当前位置：首页 > 重庆地铁三层高架车站工程（实施）施工组织设计
2 总体施工方案
2.1车站桩基
车站桩基采用人工挖孔法开挖。桩基内土质段采用手持风镐开挖，人工修整，并分段施作护壁；石质段采用水磨钻周边钻孔取芯，中间逐层逐段劈裂开挖，卷扬机提升设备出碴。圆形小断面（φ1.5m）桩基的钢筋笼在场地内分段制作，分段吊装，在孔口焊接成整体；方形大断面(2.0m×2.6m)桩基钢筋现场加工，卷扬机逐根放下，桩内进行绑扎。
桩基砼采用C30商品砼，运输罐车运至施工现场，输送泵泵送至桩口，经串筒溜放至作业面，人工振捣。 2.2承台
承台采用人工配合机械开挖，模板采用组合钢模板、方木支撑，采用商品砼泵送入模，人工振捣。 2.3墩柱施工
墩柱采用定型钢模板、方木支撑，砼采用商品砼泵送入模，人工振捣。 2.4车站结构
车站框架主体梁、板、柱分开浇筑。盖梁采用定型钢模板，预应力张拉采用后张法施工，立柱采用钢管支架加定型模板分段浇筑，横梁及板采用满堂红脚手架加大块组合竹胶模板整体浇筑。采用两台塔吊负责材料的提升，车站四周采用脚手架，外挂密目安全防护网全封闭施工。
车站钢筋现场加工，倒运至作业面进行安装绑扎；砼采用商品砼，运输罐车运至施工现场，臂架式砼泵车泵送入模，立柱及梁采用插入式振动棒振捣，板采用平板振动器振捣。 2.5轻钢网架
轻钢网架在厂家集中加工，通过汽车运输至施工地点，网架的大型构件采用汽车吊吊装，小型构件采用专用吊具人工安装。 2.6人行通道
车站人行通道与车站主体结构平行作业，基础及结构与车站主体结构施工方案相同。
3 施工进度计划
3.1施工进度计划安排
xxx站、xxxx站施工进度计划见表3-3-1《主要分项工程开、竣工时间一览表》
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表3-3-1 主要分项工程开、竣工时间一览表
序号 一、xxx高架车站 1 2 3 4 5 施工准备 桩基 承台及墩柱 框架结构 附属结构 2007.08.14 2007.10.16 2007.12.1 2008.1.17 2008.6.17 2007.10.15 2007.12.30 2008.1.16 2008.6.16 2008.7．17 62 45 46 150 30 项目名称 开工时间 竣工时间 工期（天） 二、xxxx高架车站 1 2 3 4 5 施工准备 桩基 承台及墩柱 框架结构 附属结构 2007.11.1 2007.11.16 2008.1.1 2008.2.16 2008.7.17 2007.11.15 2007.12.31 2008.2.15 2008.7.16 2008.8.17 15 45 46 150 30 说明：实际开工时间以监理工程师开工令为准。
3.2施工总进度计划横道图
施工进度计划网络图详见《施工进度计划横道图》。
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施工总进度计划横道图
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第四章 主要施工方法及技术措施
xxx车站及xxxx车站高架车站结构相似，采用的施工方法及技术措施相同。
1 桩基施工
1.1挖孔桩施工工艺流程
施工工艺流程见图4-1-1《挖孔桩施工工艺流程图》。
场地平整 桩位测量放样 搭防雨棚、浇筑砼锁口 人 工 挖 孔 搭设孔碴提升卷扬机 浇筑砼护壁 人工继续挖孔 清 孔 成孔检查验收 测量孔深、孔径、垂直度 钢筋加工 安装钢筋 砼生产、砼试块制作 浇 筑 砼 测量砼面高程
检 测 图4-1-1 挖孔桩施工工艺流程图 1.2孔桩开挖及施工措施 1.2.1定位及锁口
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