浅析城市交通发展问题与对策

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浅析城市交通发展问题与对策

作者：程勇

来源：《现代经济信息》2016年第03期

摘要：在我国许多地方，随着机动车数量的激增，交通问题已经成为城市发展的瓶颈。街路车水马龙，拥挤不堪；机动车乱停乱放，市民的正常出行受到影响；汽车尾气污染严重，雾霾频频出现。破解交通问题，走出误区，是保证城市可持续发展的新课题。 关键词：城市交通；拥堵；机动车；对策

中图分类号：U12 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）003-000-02

据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。机动车数量的增加，没有带来城市交通的方便快捷，交通拥堵日趋严重。道路越修越宽，堵塞越来越重。人们的出行时间延长，出行成本增加。各地为解决交通拥堵问题，出台很多政策，例如机动车单、双号行驶、错开上、下班时间等等。但大都收效甚微，治标不治本，没有从根本上解决问题。机动车在城市交通中不仅扮演绊脚石的角色，而且带来空气污染和热岛效应，增加了环保难度。越来越多城市发生雾霾，与机动车数量井喷式增加有直接关系。

一、城市交通发展问题的表现

城市要发展，交通要先行。交通出行是每个城市的头等大事，各个城市都在不遗余力地解决交通问题，但困难重重。

（一）出行方式单一，不能满足各类人群的出行需求

过去，自行车是我国城市的主要交通工具，中国成为闻名世界的自行车大国，既经济又环保。随着人民生活水平的提高，经济实力增强，人们的出行方式更多依赖机动车，私家车发展迅速，成为城市主要交通工具。当其他发达国家认识到自行车的种种交通优势，自行车又重新回归，作为城市交通工具时，我们却在排挤自行车这种交通出行方式。在很多城市，再也看不到独立、宽敞的非机动车道路。自行车往往穿梭于人行道上，凹凸不平的路面，乱停乱放的汽车，骑行安全得不到保障。本来能够用自行车完成的交通距离，被迫改为机动车。 （二）公共交通滞后，等车时间长，运行速度慢