江西财经大学物流工程复习资料

物流工程与物流管理的异同

二者的区别为： 物流工程：运用工程分析与设计的手段来实现所要求的物流系统（规划、设计、设备、工具等）。物流工程是静态的概念。 物流管理：对给定的物流系统，通过组织、计划、财务、控制等手段来实现物流系统的高效、低成本和高质量的运行。 二者的相同之处为：合理的的规划管理好整个物流系统、低成本短时间高效益是二者共同的目的

物流工程的研究对象以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。 物流工程研究的意义

? 1) 可大幅度减少工作量，减少劳动力占用，减轻工人的劳动强度。 ? 2) 可大幅度缩短生产周期，加速资金周转。

? 3) 降低物流费用，可降低生产成本，减少流动资金占用，增加企业利润，提高企业

经济效益。

? 4) 提高产品质量。

? 5) 促进技术改造，为企业发展提出新的要求。 ? 6) 文明生产、安全生产。

? 7) 提高物流管理水平，实现生产管理现代化。 第二章 物流系统规划与分析 1、生产系统与生产物流的关系 工艺是龙头，物流是支柱。

生产物流负担运输、储存、物料搬运等任务。物流系统与生产制造的关系，就像是人体中血液循环系统与内脏器官的关系一样，物流系统是生产制造各环节组成的有机整体的纽带，又是生产过程维持延续的基础。生产制造系统规模不断扩大，生产的柔性化水平和自动化水平日益提高，要求生产物流也要相应发展，使之与现代制造系统相适应。

2、设施规划烦人系统化设计程序：分设施位置选择、整体布置、详细布置、建厂的实施四阶段

3、各种生产类型特点

大量生产：产量大而品种少，生产条件稳定，重复性程度高

批量生产：产量比大量生产的少，而品种较多，在计划期内要同时生产若干品种的产品 单件生产：产品品种繁多，而每一种产品的产量都不大

4、当量物流量：指物流运动过程中一定时间内按规定标准修正、折算的搬运和运输量 5、从至表也称流量矩阵，通常用来表示建筑之间，部门之间或机器之间的物流量,适用于多产品或多零件的情况 第三章 设施选址

1、设施选址的重要性：

影响企业的成本，从而影响企业的竞争优势 影响企业制定后续经营策略

影响设施布置以及投产后的产品和服务质量

2、选址的概念：组织为了开拓新市场、提高成产能力或提供更优质的客户服务等目的而决定建造、扩展或兼并一个物理实体的一种管理活动。设施选址的内容：①两个层次：小型单一设施的选址，主要根据已有的产品新产品和生产规模来确定的。设施网络的选址既要为一个企业所属的多个工厂、仓库、分销服务中心选择合适的地址，使这些设施数量、位置、和规模最优。 ②两个方面：选位，定址 3、影响选址的内外部因素：

外部因素：基础设施条件、人力资源条件、土地资源、市场的可接近性、供应商的靠近程度、地质与气候条件、运营税收、群集效应、地方政府的政策法规、政府和公众的态度

内部因素：企业的性质、企业的战略目标、企业投资的具体项目和所生产的产品 4、选址的方法：因素评分法、位置度量法、重心法 5、服务设施选址的因素：

所选择地区的客户购买能力

服务部门所在规划地区的服务和形象的兼容性 该地区的竞争强度 该地区的竞争质量

企业的独特性及竞争对手的选址

该地区及其邻近地区商业和设施的质量 企业经营策略 管理水平

第四章 物流工程设施设备

1.托盘的分类、结构、尺寸参数的种类以及常见的几种托盘标准

平托盘、箱式托盘柱式托盘、轮式托盘、专用托盘

托盘主要参数有五个，即长度、宽度、总高度、叉孔高和插口高。其中总高度H一般为100~150mm，单面取140 mm，双面150mm；叉孔高70mm，叉孔宽度为95~127mm；自由叉孔（插口）则专门为托盘搬运车插腿插入所用，高度为100mm。托盘尺寸在上述这三者上基本统一。

关键是托盘的长度和宽度尺寸世界各国都不相同，而这两个关键尺寸与货架、搬运设备、运输工具等密切相关，对托盘尺寸进行标准化至关重要。目前主要规格尺寸如下：

–1. 800mm×1200mm为欧式托盘

–2. 1000mm×1200mm为通用标准托盘

–3. 1016mm×1219mm (40in×48in)为美式托盘

–4. 1140mm×1140mm为日、韩、台湾采用的日式托盘

国际标准择优采用800mm×1200mm和1000mm×1200mm两种尺寸，1996年我国颁布了平托盘规格尺寸的国家标准（GB2934-1996），除了上述1和2两类外，还有800mm×1000mm的规格。

2.集装箱的技术参数和标记体系

总的来说，集装箱宽度均为8英尺(2438mm)，

高度主要为8英尺和8.5英尺(2591mm) 12192mm)和20英尺(6058mm)最为两种，长度以40英尺(常见)

为便于统一计算集装箱的营运量，采用集装箱TEU (Twenty-Feet equivalent Units)为换算单位，即20英尺集装箱为1TEU（20-8-8），40尺集装箱为2TEU（40-8-8）。 标记体系： （一）必备标记 1、识别标记

（1）箱主代号。由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。如COSU。

（2）顺序号（箱号），由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。如“053842”。

（3）核对数字（校验码）是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。

?1.先求出箱主代号和箱号的对应值。字母取数值规则为：A＝10，B至K依次取12至

21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。

?2.第N位的箱号对应值再分别乘以2的（N－1）次方 （N＝1，2，3……10），例如：

箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，它的代码值＝代码的对应值×2的（1－1）次方 ＝13×1＝13。

?3.将上述数值求和之后再除以模数11，所得余数即为校验码的值。 2、作业标志

（1）额定重量（集装箱总重）和自定重量标记。

（2）空陆水联运集装箱（其强度只能堆码两层）标记。用黑色标志，位于侧壁和端壁的左上角，并规定了标记的最小尺寸和高度。

（3）登箱顶触电警告标记。黄色底各色三角形，一般设在罐式集装箱和位于登顶箱顶的扶梯处，以警告登箱者有触电危险。 （二）自选标志 1、识别标志

（1）国家和地区代号。以两个字母代号表示，说明集装箱的登记国。国籍代码可查表得。中国：CN，美国：US。

（2）尺寸和类型代号（箱型代码）。尺寸代码由两位字符表示：X X 。其中第1个字符表示箱长，如2代表20英尺，第2个字符表示箱宽和箱高，如2代表箱宽为8英尺和箱高为8英尺6英寸；箱型代码也由两位字符表示： X X 。其中，第1位由一个拉丁字母表示箱型，如G代表通用集装箱，第2位由一个数字表示该箱型的特征，如1代表上方有透气罩。组合起来，22G1表示： 22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8英尺(2438mm)和箱高为8英尺6英寸(2591mm)，上方有透气罩的通用集装箱。 2、作业标志

（1）超高标记。黄底黑字和边框。凡高度超过2.6m的集装箱应贴上此标记。

（2）国际铁路联盟标记。凡符合《国际铁路联盟条例》规定的集装箱，可以获得此标记。 3、通过标记

集装箱要能顺利地通过或进入它国国境，箱上必须贴有各种通行标志，包括：安全合格牌照、集装箱批准牌照、防虫处理板、检验合格徽及国际铁路联盟标记等。 3.常见的几类叉车的结构特点

1）平衡重式叉车(Counterbalance Forklift Truck)

?使用最广，适用露天或室内作业。

?货叉在前轮中心线以外，尾部装有平衡重防翻。

?充气轮胎，运行速度快，且有较好的爬坡能力。多级门架提升高度高，可前后倾，便

于叉货和稳定

2）前移式叉车(Reach Truck)

?门架(或剪式货叉)可以前后移动的叉车。

?取卸货时，货叉随着门架前移到前轮以外；走行时门架后移，使货物重心后移于前、

后轮之间，运行稳定

?不需要平衡重，自重轻，尺寸小，降低直角通道宽和直角堆垛宽，适用于车间、仓库

内工作。

?按操作可分：站立式、坐椅式。

?采用蓄电池为动力，不会污染周围的空气，且起一定的平衡作用。 ?库内作业地面条件好，用实芯轮胎，车轮直径小。 3）插腿式叉车Pallet Stacker

?堆垛叉车，结构紧凑，货叉在两个支腿之间，取卸货和走行时都很稳定。 ?尺寸小，转弯半径小，在库内作业比较方便。

?但是货架或货箱的底部必须留有一定高度的空间，以使叉车的二个支腿插入。

?分手摇机械式、手动液压式和电动液压式三种，适用于工厂车间、仓库内效率要求不

高，但需要有一定堆垛、装卸高度的场合。

4）侧面叉车

?主要用于长料货物的搬运。 ?有放置货物的平台，

?门架与货叉在车体的中央，横向伸出取货，缩回车体内将货物放在平台上即可行走。

司机的视野好，所需通道宽度也较小

4.常见货架的概念及特点 托盘货架(Pallet Rack)：

可任意调整组合；假设施工简易，费用经济；出入库不受物品先后顺序的限制，能满 足FIFO（First In First Out)的要求；适用于叉车存取；货架高度受限；应用广泛。 双深式货架（Double-deep）：

1 .该货架与标准型相比，具有储存二块托盘以上的深度。 2.当存取后部托盘时，必须使用能伸入货架内部的特殊叉车。

3.因每条储存货物线上能储存双倍以上的托盘，故储存密度比标准型货架大，能取得最大的效益。

驶入式货架（Drive-in or Drive-through Rack通廊式货架或贯通式货架 ）、贯穿式：

仓库的空间利用率高，高度可达10M；适于储存量多样少的货品；出入库存取物品受先后顺序的限制；不适合于太长或太重的货品。 阁楼式货架Mazzanine：

提高仓储高度，增加空间使用率；上层仅限轻量物品储存，不适合重型设备行走；上层 物品的搬运必须加装垂直输送设备；适合各类型货品存放；满足人工分拣和提高空间利用率的双重目标。

重力式托盘货架Gravity flow rack：

货架本身固定不动，但货物单元可在货架上流动或移动的货架。货物从货架的高端放入 某一流道内，货物在重力或动力驱动的作用下滑动到流道的另一端(低端)等待出库。即一端入库，另一端出库。这种货架可实现先进先出的作业原则。 悬臂式货架Cantilever rack：

只适用于长条状或长卷状货品存放（放置圆形物品需要在臂端装设挡块以防滑落）；需 配有叉距较宽的搬运设备；高度受限，一般在6M以下；空间利用率低，约35-50﹪；存放机械常为侧面式叉车。 移动式货架Mobile rack：

节省场地面积，地面利用率可达80﹪，是一般货架布置的3倍；可直接存取每一项货 品，不受先进先出的限制；使用高度可达12M，单位面积的存放量比托盘货架可提升2倍左右；机电装置多、维护困难；建设成本高，施工成本高；储物形态为托盘。 旋转式货架Carousel：

适用于电子零件、精密机件等少量多品种小物品的储存及管理；货架移动速度快，存取 效率高；能按需求自动存取物品；受高度限制少，可采用多层，空间利用效率高；可实现计算机自动控制；需使用电源，维修费用高。 5.自动分拣系统的各组成部分 自动分选系统的组成