兴港大桥桥梁改造维修先张法预制板梁施工组织设计

目 录

一、 工程概况

二、 兴港大桥桥梁改造维修先张法预制 板梁新建工程预制板梁汇总表 三、 预制梁场建设 四、 管理体系

五、 质保体系管理网络 六、 原材料采购及验收 七、 施工前期工作

八、 先张法预应力板梁的施工工艺 九、 施工进度计划表

十、 主要机械设备一览表 十一、 劳动需要量计划 十二、 质量保证技术措施 十三、 安全措施

一、工程概况：

兴港桥位于天津滨海新区的开发区和塘沽区两区，沿线跨越道路：福建北路、甘肃路、中心北路、抗震路、吉林路、河北路、韶山道、向阳北路、东江路、津山铁路、建材路和洞庭路。桥下净空为河北路、洞庭路等地面道路净空4.5米，津山铁路净空7.3米。桥梁周边建筑物：南侧为津滨轻轨，

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平面净距9.5米至22米。桥梁规模：现状总长2.84千米，面积6.98万平方米。 现状兴港桥是在原跨河北路的兴塘桥和跨津山铁路的新港桥基础上，经多次改造而成。兴港桥整体改造于2003年建成通车。桥梁主线为双向四车道，跨铁路位置与辅道桥交织处为6车道。 本工程包括改造和维修两部分内容：改造部分包括更换15、20、23、25米跨部分板梁，全桥共更换板梁431片。相关桥面等附属设施在更换板梁后全部恢复；维修部分则需要对经检测出的桥面系、下部结构等病害进行维修。 二、兴港大桥桥梁改造维修先张法预制板梁新建工程预制板梁汇总表 津 678945 洞 河 3 2 0 0 山 107 118 132 庭 北 铁

路 路 路 2 河 北 洋路 货 15+17*18

坡道 洞庭路 泰达站 20+23+15*20 13*15 5*25+20+3*2512*15+3*25 7*25+35+6*25 更换部位 主线64-80墩、第99跨、116跨 西南辅桥第2跨全部板梁 主线桥81-90跨、108-115跨、117-125跨、127-132跨边板 西北辅桥1-8跨全部边板、西南辅桥第1跨、3-8跨全部边板 第94、106跨南侧边板、第101、102跨北侧边板 更换数量 323片 8片 66片 30片 4片 预制梁场建设

为保证兴港桥维修改造工程预制梁板的工程质量，加快桥梁上部构造的施工进

度,规范施工预制场建设, 依据《天津市桥梁公路施工规范》相关要求，结合新港桥桥梁维修改造施工实际情况，对全线梁板预制场建设如下： 一、梁板预制场地要求

1、预制场地址应根据桥梁座数、梁板数量、工期要求、地形、环保等因素和节约用地的原则，预制梁场一般选择在场地宽广及与使用现场较近的方位。兴港桥预制梁场设在交通方便的新北路互通立交桥下。为了防止场地不均匀沉降，预制场建设时

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采用挖掘机将底部软泥挖除采用1:5的灰土回填且用铲车压路机对地基进行硬化处理。如必须设在填方地段时必须强化填方路基压实度，必要时进行填料改良。

2、梁厂主要配备机具如下表：

序号 项目名称 单位 数量 1 龙门吊 40t 2 2 高压油泵 YBZ63型 4 3、 千斤顶 外顶式 2 4 装载机 柳工 1 3、预制场安装两座40t门架，主要承拉预制板梁的浇筑吊装，模板安装与拆卸，预制板向存梁场运输任务，门架采用43kg标准钢轨，门架轨道铺的钢轨铺设在混凝土基础上，钢轨用混凝土的预埋件给予加固还可以使用膨胀螺栓固定。严格控制轨道的标高，确保龙门吊的安全使用，且经常测轨道的沉降，龙门吊司机需经常检查轨道基础检查龙门架各个螺栓是否安全。

预制场的用地面积应根据梁板的型号、数量、工期等因素，一般需有7000m2－13000m2，即300m－600m路基长度范围。预制场无论大小，每一个都必须功能齐全，设施完善。

4、预制场内均要砼硬化处理，运梁和材料运输通道砼厚度大于15cm其他部分厚度为8cm－10cm，并设置完善的临时排水设施。

5、预制场四周都要求设置隔离防护栏，场内设置工程概况牌、平面布置图牌、安全文明施工牌和标语牌。

6、预制场内要建设专门的材料（钢筋、钢铰线、波纹管、锚具、预埋件等）存放库，并置于地面30cm以上，钢筋加工要搭设专用加工棚，钢筋半成品、成品存放也要入库分类保管。

7、预制场建设时要同步做好该段路基上、下边坡防护和纵向排水，防止路基边坡垮塌影响预制场使用和便于场内水流排泄畅通。

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