钢桥移桥工程施工组织设计 - 图文

式中：?—水的单位体积重量，对于淡水?=1吨/米3；

?V—驳船的最大容许排水体积（米3），按舷高出水面F（F最小容许值，不小于0.5米）计算求得；

?Q—浮运体系的计算重量（吨）； K1—安全系数；

条件二：驳船在竖向荷载和由于风力产生的倾斜，其船弦高出水面的数值应符合下列条件：

H?T0?B2tg??F

式中：H—船弦全高（米）；

； T0—竖向荷载作用下船只的吃水深度（米）

B—在风力作用的方向上，船只在平面中的尺寸（米）；

?—船只的倾角；

经计算，驳船的稳定性计算成果见下表：

驳船 类型 条件一：??V?K1?Q ??V?1.0?1230?1230?H?T0?条件二：H?T0?B2B2tg??F 钢浮箱 K1?Q?1.1?914?1005.4 满足使用要求tg??3.0?1.86?20.52?1.2?10?2！?1.02?0.5满足使用要求 ！40.02?2.7?10?3??V?1.0?1104?1104?战备舟节 K1?Q?1.1?699?768.9 满足使用要求H?T0?B2tg??2.4?1.71?！?0.56?0.5满足使用要求 ！21.3922?5.4?10?3??V?1.0?1294?1294?2艘400t铁驳 K1?Q?1.1?834?917.4 满足使用要求H?T0?B2tg??2.4?1.34?！?1.00?0.5满足使用要求！ 5、 运梁前河道疏浚、南岸道路开挖及锚泊布置

运梁船最大吃水深度根据船体自重、支架及分配梁自重、最大钢梁荷载、船

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内抽不干水以及支架与钢梁底标高等因素确定。要保证河床面标高低于船底标高至少0.50m以上。

通过计算，运梁船最大吃水深度时船底标高和最低潮位时的船底标高，三种形式的运梁船的所需的河床底标高分别为-1.0m（钢浮箱）、+0.30m（战备舟节）和+0.00m(2艘400t铁驳)。

为保证运梁船在低水位时及装钢梁后能在航行范围内自由移动，需在作业前测量运梁航行范围的河道河床标高，对不满足的河床进行疏浚，具体可用船载抓斗进行抓挖，疏浚后最好用浮船原位压水进行检验。疏浚河道范围如下图所示。

河床疏浚统计表

疏浚范围及深度（单位m） 序运梁船 号 （长×宽） （长×宽） 1 2 钢箱 战备舟 46×17.7 46×12.7 46×13.9 46×34.0 46×26.5 46×28.4 (m) -1.00 +0.30 +0.00 4500 1207 1768 南侧 北侧 标高 工程量（m3） 3 400t铁驳 苏州河河床断面7643210-1-2-3-45断2 6.11水面1.51低潮位1.29浮箱清淤高度-0.040.5浮箱-100102030405060708090100110120钢浮箱时河床清淤示意平面图图水流方向清淤清淤桥心线-10010203040506070809010017110中2912034.0216.2332.6117.641 16

苏州河河床断面76543210-1-2-3-4断2 6.11浮箱水面1.51低潮位1.29清淤高度-0.040.5浮箱-100102030405060708090100110120战备舟时河床清淤示意平面图图水流方向清淤清淤桥心线-10010203040506070809010017110中2912026.523.837.512.7苏州河河床断面76543210-1-2-3-4断2 6.11400t铁驳水面1.51低潮位1.29清淤高度+0.000.5400t铁驳-10010203040506070809010011101202艘400t铁驳时河床清淤示意平面图水流方向清淤清淤桥心线-10010203040506070809010017110中2912028.3621.8936.3713.881

由于钢梁顶升后梁底标高低于南岸桥台背台与路面，为了保证南岸梁纵、横移动顺利进行，需挖除钢梁移动时覆盖范围内的地面，深度1.2m。如下图示：

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路面开挖平面及立面示意图黄浦公园此段防汛墙需拆除路面开挖范围路面开挖范围原南边墩 运梁船在定位过程中受水流、风力影响，会在上下游方向产生偏移。为减

少外界因素的干挠，并确保移梁所需工时，在其整个移梁工序施工中，需将下游的暗闸在高潮水位时关闭。 6、 三种运梁船比选

前面提到了三种形式的运梁船，在船体结构、施工时对河床疏浚工程量及顶升钢梁的高度上均不同，以下是对运梁船各项指标的比较表。

三种运梁船比较表

序号 1 运梁船 形式 钢箱 船体布置 （t） 135.6 125.3 162.1 顶梁高度（m） 不压仓 0.28 0.95 0.66 压仓 0.8 疏浚 （m3） 4500 1207 1768 稳定分析结论 满足要求 满足要求 满足要求 租费 较低 高 较高 2 战备舟 3 400t铁驳 注：钢箱由于设计有隔仓，施工时可以在低潮时预先在隔仓内压水0.52m，涨潮时抽出隔仓内的水，提高顶升钢梁高度。

另外由于战备舟租费较高，运输距离远，运输费用较高，400t铁驳原有驾驶室需拆除，用完后需恢复，仓内也需加固。

综合以上因素，选择钢箱改制成运梁船进行运梁施工。 7、 运梁船就位

运梁驳船支架和设备完善，检查验收合格后，封锁钢桥处水上交通（关闭上游水闸），用2艘300t机驳将运梁船拖到桥位下游处，运梁船抛锚后，连接中、边墩锚绳，通过锚绳牵引将运梁船水平转向。

6.389.41南岸桥台4.28古树18