8,泸定县新城建设一期工程施工便道施工方案

泸定县新城建设 一期工程、施工组织设计方案

三、各种地段修筑方案

施工便道路面宽7.00米，两侧按2%设置路面横坡，局部设单侧3%的横坡，农田、山林地段两侧设排水沟。为满足施工高峰期间便道的通行能力，每隔200.00米设置一个会车道，会车道长为10.00米，宽3.50米。

1、一般地段便道修筑

一般地段指的为林地、稻田等无水或浅水地段。便道边坡填筑坡比按1：1设置，下部便道底层填筑200cm的风化石或山皮土，压实后上部填筑50cm片石,然后填筑20cm碎石或石粉修整。在便道两侧设排水沟，积水通过水沟排到河中。排水沟高度一般要高于河道的最高水位，防止河水倒灌。一般地段便道纵向坡度6%，转弯半径不小于30.00米：局部困难地段纵向坡度不大于9%，宽度不小于4.50米。

2、农田、鱼塘处便道修筑

农田、鱼塘处便道填筑，边坡填筑坡比按1：1设置。底部填筑400cm风化石或山皮土，上部填筑100cm片石。片石填筑前，用压路机对风化石路面碾压，然后再用片石填筑压实。在便道顶层填筑时,应注意做出2%的横向排水坡.挖机在整修便道时，即时将边坡坡面压实，避免雨水冲刷。路面片石填完后填筑20cm碎石或石粉修整。在便道填筑时应注意填筑高度要不小于周围的塘堤高度。

3、利用原有道路的便道修筑

原有道路指原有的机耕路、乡间道路等。在原有道路的宽度基础上加宽保障有7米，在原有道路上面填筑100cm片石，20cm的石渣，加宽部分除顶部填筑100cm片石，20cm的石渣外，下部填筑1.50米的山皮土，压实后再填筑片石。在便道两侧设排水沟，积水通过水沟排到河中。排水沟高度一般要高于河道的最高水位，防止河水倒灌。

4、会车道

会车道一般按距200.00米做一个，会车道长为10.00米，宽3.50米，填筑方法同便道填筑。

5、沟壑、小河

沟壑及灌溉渠处安装修建圆管涵，满足排水及灌溉要求。在小河处，根据当地情况因地制宜，修建简支梁桥或漫水桥。在圆管涵上部填筑50cm的片石，然后用压路机压实。

6、小桥、危桥

满足重车的通行，对小桥、危桥进行加固或原处重建。

便道沿线，尽量避免高边坡。无法避免处，边坡坡度设置1：1.5，在坡顶设置截水沟。

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四、路基土(石)方开挖施工 1、施工测量、路基放样

1)、施工测量其内容包括导线、中线、高程的复测及控制桩的保护，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线，以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。

2)、路基施工路线中桩、按有设计要求在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m, 桩上标明桩号与路中心填挖高《（+）表示填方、(－)表示挖方》。

3)、在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小,并在边桩处设立明显的填挖标志,并用白灰撒出土方开挖粗略控制边线。

2、基底清理及填挖交界处路基处理

1)、按进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树杆、垃圾、结构物及原地面顶部草皮和表土，树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。

2)、路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前应整平使之具有合格的平整度和路拱度，并以重型压路机碾压密实，压实度≥85％。

3)、路基填筑前做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基填筑表面不积水。

4)、路基填挖交界处路基，当横坡为1：10～1：5时，就地清除草皮树根等杂物以及淤泥和腐值土，并翻松表土，再进行填筑；当横坡陡于1：5时，除清除草、木等杂物、淤泥、腐植土外，还应将原地面挖成阶梯，宽度一般≥1m。

3、路基挖方施工

1)、由于该工程开挖土(石)方量大, 采用机械开挖,开挖深度至设计底标高,故将余土方运至低洼地段进行平整碾压(即余土不出场的场平工程)。

2)、开挖及回填机械采用大型挖土机（320型）3台进行挖方、柴油型双桥载重汽车5辆配合运输施工,采用50型铲车1台进行场平,采用20压路机1台进行场平碾压。

3)、开挖线：根据设计施工图;路基设计标准刚性角45°,放出开挖边线。(路基设计标准刚性角45°示意图附后) 路基开挖不得乱挖超挖,在施工中根据边坡桩及时刷坡。

4)、弃方应堆放在指定的弃土场，堆放整齐、稳定，作好排水处理，保证排水畅通，并避免造成环境污染。

4、路基填方施工

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1)、路基填筑时，根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实,路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

2)、路基施工的基底处理及不同填料，密度压实度监控检测，进行分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。

①、按照设计标准,采用挖方料分层回填路基施工前将地表不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，路堤填料以推土机作业为主,填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平、辅以人工配合、振动压路机压实。

②、每层填筑，在两侧先填筑按预定的厚度，按规范土方松铺厚度＜50cm、石方＜1.0m，以每层填筑控制厚度。

③、路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。

④、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行,推平过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。

⑤、压实采用振动压路机进行,碾压时第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

⑥、作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。

⑦、在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，然后与填方一起分层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计要求加强结合部之间的整体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜的台阶。

五、路基工程施工要点及注意事项 1、填土路基

1)、测量放线：每层填土上料前用全站仪准确放出中线及边线位置,然后根据中线位置放出5×5米方格网。确保填筑上料均匀、准确。

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2)、土方粗平：土方运输系用大型自卸车，运输到现场后，卸料至规定方格网内，每个方格网用土数量根据计算确定，土方推平利用推土机施工。

3)、精平:检验填料的含水量，在接近最佳含水量时利用平地机进行精平,精平前利用轻型压路机静压一遍，然后用平地机精确整平,精平过程中要注意控制路基填筑的横坡。

4)、碾压:碾压利用重型震动压路机从路基两侧向中间进行，每次碾压轮迹重叠1/2轮宽，避免漏压。逐层填筑，逐层压实，并逐层检测，直至达到设计要求的路基压实度和横坡断面。

2、填石路基

1)、填石路基施工前，对路基填料进行筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成及抗压碎能力等指标，不合格的材料不得用于路基填筑。

2)、填石路基填料应进行压实试验，确定其最大干密度，每层填筑厚度，压实机具的压实遍数，用于指导大面积施工。

3)、填石路基填料系利用自卸汽车运输，推土机平整初压，填料石块逐层水平摊铺填筑，大面向下、小面向上、摆放平整、紧接靠拢，所有缝隙用石块石屑填塞，每层厚度不大于50厘米，石块最大尺寸小于层厚的2/3。

4)、填石边坡系用片石码砌整齐，码砌的石料粒径大于30厘米，厚度按设计图纸要求或监理工程师指示，石料强度不小于20MPa。

5)、严格控制填料的粒径，超标部分在装车前清除、或解小后再进行填筑，填料内中细颗粒有一定的级配，填充空隙使其咬合紧密，以保证碾压时不滚动。

6)、分层填筑时利用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平时，由最低处分层填筑。

7)、对用在槽低面以下30—80范围内的填料应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不得超过10厘米。

8)、压实前系用大型推土机摊铺平整，个别部位人工配合以碎石屑找平。

9)、压实系用18吨以上的凸块式振动压路机和重型振动压路机进行分层碾压密实，碾压时由低向高，先两侧后中间进行错轮碾压，压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整均匀为止。

10)、碾压遍数根据填料性质、类别并结合摊铺厚度及最佳含水量和机具性能要求由试验确定。

3、施工要点及注意事项

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