地铁车站详勘报告 - 图文

a 试验目的：测定砂土、粉土的颗粒组成。用于土的分类、估算渗透性、评价地震液化等。

b 试验方法：根据不同试样、不同粒径采用筛分法和比重计法。

c 提供资料：土的颗粒组成、颗分曲线、d10、d30、d50、d60、d70、Cu、Cc。 （10）热物理指标试验、室内电阻率

a 试验目的：测定岩土的导热系数、导温系数、比热容等热物理指标及地基土层的电阻率，为地铁通风负荷设计、冻结法施工提供计算参数。

b 试验方法：热物理指标试验采用面热源法或热线比较法，室内电阻率采用四相电极法。

C 试验深度：自地面至线路底板下5m，按每层3组数据控制。 （11）岩石试验

a试验目的：进行岩石天然密度及天然、饱和、干燥单轴抗压强度试验，计算软化系数。

b试验方法：在压力机上进行。

c试验成果：提供岩石天然密度、单轴抗压强度（天然、饱和、干燥）及软化系数。 （12）水、土分析试验

为评价场地地下水、土、地表水对砼、钢铁材料的腐蚀性，对所取的地下水样进行常规及侵蚀性CO2含量分析，测试项目包括：pH,酸度、碱度、硬度、溶解氧、导电率、有机质、游离CO2,侵蚀性CO2,矿化度、Ca2-, Mg2-、K-, Na-, NH4- 、Fe2-,Fe3-、SO42-、CI-、 HCO3-、CO3-、NO3-、OH- 。（并着重测定地下水中对施工触变泥浆有影响的pH值、氯离子、硫酸根离子的含量。）评价场地地下水、土对砼、钢铁材料的腐蚀性。 （13）热物理试验及室内电阻率

a 试验目的：测定岩土的导热系数、导温系数、比热容等热物理指标及地基岩土层的电阻率，为地铁通风负荷设计、冻结法施工提供计算参数。

b 试验方法：热物理试验采用面热源法或热线比较法，室内电阻率采用四相电极法。 C 试验深度：自地面至基坑底板下5m。 1.6.12 质量评述

本次勘察严格执行各类规范和标准，施工前编制勘察纲要报业主、设计院、咨询、监理单位审批，经批准后实施，技术负责人对各钻机进行技术交底，提出具体要求。勘察期间，监理全程旁站，发现问题及时纠正。

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本次勘察过程中，钻探、取样、标准贯入试验、静力触探试验、十字板测试、波速试验级室内试验等工作均严格执行现行规范、规程，按照勘察大纲的要求进行操作，并精确记录其测试成果。各勘探孔(钻孔)竣工后，采用水泥砂浆液进行封堵，封孔质量良好。勘察负责人会同监理工程师及时组织对其进行质量验收。经验收，所有勘探孔的质量均满足设计要求。孔位、孔深、孔性、测试内容如有调整及时报批，终孔时，技术负责人和监理同时验收、拍照，合格后签字通过。

室内试验均由我公司岩土试验室（通过计量认证）负责完成，试验方法执行国标《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）及其他相关操作规程要求。在试验过程中应用了电脑数据自动采集系统，微机分析整理和打印，减少了人为因素的影响，测试成果准确可靠，满足设计要求。监理多次到我公司土工试验室检查指导，确保室内试验质量。

业主每周召开地铁勘察例会，交流经验，指出问题及改进意见，促进勘察质量的提高。

1.7实际完成勘察工作量

1.7.1 外业工作量

本次外业施工于2010年8月2日～9月23日进行，本工点详勘大纲共布置70个机钻孔，实际完成60个机钻孔及3个静探对比孔，剩余暂时无法施工，待施工阶段再进行补勘。同时引用了12个初勘钻孔资料。

实际完成工作量见下表。

表1.7.1-1 外业完成工作量一览表 序号 工 作 内 容 单 位 1 2 3 钻探 取样 勘 探 点 定 位 测 量 总 进 尺 原 状 土 样 扰动土样 岩 样 标准贯入试验 动力触探试验 4 原位 测试 静探对比孔 波速测试 扁铲测试 十字板测试 点 孔/米 件 件 件 次 米 孔/米 孔/米 孔 孔 工 作 量 58 58/2431.8 235 22 79 121 79 3/54.6 2/79 3 3 1.7.2 室内岩土试验工作量

表1.7.2-1 室内岩土试验工作量一览表

序号 工 作 内 容 常规物理试验 压 缩 试 验 直 剪 快 剪 直 剪 (固快) 三轴剪切（CU） 1 土工 试验 三轴剪切（UU） 渗透试验 颗分试验 静止侧压力 基床系数 热物理 电阻率 天然密度 饱和单轴抗压 天然单轴抗压 干燥单轴抗压 单 位 样次 样次 样次 样次 样次 样次 样次 样次 样次 样次 样次 样次 组 组 组 组 工 作 量 235 225 30 51 17 3 43 25 53 55 7 6 79 43 30 5 15.3℃，一月份平均气温1.9℃，绝对最低气温-14℃；七月份平均气温28.2℃，绝对最高温度43℃。多年平均降水量1000-1100mm之间 ，年降水量分配不均，6～8月份降水量约占全年降水量的60%，年际中6月下旬至7月中旬阴雨天气多，是本地区梅雨季节。

全市地表水系较为发育。

3 区域地质条件

3.1区域地质构造

城区位于淮阳山字型构造东翼宁镇反射弧西端转折部位，大地构造位置属扬子准地台下扬子台褶带。自晚元古代以来可划分为晋宁─加里东─海西─印支、燕山和喜马拉雅等构造层，印支及燕山运动早期以褶皱变形为主，燕山运动中晚期及喜山运动早期以比较强烈的断块活动和岩浆活动为主，在区域上呈现三个复式背斜（三隆）、两个复式向斜（二凹）的构造格架。区内主要有北东、北西向构造和北北东、北北西向两组断裂，形成一种棋盘格式的块状构造。北东向断层为纵断层，规模较大，走向多40~70度，发生于燕山早期褶皱形成阶段，以逆断层为主，少量正断层；北西向断层为与纵断层伴生的横断层，垂直于褶轴，为平移断层、正平移断层，发生于燕山早期；北北东向断层斜切燕山早期褶皱轴，分布比较零散，以正平移断层为主，平移断层次之，发生于燕山早期之后。前述两个构造运动形成了周围地质构造的复杂背景，尤其燕山期强烈的岩浆活动，构成了场地西北部以岩浆岩为基岩的岩体结构。燕山期岩浆岩侵入，形成蒋王庙岩体，其产状为岩株。

构成地区的深大断裂（地壳断裂主要有7条）。从区域地质构造等综合分析：平行于区域构造带的北东向、近东西断裂，形成于宁镇弧形褶皱构造的同期（印支运动），在燕山期又得到了复合和加强，构成了区域断陷盆地的边界断裂；垂直于区域构造带的北西向断裂，是区域最新的活动这一，在喜山期仍有活动，沿该方向断裂带均见有较大规模的玄武岩（N2～Q1）喷溢。从有史地震记录中位置分布表明，大部分集中分布于北西向断裂带上。

晚第三纪以来，地壳运动经历了由强到弱，由相对活动趋于相对稳定的过程；上新世以来，地壳已进入一个新的阶段（新构造运动），与老构造运动相比，在性质、方向、强度上都有明显的不同，全新世地壳运动已趋于稳定。本区新构造运动的特点主要是间

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2 岩石 试验 1.8工程测绘 1.8.1基准点

本次勘察基准点由业主提供，坐标系为92南京地方坐标系，高程为吴淞高程系。 1.8.2测量方法和精度

采用天骄X90GPS进行勘探点位的定位及高程测量，对移位施工的点位进行复测，测量精度满足规范要求。

2 自然地理与环境

2.1地形与地貌

本工点地貌单元为秦淮河冲击平原与堆积侵蚀岗地交接地带，地面高程14.11～17.59m，地势较平坦，稍有起伏。 2.2气象与水文

本市属北亚热带季风气候区，气候温暖湿润，夏季酷热而冬季寒冷。多年平均气温

歇性断块差异运动，以上升为主。垂直升降差异活动是南京地区新构造活动的主要特点之一。表现为断块间活动进入了相对缓慢的阶段。宁镇山脉、老山山脉缓慢褶皱隆起，沿山体两侧缓慢下降，形成凹陷，沉积了巨厚的白垩纪“红层”。全新世以来，地壳活动已基本趋于稳定，升降差异活动表现为平稳，缓慢。从沿江两侧缓岗地（Q3下蜀组土层）所保留的位置，形态，分布高程，具有较好的对比性，佐证了全新世以来升降差异活动进入了相对缓慢阶段。

综上，大地构造属扬子准地台的下扬子凹陷褶皱带，这个凹陷从震旦纪以来长期交替沉积了各时代的海相、陆相和海陆相地层，下三叠系青龙群沉积以后，经印支运动、燕山运动发生断裂及岩浆活动，并在相邻凹陷区及山前山间盆地堆积了白垩纪及第三纪红色岩系及侏罗~白垩纪的火山岩系。对地铁沿线附近有重要影响的地质构造有：

25日山东莒县8.5级大地震对南京波及影响较大，当时记载“小屋多坏，坏屋伤人”，“四方山崩水溢，载垣坍塌”等，破坏烈度最高达7度；1979年7月9日溧阳6级（震中烈度8度）对南京影响烈度5度，局部房屋及烟囱零星破坏。

综合分析认为，对本工程场地的地震危险性，主要来自近场区未来可能发生的中强破坏性地震及中、远场强震活动的影响。 3.3区域地震构造

南京地铁四号线工程场地位于下扬子板块内，属于华北地震区长江中下游——南黄海地震带。场地及其邻近地区地质构造复杂，分布有多条断裂，其中亦有第四纪断裂。历史上南京地区曾发生过多次破坏性地震，现代地震活动也比较活跃。区域上涉及31条主要断裂，如郯城—庐江断裂带、淮阴—响水口断裂带、苏北滨海断裂、栟茶河断裂、乌镇—马金断裂、洪泽—沟墩断裂、盐城—南洋岸断裂、陈家堡—小海断裂、泰州断裂、湖州—苏州断裂、无锡—宿迁断裂等，其中北北东—北东及北西—北西西走向的断裂与破坏性地震

3.2区域地震历史

本场地周围100km范围，历史地震活动不强，主要受构造活动控制，具有震中原地重复等特征。据记载，南京自公元231年有地震记载以来的1800年间，历史上曾数次发生地震，地震活动以低于4级的浅源地震（小地震）为主，主要破坏性地震震中在南京的有2次（Ms≥5.0级的主要地震有公元499年8月4日4.75级及公元548年10月27日南京5.25级），震中多在南京城南地区。而后来的1450多年中，尚未发生4级以上地震。

南京地区有一定数量的小地震发生，据地震网监测记载的小地震达数十次，最大的一次近代地震是1984年6月1日在江宁上峰的3.0级地震。小地震震中位置主要分布在南京一湖熟断裂北东侧，其震源深度为33km左右故属浅源地震。

南京地区地震活动受基底构造制约有关。分析南京区域上覆数千米的侏罗系及白垩系软质岩（“红层”），不利于地应力的集中。从地震活动历史及区域基底构造分析，南京发生中强地震的可能性较小。

考察南京周围地区地震，公元1605年镇江华山5级，震中烈度7度；1642年10月4日盱眙5级，震中烈度6度；1679年12月26日溧阳5.25级，震中烈度7度；1829年11月18日安徽五河5.5级，震中烈度7度；1913年4月3日镇江5.5级，震中烈度7度；1930年1月3日镇江5级，震中烈度6～7度；1974年4月22日溧阳5.5级，震中烈度7级。而1624年扬州2月10日扬州6级地震（震中烈度8度）与1668年7月

关系密切，是区内的主要发震断裂。

地铁沿线发育的主要断裂根据地质资料这些断裂均为更新世及以前断裂，全新新世以来没有发现活动迹象。本工程场地属地震地质条件在区域上属相对稳定场地，适宜建设。 4 工程地质条件 4.1地基土的分布

拟建车站位于冲击平原及堆积侵蚀岗地，上部土层主要为Q4冲淤积成因的可塑~流塑的粘性土及Q4冲洪积成因的可塑～硬塑的粘性土及混合土，下部为燕山期闪长岩。 4.2地基土工程地质特征 4.2.2 工程地质层的分布与特征

根据岩土的时代、成因、岩性特征、工程性质，按照统一分层规定，划分本车站的工程地质层，详见表4.2.2。

表4.2.2 工程地质层分布与特征描述一览表

时代 成因 层 近期 ① 层号 亚层 ①-1 地层 名称 杂填土 杂色 稍密 碎砖石混粉质粘土 厚度 颜色 状态 特征描述 （m） 最小～最大 0.3-6.2 层底埋深 （m） 最小～最大 0.3-6.2 第 11 页 共30页

①-2 素填土 黄褐色 可塑 粉质粘土夹碎石 灰色 灰色 灰色 可塑 切面光滑，干强度、韧性中 0.8-5.1 0.8-5.7 0.9-9.6 2.0-6.7 4.8-9.6 7.0-16.6 ③-2b2 粉质粘土

25.5 19.7 0.743 32.8 19.6 13.2 0.49 ②-1b2 粉质粘土 Q4 淤泥质 冲 ② ②-2b4 粉质粘土 淤 积 ②-3b3 粉质粘土 切面稍光滑，干强流塑 度、韧性中 切面稍光滑，干强软塑 度、韧性中 表4.3-2 土的变形指标（平均值）

层号 名 称 素填土 粉质粘土 淤泥质粉质粘土 粉质粘土 粉质粘土 压缩系数 a1-2 MPa-1 0.36 0.35 0.58 0.42 0.28 压缩模量 Es1-2 MPa 5.24 5.38 3.79 4.44 6.55 其它 0.9-4.9 10.0-17.6 ①-2 1.5-8.6 15.0-23.0 9.9-21.6 ②-1b2 ②-2b4 ②-3b3 ③-2b2 9.4-37.3 26.5-47.6 切面光滑，干强③-2b2 粉质粘土 黄褐色 可塑 度、韧性高 Q4 冲 ③ 洪 积 ③-4b2 粉质粘土夹砾石 黄褐色 可塑 砾石含量20-30% 0.9-6.8 粒径1-3cm不等 ③-4e2 混合土 杂色 角砾、圆砾、砾砂等混粘性土及风中密 化岩屑，砾石为次～密棱角状，含量实 30-60%，粒径-5cm不等 岩芯为碎块夹密 实砂土状，基本质量等级为Ⅴ级 岩芯为长、短柱 状，较硬岩，基本质量等级为Ⅳ级 注：提供e-p综合固结曲线，见附件。

表4.3-3 土的抗剪强度指标（平均值、标准值）

直剪快剪 直剪固快 粘聚力Cc 内摩擦角φc kPa 33.88 22.09 35.69 31.17 15.03 13.81 22.57 16.13 47.05 34.80 度 15.50 14.06 13.47 12.48 14.38 13.19 15.92 14.99 16.97 16.33 度 15.57 12.68 10.60 9.13 14.45 11.99 13.50 12.16 15.56 14.67 燕山期火δ 成岩 δ-2 强风化闪长岩 中风化闪长岩 灰色 灰黄色 0.4-6.0 28.0-45.6 层号 名 称 取 值 平均值 标准值 平均值 标准值 平均值 标准值 平均值 标准值 平均值 标准值 粘聚力C kPa 28.02 19.06 34.48 26.84 12.87 11.48 14.05 12.11 36.80 30.27 内摩擦角φ δ-3 青灰色 未揭穿 ①-2 素填土 注：评价指标用平均值

②-1b2 粉质粘土 淤泥质 ②-2b4 粉质粘土 塑性 指数 IP — 14.0 16.3 13.4 12.7 液性 指数 IL — 0.56 0.48 1.03 0.80 ③-2b2 粉质粘土 ②-3b3 粉质粘土 4.3地基土物理力学指标

表4.3-1 土的物理性质指标（平均值） 含水量 层号 名 称 w % ①-2 素填土 淤泥质 粉质粘土 26.9 29.0 35.3 28.8 ②-1b2 粉质粘土 ②-2b4 重度 γ kN/m 19.3 19.4 18.4 19.2 3孔隙比 e — 0.775 0.819 1.008 0.822 液限 WL % 33.4 37.8 34.9 31.4 塑限 WP % 19.4 21.5 21.5 18.7 ②-3b3 粉质粘土 注：括号内数值为经验值。

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