城配网十二五规划

铜川市中压城配电网十二五规划 第四章 负荷预测

4.3.2负荷分类的依据

负荷分类的方法很多，常见的主要有以下几种： 4.3.2.１．电力部门分类法

按照2005年1月1日起正式实施的《国民经济行业用电分类》最新调整方案，将负荷分为以下九类：一、农、林、牧、渔业；二、工业；三、建筑业；四、交通运输、仓储和邮政业；五、信息传输、计算机服务和软件业；六、商业、住宿和餐饮业；七、金融、房地产、商务及居民服务业；八、公共事业及管理组织；九、城乡居民生活。

其中每一大类又可以分为很多详细的小类，例如工业可以分为机械工业，化学工业等。电力部门每月统计以上各个行业的电量，一般来讲，逐年的分类电量资料容易获得，而且数据比较可靠。

4.3.2.２．国民经济分类法

按产业结构把负荷分为第一、第二、第三产业和居民生活四大类。 4.3.2.３．规划部门按用地性质分类法

规划部门按照不同的用地性质对负荷进行分类，例如前面所讲的工业用地，住宅用地，市政用地等。

负荷分类应综合考虑历史电量收集的分类和规划部门对规划用地的分类，尽量作到一一对应。分类应该满足：第一，规划用地背景图上每类图块都能在行业负荷分类中找到定义；第二，每类行业负荷都能在规划用地背景图上找到对应的图块。

其次负荷分类必须与规划用地相配合，例如，如果负荷分类中有机械工业和化学工业，而规划用地分类只有工业，就很难确定某块用地的负荷应该是机械工业的负荷还是化学工业的负荷。 4.3.3负荷分类

根据上述负荷分类的原则、本次铜川新区规划任务的特点和基础数据的提供情况，决定采取电力部门分类法。为了使电力部门分类与规划用地情况一致，对电力部门的九大类进行了一定的处理，使之可以适应铜川市

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市政规划分类情况。铜川新区负荷分为以下五类：工业、居住、公共事业、交通运输、其他；印台王益区负荷分为以下五类：工业、居住、商业金融、公共事业、其他。

4.4 原始资料分析

在进行负荷预测之前，首先收集整理了铜川新区与印台王益区经济和电量负荷的历史资料，研究其发展历程，对产业结构调整、国民经济发展等影响负荷发展的诸多因素进行了深入的分析，以求把握住电量及负荷发展的总体趋势和空间分布，指导本次负荷预测工作。 4.4.1总电量负荷历史数据分析

４.４.１.1．总电量负荷历史数据 铜川市电量负荷发展情况见下表。

表4-1 2004年～2008年铜川新区电量负荷数据统计 项目 供电量（万kWh） 最大负荷（MW) Tmax（h） 2004年 3167.71 9.417 3364 2005年 3409.109 10.44 3267 2006年 3850.961 12.04 3198 2007年 4711.187 13.99 3370 2008年 5928.03 15.8 3195 平均增长率（%） 13.35 10.9 --

表4-2 2004年～2008年印台王益区电量负荷数据统计 项目 供电量（亿kWh） 最大负荷（MW) Tmax（h） 2004年 0.94 29.49 3164 2005年 0.97 33.67 3173 2006年 1.05 38.72 3146 2007年 1.14 44.91 3166 2008年 1.12 39.05 3185 平均增长率（%） 9.54 9.02 --- 由上表中数据可以看出随着铜川新区近年建设力度的加大，用电量增长较快，由2004年3167.71万kW·h增至2008年5928.03万kW·h，年均增长率为13.35%，最大负荷由2004年9.417MW增至2008年15.8MW，年均增长率为10.9%。

印台王益区电量负荷增长较平稳，由于新区的建设，政府职能部门迁移，规划区用电结构发生调整，2008年总电量为1.12亿kW·h，2004年至2008年平均增长率为9.54％，2008年最大负荷为39.05MW，2004至2008年平均增长率为9.02％。

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4.5 远景年负荷分布预测

4.5.1详细用地性质分析

一个城市的发展离不开城市规划，城市规划通常要对不同地块的用地性质进行明确的分类，例如有工业用地，住宅用地，市政用地等，而用地性质的分类为负荷预测提供了非常重要的信息。因为不同类型的负荷有不同的发展规律，所以对用地性质的分析可以为负荷预测特别是负荷分布预测提供良好的基础。

４.５.１.１、铜川新区

根据铜川新区的详细用地规划及其规划建设用地平衡表，将铜川新区内规划用地分为五大类，工业、居住、公共事业、交通运输、其他。2020年铜川新区规划用地性质见图一。

４.５.１.１.１．工业用地

规划期末工业用地达到6.12km2，人均工业用地20.4m2。

规划根据工业生产活动对自然生态环境造成影响的程度将工业类型分为二类：对环境基本无污染的工业（一类工业）和轻微污染的工业（二类工业）。并分别将这二类工业组织成相对独立的功能分区，便于实施后能够根据不同的标准分别进行环境监控、维护和治理。

二类工业用地功能定位如下：

a）一类工业组团：以食品生态制品加工为主导产业的功能区。 b）二类工业组团：以新材料和轻工产品为主导产业的功能区。 ４.５.１.１.２．居住用地

新区居住用地为近几年成片综合开发的居住小区，相对质量环境较好，设施较超前，公共服务齐全。分为城东、城南、城西、城北四大居住区，因为新区中心区域布局功能以商贸、行政办公产业为主。所以城西居住区以其居住用地集中，环境优美，平坦开阔，规划为铜川市的优质居住区，各类指标相应超前，突出铜川的民居特色。城北居住区地势高，环境优雅，距南部产业园较远，且距沮河川道较近，可开发为高尚居住区，也可建设

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适量别墅小区。城南居住区地势较低，主要为新区产业园区配置，但要求建成二类居住区。

在《铜川市城市总体规划》中规划居住用地占据着比较大的比例。至2020年铜川新区总人口30万人，居住用地9.92km2，占新区总建设用地的32.97%，人均居住用地33.07m2。

４.５.１.１.３．公共事业

依据城市地位、作用，并结合城市形态结构，铜川新区的公共设施布局采用多中心、多层次的手法，按照分级配套，相对集中，均匀分布，就近方便的原则，使铜川新区构成完整的公共服务体系。在新区市政府周围预留有部分行政办公的用地，搬迁后的行政办公用地进行置换，以居住和商贸为主。在新区中心处开辟新的城市商业金融主中心。在中心广场周围建设科技馆、信息大厦、展览中心、图书馆、博物馆汇演中心等大型公共市政建筑，并建设各居住区级的文化娱乐中心，形成铜川市区的二级文化娱乐体系。在新区中部布置大型市级体育中心。在各居住区中心配置区级体育活动场。新区新增医院6所。保留现状各类学校、设计科研用地，规划在新区西南部建设铜川市的教育科研区，和南部工业区形成产、学、研的新型格局。

４.５.１.１.４．交通运输

新区市内道路网架结构基本为方格网式。区内有长途汽车站但等级较低。规划建设三个公交站，分别为九州站、北环站和鸿基站。

对外货运交通系统主要依靠铁路和公路来解决，目前没有专门的货物流通中心，货物流通不畅，货运交通没有周密的组织。依据铜川市公路网建设三个层次，规划重点建设线路项目有铜川新区—坡头镇—小丘镇—照金镇—暗门；铜川新区—关庄镇—庙咀—柳林镇—瑶曲镇—背塔—金锁关—高崖底—云梦乡—肖家堡—红土镇—尖山—孙元镇—铜川新区。

４.５.１.１.５．其他

其它用地包括道路广场、仓储、绿地等。

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