高越好。（×） 转向轮定位失准会造成自动跑偏。（√）

诊断参数的稳定性是指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性)。（√）

8. 车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、

故障原因，进行的检测、分析和判断。（√） 9. 节气门位置传感器的工作电压为12V。（×） 10. 发动机台架测功属于动态测功。（×）

三、 简答题（5×10’）

1.什么是汽车诊断参数、诊断标准和诊断周期？

答：汽车诊断参数，是供汽车诊断用，表征汽车、总成及结构技术状况的量。诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。汽车诊断标准是汽车技术标准中的一种，是对汽车诊断的方法、技术要求和限制等的统一规定。诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。

2.评价发动机技术状况的主要诊断参数有哪些？

答：发动机功率、发动机燃料消耗量、气缸密封性、排气净化性、混合器空燃比、点火电压、机油压力、机油中金属含量、发动机工作温度和发动机振动等。

3.气缸密封性与哪些零件的技术状况有关？

答：气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。

4.滤纸式烟度计检测烟度的基本原理是什么？ 答：滤纸式烟度计是用一个活塞式抽气泵从柴油机排气管中抽取一定容积的排气，使它通过一张一定面积的白色滤纸、排气中的碳烟存留在滤纸上，使其染黑。用检测装置测定滤纸的染黑度，改染黑度即代表柴油车的排气烟度。

5.用以评价整车技术状况的诊断参数主要有哪些？

答：在诸多的诊断参数中，要特别选出那些与汽车的动力性、经济性、排放净化性、安全性和操操纵稳定性等有关的参数进行诊断、分析和判断。

汽车检测技术试卷

一、判断题（10分，每题1分）

1、工程人员常说的1公斤就是等于1兆帕。（×）

2、汽车诊断参数是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。（√） 3、智能化检测系统一般指以微机为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。（√） 4、检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。（×）

5、重叠角的大小可以表明多缸发动机点火间隔的一致程度，重叠角越小，说明点火间隔越不均匀。（×）

华南农业大学工程学院

6、前轮外倾角和前轮前束配合不好容易发生车辆侧滑。（√）

7、汽车行业里为了避免零件发生共振，工程人员在设计的时候会让转速快速地超过其共振转速。（√）

8、发动机电控系统的故障排除后，必须清除诊断代码。（√）

9、用五轮仪检测汽车制动性能，只能测得在规定制动初速度下，从踩下制动踏板始到汽车完全停住所经过的制动距离。（×）

10、发动机必须暖机后才能使用尾气分析仪进行尾气检测。（√） 二、填空题（14分，每空1分）

1、针对汽车整车，常用的诊断参数有最高参数、加速时间、最大爬坡度和汽车侧倾稳定角等（任举三个）。

2、诊断参数选用的原则有灵敏性、单值性、稳定性、信息性和经济性。

3、汽车检测系统的基本组成包括数据处理装置和记录与显示装置、变换及测量装置、传感器。

4、气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、气缸漏气率及进气管真空度。

5、请写出汽车检测站中的综合检测线的三个工位：外观检查及车轮定位工位、制动工位和底盘测功工位。

三、名词解析题（20分，每题5分） 1、稳态测功和动态测功。

答：稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。

动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法。

2、发动机综合性能检测仪。 答：发动机综合性能检测仪也称发动机综合性能分析仪或发动机综合参数测试仪，是发动机检测设备中检测项目最多、功能最全、涉及面最广的一种仪器。当然，也是结构最复杂、技术含量最高的仪器之一。一台配置齐全、结构先进、性能良好的发动机综合性能检测仪，一般由信号提取系统、信息处理系统和采控显示系统三大部分组成。 3、传动系游动角度。

答：传动系游动角度，是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和，因此也称为传动系总游动角度。传动系游动角度，在汽车使用中随行驶里程的增加将逐渐增大。因此，检测传动系游动角度能表征整个传动系的调整和磨损状况。 4、解码器

答：解码器是汽车电控系统检测中不可缺少的检测设备之一，具有读码、清码和解码功能。它具有以下功能：

（1）可以方便直接地读取诊断代码； （2）可以方便直接地清除诊断代码；

（3）能与ECU中的微机直接进行交流，显示数据流；

（4）能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行器的工作状况；

（5）行车时或路试中能监测并记录数据流和诊断代码，以便回到汽车修理厂后能够调出，进行分析和判断。 四、简答题（36分）

1、简述气泡水准车轮定位仪的测量原理。（6分）

华南农业大学工程学院

答：（1）测车轮外倾角

把水准仪垂直于车轮旋转平面安装，此时水准仪上测外倾角的气泡管也垂直车轮旋转平面，气泡管与水平面的夹角即为车轮外倾角。调整气泡管处于水平位置，气泡位移量反映车轮外倾角；

（2）测主销后倾角

主销后倾角γ不能由水准仪直接测量，而只能利用转向轮绕主销转动时的几何关系进行间接测量。由于主销后倾，因而当转向轮绕主销转动时，其转向节枢轴与水平面之间的夹角就会改变，若在转向轮规定的转角内测出转向节枢轴与水平面夹角的变化量，则可间接测出主销后倾角。

（3）测量主销内倾角 主销内倾角不能直接测出，而只能利用转向轮绕主销转动时的几何关系进行间接测量。由于主销内倾，因而当转向轮绕主销转动一定角度时，其转向节连同转向轮将会绕转向节枢轴轴线转过一个角度，测出该角度，即可间接测出主销内倾角。为消除主销后倾角对测量值的影响以及提高测量的灵敏度和精度，测量时将转向轮先向内转一定角度φ（通常为20°），再把其水泡调至水平位置，然后向相反方向回转2φ的角度。 2、简述空气流量计的检测方法。（6分） （1）电压测量

使用电压表测量ECU的VC-E2端子，所得电压与标准电压值对照。 （2）电阻测量

用电阻表根据流量计在不同开度检测FC-E1、VS-E2端子间的电阻值，所得电阻与标准电阻值对照。

（3）波形观测

利用示波器可以观测到空气流量计输出信号电压（或频率）的变化情况。 3、请介绍下无负荷测功原理是什么？（5分）

答：无负荷测功是基于动力学的原理。当发动机在怠速或某一空载低速运转时，突然全开节气门加速运转，使发动机以自身运动机件为载荷加速运转。如果被测发动机的有效功率越大，则曲轴的瞬时角加速度也越大，而加速时间越短。所以只要测得角加速度或加速时间，就可以获得发动机有效功率。

4、简述电控发动机电控系统的故障诊断的一般程序。（6分） 答：对于电控发动机电控系统的故障诊断，应按下述程序进行： （1）、询问用户故障产生的时间、现象、当时的情况、发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 （2）、初步确定出故障范围及部位。 （3）、调出故障码并查出故障的内容。

（4）、按故障码显示的故障范围进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落、导线联接是否正确。 （5）、检修完毕应验证故障是否确已排除。 （6）、如调不出故障码或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。 5、汽车检测站的含义和说出它的服务功能。（6分）

汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体验检测诊断的机构。

服务功能是：依法对营动车辆的技术状况进行检测；依法对车辆维修竣工质量进行检测；接受委托，对车辆改装（造）、延长报废期及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测；接受