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第十一章 - 天气报告,预报和图表

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  • 2025/5/30 18:35:03

【区域预报分区把美国本土的48个州分成6个不同的地区,分别为SFO,DFW,SLC,MIA,BOS,以及CHI,即旧金山,达拉斯 福特 沃思,盐湖城,迈阿密,波斯顿,芝加哥】 飞行中天气报告

飞行中天气报告是提供给在飞行途中的飞机的预报,详细的说明了潜在的危险天气。飞行员在出发前为了制定飞行计划也可以获得这些报告。飞行中天气报告是以AIRMET,SIGMET或者对流性SIGMET的形式发布的。 飞行员气象信息(AIRMET)

AIRMETs(WAs)是飞行中天气报告的实例,它每6小时发布一次,如有必要,会为特定的区域预报区发布中间的更新。AIRMET中包含的信息是关系所有飞机的运行利害的,但是天气部分涉及到被认为对轻型飞机和那些运行能力有限的飞机有潜在危险的天气现象。

AIRMET包含下列预报:中度结冰,中度紊流,30节或者更大的持续地面风,云幕高度小于1000英尺和/或能见度小于3英里的广袤地区,以及大范围的山区朦胧天气。

每一个AIRMET报告都有一个固定的数字字母标志符,以第一次发行日开头,顺序编号易于查找。 SIERRA是用来表示仪表飞行规则和山区朦胧的AIRMET代码;TANGO用于表示紊流,强地面风,以及低空风切变;ZULU用于表示结冰和冰点高度。 【SIERRA,TANGO,ZULU分别表示通信中的英文字母S,T,Z】 例子:

DFWTWA 241650

AIRMET TANGO UPDT 3 FOR TURBC… STG SFC WINDS AND LLWS VALID UNTIL 242000 AIRMET TURBC… OK TX…UPDT

FROM OKC TO DFW TO SAT TO MAF TO CDS TO OKC OCNL MDT TURBC BLO 60 DUE TO STG AND GUSTY LOW LVL WINDS. CONDS CONTG BYD 2000Z 解释:

这份AIRMET由达拉斯福特沃思于本月24日16:50UTC发布的。在这第三次的更新时,由于紊流,强地面风,和低空风切变而发布了AIRMET Tango,截至时间为同一天的20:00UTC。AIRMET的紊流部分是为俄克拉荷马和德克萨斯更新的。它定义了一个区域,范围是从俄克拉荷马市到德克萨斯的达拉斯,到圣安东尼,到德克萨斯的米德兰德,到德克萨斯的乔德瑞斯,到俄克拉荷马市,这一范围由于强烈的低空阵风将遇到6000英尺以下的偶然性中度紊流。也要注意这些条件按预报会持续到20:00UTC之后。 重要气象信息(SIGMET)

SIGMETs(WSs)是和非对流性天气有关的飞行中天气报告,这种天气对所有飞机都有潜在危险。它们报告的天气预报包含和雷暴无关的严重结冰,和雷暴无关的严重或极强紊流或晴空乱流(CAT),较低地面的尘暴和沙暴,或者飞行中能见度低于3英里,以及火山灰。

SIGMET是不定期预报,有效时间为4小时,但是如果SIGMET和飓风【一种猛烈的热带风暴,形成于大西洋或加勒比海赤道地区,从形成地向北、西北或东北移动,通常携有大量雨水,风速高达120公里/小时以上】有关,那么有效时间为6小时。

SIGMET是按照从N到Y的字母代码顺序发布的,不包括S和T。SIGMET的第一次发布被指定为一个UWS,或紧急天气的SIGMET(Urgent Weather SIGMET)。相同天气现象再一次发布SIGMET就按顺序编号,直到天气现象结束。 例子:

SFOR WS 100130

SIGMET ROME02 VALID UNTIL 100530 OR WA

FROM SEA TO PDT TO EUG TO SEA

OCNL MOGR CAT BTN 280 AND 350 EXPCD DUE TO JTSTR.

CONDS BGNG AFT 0200Z CONTG BYD 0530Z . 解释:

这是SIGMET R 第二次,即这一天气现象的第二次发布。有效截止时间为本月10日的05:30UTC。这个SIGMET是为俄勒冈和华盛顿地区的,一个定义去区域从从西雅图到波特兰,到尤金到西雅图。它认为由于急流【一种高速的、弯曲的风流,通常以超过每小时400公里(250英里)的速度从西刮来,高度达15至25公里(10至15英里)】的地点而在28000英尺到35000英尺偶尔出现中度或较强晴空乱流。这些状况将从02:00UTC之后开始,在这个SIGMET的预报范围05:30UTC之后会继续。 重要的对流性气象信息(WST)

对流性SIGMET(WST)是针对影响每次飞行安全的危险对流性天气而发布的飞行中天气报告。对流性SIGMET是为地面风超过50节的严重雷暴,在地面直径大于或者等于3/4英寸的冰雹,或者龙卷风而发布的。【美国是一个龙卷风盛行的国家。】发布它们也可以是为了向飞行员提醒内涵式雷暴,雷暴带,或者强降雨雷暴,这种雷暴影响3000平方英尺或更大范围的40%以上。

对流性SIGMET针对本土48个州的每个地区都发布,但是不包括阿拉斯加和夏威夷。对流性SIGMET的发布有美国东部(E),西部(W)和中部(C)。每一个报告在每小时的55分钟发布,但是特殊报告可能因任何原因而临时发布。每一份预报的有效时间为2小时。它们每天按1-99顺序编号,从00:00UTC开始。如果没有危险天气,对流性SIGMET也会被发布;但是,它会声明”对流性SIGMET …….无”(“CONVECTIVE SIGMET…. NONE.”) 例子:

MKCC WST 221855

CONVECTIVE SIGMET 21C VALID UNTIL 2055 KS OK TX

VCNTY GLD-CDS LINE NO SGFNT TSTMS RPRTD

LINE TSTMS DVLPG BY 1955Z WILL MOV EWD 30-35 KT THRU 2055Z HAIL TO 2 IN PSBL 解释:

这份对流性SIGMET预报提供了下列信息:WST表示这是一份对流性的SIGMET报告。当前日期是本月的22日,发布时间为18:55UTC。它的编号是21C,表示是顺序报告中的第21个,C表示为美国中部地区发布的。这份报告的有效时间为20:55UTC时间之前的两个小时。这个对流性SIGMET的预报区域是从堪萨斯,俄克拉荷马到德克萨斯,在从堪萨斯的古德兰德到德克萨斯的乔德瑞斯一线附近。报告中无重要的雷暴气象,但是一个雷暴带将在19:55UTC之前产生到20:55UC,以30-35节速度向东移动。伴随生成的雷暴,冰雹大小可能达2英寸。

风和温度高空预报(FD)

风和温度高空预报提供了美国本土特定地点的风和温度高空预报,包括阿拉斯加和夏威夷的

联网地点。这个预报根据无线电探空仪在00:00UTC到12:00UTC之间的高空观测,每天生成2份报告。

从12000英尺开始使用真实高度,18000英尺以上使用压力高度。风向总是真北向为基准方向,风速的单位为节。温度用摄氏度表示。当一个给定高度在站台海拔高度的1500英尺之内时,不会对风进行预报。【因为不属于高空数据,高度太低】类似的,任何在站台海拔高度2500英尺之内的测量站,都会不对温度进行预报。

如果预报风速会大于100节而小于199节,计算机会为风向增加50而风速减100。要解码这组数据,就要使用反向推演。例如,数据如731960,那么73减去50,19加上100,那么风将是230度方向,119节速度,温度为零下60度。如果预报风速为200节或者更大,风的这组数据会编码成99节。例如,当数据为7799时,77减去50,99加上100,那么风就是270度方向,风速为199节或者更大。当预报风速为平静的或风速低于5节时,数据组会编码为9900,它的意思是微弱的变化的风。如图11-7

对图11-7的解释

报头表示这份风和温度高空预报(FD)是根据12:00UTC无线电探空仪于本月15日16:40UTC时传送的。生效效时间为当日的18:00UTC,应该用于时间段17:00UTC到21:00UTC。报头也表明平均海平面24000英尺之上的温度为零下。由于24000英尺之上的温度为零下,就省略了负号。

4个数字一组的数据表示以真北向为基准的风向,以及以节为单位的风速。在德克萨斯的阿玛里诺(AMA)高度为3605英尺,因此预报风的最低可报告高度为6000英尺。对这种情况,2714的意思是预报风向为270度,风速为14节。 6个数字一组的数据包含了预报的高空温度。丹佛(DEN)的海拔高度为5431英尺,因此对于风和温度预告的最低可报告高度为9000英尺。这时,2321-04表示预报风向为230度,风速21节,温度零下4度。 天气图

天气图是一种描述当前的或预报的天气的图形化图表。它们提供了美国的总体气象图形,应该在飞行计划的开始阶段使用它们。通常的,天气图显示了主要天气系统和锋面的运动。地面分析图,天气描述图,和雷达概要图是当前天气信息的来源。重要的天气预兆图为天气前景提供了总体预报。 地面分析图

地面分析图描述了对当前地表天气的分析。如图11-8.这个图是计算机处理过的报告,每3小时传送一次,覆盖范围是本土48个州和邻近地区。地面分析图显示了高低压区域,锋面,温度,露点,风向和风速,局部天气,以及可见的障碍物。

美国境内报告点的地面天气观测也在这张图上标注。每一个报告点都用填图格式表示。如图11-9.

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【区域预报分区把美国本土的48个州分成6个不同的地区,分别为SFO,DFW,SLC,MIA,BOS,以及CHI,即旧金山,达拉斯 福特 沃思,盐湖城,迈阿密,波斯顿,芝加哥】 飞行中天气报告 飞行中天气报告是提供给在飞行途中的飞机的预报,详细的说明了潜在的危险天气。飞行员在出发前为了制定飞行计划也可以获得这些报告。飞行中天气报告是以AIRMET,SIGMET或者对流性SIGMET的形式发布的。 飞行员气象信息(AIRMET) AIRMETs(WAs)是飞行中天气报告的实例,它每6小时发布一次,如有必要,会为特定的区域预报区发布中间的更新。AIRMET中包含的信息是关系所有飞机的运行利害的,但是天气部分涉及到被认为对轻型飞机和那些运行能力有限的飞机有潜在危险的天气现象。 AIRMET包含下列预报:中度结冰,中度紊流,30节或者更大的持续地面风,

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